Huong Lo 2 Dong Nai: 6.000 milyar VND'lik otoyol bağlantı projesinin ilerlemesi

Dong Nai'de toplam sermayesi yaklaşık 6 milyar VND olan 15,5 kilometre uzunluğundaki Huong Lo 2 projesi hayata geçiriliyor. Projenin, 51 No'lu Ulusal Karayolu üzerindeki yükü azaltması ve nehir kıyısındaki kentsel alanları canlandırması bekleniyor.

Ana projelere genel bakış

Dong Nai Eyaleti Halk Konseyi, Ulusal Karayolu 51'i Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'na bağlayan Huong Lo 2 (2. Kısım) inşaat projesi için yatırım politikasını onayladı. Proje, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle yürütülüyor ve toplam tahmini yatırım tutarı yaklaşık 6.000 milyar VND olup, 2025-2028 döneminde hayata geçirilmesi bekleniyor.

Geçtiğimiz Kasım ayında, Dong Nai Eyaleti Halk Konseyi, 51 Nolu Ulusal Karayolu'ndan Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'na kadar olan Huong Lo 2 (2. Kısım) inşaat projesi için kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle yatırım politikasını onaylayan bir Kararname çıkardı. Proje 3 bölüme ayrılmıştır. Bunlardan 51 Nolu Ulusal Karayolu'ndan An Hoa 2 Köprüsü'ne kadar olan 1. Bölüm yaklaşık 2 km uzunluğundadır; 2. Bölüm An Hoa 2 Köprüsü'nden Vam Cai Sut Köprüsü'ne kadar olan yaklaşık 6,2 km uzunluğundadır; 3. Bölüm Vam Cai Sut Köprüsü'nden Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'na kadar olan yaklaşık 7,5 km uzunluğundadır. Fotoğrafta, 51 Nolu Ulusal Karayolu'ndan başlayarak inşaatı devam eden 1. Bölüm görülmektedir.

Tamamlandığında, Huong Lo 2 güzergahının tamamı yaklaşık 15,5 km uzunluğunda olacak ve A grubu, 1. seviye bir proje olacak. Güzergah, Dong Nai eyaletinin Tam Phuoc, Long Hung ve An Phuoc semt ve komünlerinden geçerek 55,3 hektardan fazla arazi kullanım talebine sahip olacak ve yaklaşık 244 haneyi etkileyecek.

Yatırım ölçeği ve farklılaşma

Proje iki ana bileşen projeden oluşmaktadır:

• Bileşen proje 1: Eyaletin kamu yatırım sermayesinden yaklaşık 574 milyar VND'lik toplam yatırımla tazminat, destek ve yeniden yerleşimin uygulanması.
• Bileşen proje 2: Devlet bütçesinden arazi ihale gelirleriyle karşılanan, Yapı-Devret (BT) sözleşmesi kapsamında gerçekleştirilen, toplam sermayesi 5.315 milyar VND'yi aşan bir yol inşaatı.

Ulusal Karayolu 51 ile Huong Lo 2 kesişimi. Proje, iki bileşen proje paketine ayrılmıştır; bunlardan bileşen proje 1, Dong Nai eyaletinin kamu yatırım sermayesinden yaklaşık 574 milyar VND toplam yatırım sermayesiyle Huong Lo 2'nin (Ulusal Karayolu 51'den Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'na kadar olan bölüm) tazminat ve yeniden yerleşim desteğidir.

Teknik olarak güzergahın 25 metre genişliğinde ana yol, 3 metrelik refüj, her iki tarafta 8 metre genişliğinde paralel yollar ve drenaj ve aydınlatma sistemleri gibi diğer yardımcı unsurlar da dahil olmak üzere toplam 54 metre genişliğinde bir yol yatağı bulunmaktadır.

Bunlardan ana yol 25 m genişliğinde, refüj 3 m genişliğinde, her iki taraftaki paralel yol 8 m genişliğinde, her iki taraftaki refüj 2,75 m genişliğinde, her iki taraftaki kaldırım 2 m genişliğinde, yol tabanı 54 m genişliğindedir. Ayrıca güzergah üzerinde kavşaklar bulunmaktadır.

İnşaat ilerleme güncellemesi

Proje birkaç aşamada hayata geçiriliyor. Ulusal Karayolu 51'den An Hoa 2 Köprüsü'ne kadar olan 1. Bölüm (yaklaşık 2 km uzunluğunda) 2020 yılı sonunda 780 milyar VND'yi aşan bir bütçeyle inşasına başlandı ve 2025 yılı sonunda tamamlanması bekleniyor.

An Hoa 2 köprüsü ve son 250 metrelik güzergahı da içeren 5 numaralı paket için inşaat, sözleşme hacminin %90'ından fazlasına ulaşmıştır. Bu kapsamda, An Hoa 2 köprüsünün tabliyesinin beton dökümü tamamlanmış, genleşme derzleri açılmış ve köprü korkulukları takılmıştır. Long Hung bölgesindeki 250 metrelik güzergahın son kısmı için inşaat çalışmaları kapsamında toprak işleri uygulanmakta, eğim düzleştirilmekte ve eğim tablasının tabanı kazılmaktadır.

Bu arada, Vam Cai Sut köprüsü Aralık 2024'te tamamlandı ve Temmuz 2025'te kabul edildi. Ancak, köprüyü Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyoluna bağlayan yol henüz inşa edilmediğinden, bu proje şu anda etkili olamıyor.

Huong Lo 2 yolundaki Vam Cai Sut köprüsüyle ilgili olarak, inşaat Aralık 2024'te tamamlanmış ve Temmuz 2025'te kullanıma açılmıştır. Ancak, şu anda Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Dau Giay otoyoluna giden Tam Phuoc semtindeki köprü başında bağlantı yolu bulunmadığından, Vam Cai Sut köprüsü etkin bir şekilde kullanılamamaktadır.

Ekonomi ve gayrimenkul piyasası üzerindeki etkisi

Huong Lo 2'nin tamamlanmasına yönelik yatırımın, Dong Nai eyaletinin planlamasına göre trafik sistemini tamamlaması, trafiği paylaşması ve Ulusal Karayolu 51 üzerindeki baskıyı azaltması bekleniyor. Proje aynı zamanda Dong Nai nehri boyunca bir yol aksı oluşturarak sosyo-ekonomik kalkınma ve modern kentsel alanlar için ivme yaratacak.

Huong Lo 2 güzergahının Ulusal Karayolu 51'den Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'na kadar tamamlanmasına yönelik yatırım, Dong Nai eyaletinin planlamasına göre trafik sisteminin kademeli olarak tamamlanmasını amaçlamaktadır. Ayrıca, eyalet, modern nehir kenarı megakentlerinin gelişimini teşvik etmek, ilin sosyoekonomik kalkınması için koşullar yaratmak, trafiği paylaşmak ve Ulusal Karayolu 51 üzerindeki trafik yükünü azaltmak amacıyla Dong Nai nehri boyunca bir yol inşa edecektir. Bununla birlikte, C4 alt bölümündeki bir dizi gayrimenkul projesi de bu projeden doğrudan faydalanacaktır; örneğin Novaland'daki Aqua City; Nam Long'daki Sahil Şeridi; Donacoop'taki Long Hung yerleşim bölgesi...

Bu ulaşım altyapısının, özellikle Aqua City, Waterfront ve Long Hung yerleşim alanı gibi büyük projeler olmak üzere bölgesel gayrimenkul piyasasına da olumlu etki etmesi bekleniyor.

Not: Yetkili mercilerin planlama düzenleme kararlarına göre proje bilgileri değişebilir.

Kaynak: https://baolamdong.vn/huong-lo-2-dong-nai-tien-do-du-an-6000-ty-ket-noi-cao-toc-409193.html