Trafik kaynaklı kirlilik giderek daha önemli bir sorun haline geliyor.
Özellikle yoğun saatlerde, Giai Phong, Nguyen Trai, Lang gibi Hanoi merkezine giriş ve çıkış yapan birçok güzergahta veya Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan, Thang Long gibi köprülerin çevresinde, insanlar boğucu bir atmosferi kolayca hissedebilirler. Motosiklet ve otomobillerin yoğun kuyrukları uzun mesafeler boyunca uzanarak birçok kavşakta sık sık trafik sıkışıklığına ve büyük miktarda egzoz dumanına neden olur.
İstatistiklere göre, Hanoi'de şu anda 9,3 milyondan fazla araç bulunuyor ve bunların %86'sından fazlasını motosikletler oluşturuyor. Özellikle, bu araçlardan kaynaklanan emisyonların şehir merkezindeki hava kirliliğinin ana nedeni olduğu tespit edilmiştir.
Hang Voi Caddesi, Hoan Kiem Mahallesi'nden Bay Do Minh Tien şunları söyledi: “Sıcak günlerde veya yoğun saatlerde, caddenin sonuna kadar yürüseniz bile egzoz dumanlarının kokusunu açıkça alabilirsiniz. Evim ana yol üzerinde, bu yüzden kapılar kapalı olsa bile toz birikiyor. Umarım şehir yönetimi, şehir merkezindeki eski ve kirletici araçları azaltmak için yakında güçlü çözümler bulur.”
Bayan Nguyen Thi Bay (Hang Dao Caddesi, Hoan Kiem Mahallesi) şunları paylaştı: “ Turistler Eski Şehrin atmosferinden gerçekten keyif alıyorlar, ancak bazen trafik yoğun oluyor, gürültü ve toz deneyimin kalitesini düşürüyor. Şehir yeşil ulaşım konusunda iyi bir iş çıkarırsa, elektrikli araç ve temiz otobüs ağını genişletirse, kentsel manzara daha medeni hale gelecektir.”
Gerçekte, 1 numaralı Çevre Yolu içindeki bölge muazzam bir trafik yoğunluğu yaşıyor. Dar sokaklar, yoğun nüfus ve hareketli ticari faaliyetler, motosikletlerin birincil ulaşım aracı olmaya devam ettiği anlamına geliyor. Birçok insan, yürümek istememeleri veya toplu taşımayı kullanmanın zahmetli olması nedeniyle 2 km'den daha kısa mesafeler için bile motosiklet kullanıyor. Bu arada, şehirde şu anda sık sık trafik sıkışıklığı yaşanan yaklaşık 51 nokta bulunuyor.
Hanoi Kadın Aydınlar Derneği Başkanı ve Kaynaklar, Çevre ve Toplum Geliştirme Enstitüsü Direktörü Doçent Bui Thi An şunları söyledi: “Hanoi'deki hava kirliliğinin birçok nedeni var, ancak şehir merkezindeki en büyük kirlilik kaynağı trafiktir. Şimdi sıkı bir şekilde kontrol edilmezse, çevre ve halk sağlığı üzerindeki baskı giderek daha ciddi hale gelecektir. Trafik emisyonlarının kontrolü, başkentin yeşil kentsel gelişim stratejisinde merkezi bir görev olarak ele alınmalıdır.”
Yeşil ulaşımın geliştirilmesi
Hanoi, hava kirliliği sorununu temelden ele almak için altyapı ve yeşil ulaşım ile ilgili kapsamlı bir çözüm paketi uyguluyor. Çevre yolları ve şehir içi demiryolu hatları gibi bir dizi önemli projenin yakın gelecekte önemli bir dönüşüm yaratması bekleniyor. Altyapı yatırımlarının yanı sıra Hanoi, yapay zeka kamera sistemleri, birbirine bağlı elektronik biletleme ve kesintisiz geçiş ücreti toplama sistemleri aracılığıyla akıllı ulaşımın uygulanmasını teşvik ediyor. Bu, daha etkili araç yönetimi, trafik düzenlemesi ve emisyon kontrolü için çok önemli bir temel olarak kabul ediliyor.
Özellikle, şehir yönetimi önce Hoan Kiem bölgesinde düşük emisyonlu bir bölge pilot uygulaması başlatmayı, ardından bunu Cua Nam bölgesine ve 1. Çevre Yolu içindeki tüm alana genişleterek araçlardan kaynaklanan emisyonları sınırlamayı planlıyor. Düşük emisyonlu bölgenin amacı, yüksek emisyonlu araçları kademeli olarak kontrol altına alarak insanların çevre dostu ulaşıma geçişini teşvik etmektir.
Hanoi İnşaat Dairesi Ulaşım Yönetimi Müdür Yardımcısı Nguyen Quang Huy'a göre, şehrin hayata geçirdiği çığır açan çözüm, toplu taşıma araçlarının temiz enerjiye dönüştürülmesidir. Şu anda 128 otobüs hattından 28'i elektrikli araçlara dönüştürülmüştür. 2026 yılı sonuna kadar, temiz enerji kullanan otobüslerin oranının tüm ağın yaklaşık %43'üne ulaşması beklenmektedir. Taksi ve sözleşmeli araçlar için de şehir, 2030 yılına kadar araçların %100'ünün elektrikli veya yeşil enerji araçlarına dönüştürülmesini hedeflemektedir.
Ayrıca, toplu taşıma bisiklet sistemi de genişletildi. Hanoi şehrinin tamamında, çoğunlukla 1. ve 2. Çevre Yolları içinde yoğunlaşmış 130 istasyonda 1.800 adet toplu taşıma bisikleti bulunuyor. Şehir yönetimi şu anda, sakinlerine daha fazla çevre dostu ulaşım seçeneği sunmak için binlerce daha fazla elektrikli bisiklet ve elektrikli motosiklet geliştirme planlarını inceliyor.
Sürdürülebilir yeşil ulaşımı geliştirmek için, altyapı ve teknoloji çözümlerine ek olarak, birçok uzman, şehrin trafik emisyonlarının sağlık ve yaşam kalitesi üzerindeki zararlı etkileri konusunda kamuoyunu bilinçlendirme kampanyalarını güçlendirmesi gerektiğine inanmaktadır; böylece insanların toplu taşıma, yürüyüş, bisiklet kullanımı veya yeşil ulaşım yöntemlerine geçmeyi önceliklendirmeleri teşvik edilmelidir. Her vatandaşın trafik emisyonlarını azaltmaya ve çevreyi korumaya katkıda bulunan aktif bir "elçi" haline geldiği bir "yeşil ulaşım kültürü" oluşturmak, uzun vadeli bir çözüm olarak tanımlanmalıdır.
Doçent Doktor Bui Thi An'a göre, trafik emisyonlarının kontrolü sadece çevresel bir sorun değil, aynı zamanda kentsel alanların yaşam kalitesi ve rekabet gücüyle de doğrudan ilgilidir. Daha az kirliliğe sahip yeşil bir şehir, yatırımcılar, turistler ve sakinler için daha çekici olacaktır. Bu yolculuk "bir gecede" tamamlanamaz, ancak yeşil ulaşıma geçiş ve emisyon kontrolünün güçlendirilmesi kararlılığıyla başkent giderek daha medeni ve modern hale gelecektir.
Kaynak: https://hanoimoi.vn/kiem-soat-khi-thai-giao-thong-huong-toi-xay-dung-thu-do-van-minh-hien-dai-750995.html
Yorum (0)