E10 biyoyakıtına geçiş hedefini ısrarla takip ediyoruz.

(Chinhphu.vn) - Vietnam, E10 biyoetanol yakıtını kullanarak küresel trendlere ayak uyduruyor ve enerji özyeterliliğini artırmak, çevre kirliliğini azaltmak ve tarım sektöründeki üretim sorununu çözmek için diğer birçok ülke gibi E15 veya E20'ye geçiş yapabilir.

E10 benzini Nisan ayının sonundan itibaren piyasada satılmaya başlandı.

Küresel olarak , Amerika Birleşik Devletleri 1980'lerden beri E10 benzin kullanıyor ve şimdi E85'e geçiş yapıyor. Bu arada, Filipinler ve Tayland E15 benzini yaygınlaştırıyor ve 2026'dan itibaren E20'ye geçmeyi planlıyor.

Vietnam'da, 1 Haziran 2026'dan itibaren ülke genelinde E10 benzin kullanımının zorunlu hale getirilmesi planlanıyor. Orta Doğu'daki devam eden gerilimler nedeniyle geleneksel benzin ithalatı üzerindeki baskıyı azaltmak için birçok büyük yakıt dağıtım şirketi uygulama sürecini hızlandırıyor.

Biyoyakıt kullanımını teşvik etmenin 4 faydası

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İnovasyon, Yeşil Dönüşüm ve Sanayi Teşvik Dairesi Başkanı şunları vurguladı: "E10 benzini sadece bir başlangıç; Sanayi ve Ticaret Bakanlığı E15, E20 veya daha yüksek seviyeler için bir yol haritası üzerinde araştırmalara devam edecektir." Bu, Vietnam'ın E10 biyoyakıtlı benzin kullanımında ABD ve dünyanın trendine ayak uydurduğunu, aynı zamanda enerji özyeterliliğini artırmak, emisyonları azaltmak ve tarım ürünleri için sürdürülebilir pazarlar yaratmak amacıyla E15 ve E20 gibi daha yüksek karışım seviyelerini hedeflediğini göstermektedir.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı temsilcileri, biyoyakıt kullanımının teşvik edilmesinin dört faydasını vurguladı.

Öncelikle, biyoyakıtlardaki etanol, manyok, mısır ve şeker kamışı gibi yenilenebilir kaynaklardan üretilmekte ve ulusal enerji güvenliğine katkıda bulunmaktadır.

İkinci olarak, çevresel faydalar ve iklim değişikliğinin hafifletilmesine destek söz konusudur. Etanolün daha düşük net karbon emisyonları, emisyon azaltma çabalarına katkıda bulunarak uzun vadeli sağlık faydaları sağlar. Birçok tropikal ülkede yapılan yaşam döngüsü analizleri, geleneksel benzinin biyoetanol ile değiştirilmesinin ulaşımda sera gazı emisyonlarını yaklaşık %37 ila %84 oranında azaltmaya yardımcı olabileceğini göstermektedir. CO2 ve siyah karbon emisyonlarının azaltılması da küresel ısınmanın yavaşlatılmasına katkıda bulunur.

Üçüncüsü, halk sağlığı açısından faydaları vardır. Uzun vadede, %10'luk bir etanol karışımı bile iklim değişikliğinin neden olduğu sağlık risklerinin azaltılmasına katkıda bulunur. Biyoyakıtların geliştirilmesi hava kalitesini ve halk sağlığını iyileştirir. Azalan kirlilik, solunum yolu hastalıklarını ve erken ölümleri azaltarak sağlık hizmetleri maliyetlerini düşüren ve politika uygulama maliyetini çok aşan önemli sağlık yararları sağlamıştır.

Dördüncüsü, motoru korur. Toyota, Honda, Ford gibi birçok büyük otomobil üreticisi ve Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE) gibi teknik kuruluşlar, E5 ve E10 biyoetanol yakıtlarının motorlara zarar vermediğini doğrulamaktadır. Aksine, E10 yakıtının daha yüksek oktan derecesi, motorun daha verimli çalışmasına ve vuruntuyu azaltmasına yardımcı olur.

Vietnam Biyoyakıt Birliği Başkanı Bay Do Van Tuan'a göre, Vietnam'da şu anda 500.000 hektardan fazla alanda manyok yetiştiriliyor ve yıllık üretim 10 milyon tonun üzerinde. Ancak bu ürünün üretimi hala büyük ölçüde Çin pazarına yapılan ham manyok ihracatına bağlı olduğundan, fiyatlar sık ​​sık dalgalanıyor.

"Etanol endüstrisi geliştikçe, manyok daha istikrarlı bir pazara sahip olacak ve bu da çiftçilere üretimlerinde gönül rahatlığı sağlayacak," dedi Bay Tuan.

Ayrıca, birçok yerli etanol tesisinin teknolojilerini geliştirdiğini, sadece yakıt etanolü üretmekle kalmayıp, yan ürünleri kullanarak sıvı CO₂, fusel yağı ve DDGS'yi hayvan yemi üretiminde kullandığını, bunun da döngüsel ekonomi modeliyle uyumlu olarak maliyet düşürmeye ve rekabet gücünü artırmaya katkıda bulunduğunu belirtti.

Vietnam'ın şu anda yılda 10 milyon tondan fazla benzin tükettiği tahmin ediliyor. Eğer E10 hem RON92 hem de RON95 için uygulanırsa, karışım etanol talebi yılda yaklaşık 1 milyon ton olacaktır. E15'e yükseltilirse, etanol talebi yılda yaklaşık 1,5 milyon tona ulaşabilir.

Şu anda ülke genelinde 6 etanol üretim tesisi bulunmakta olup, bunlardan 4'ü faaliyettedir ancak sınırlı pazar talebi nedeniyle kapasitelerinin yalnızca yaklaşık %35'ini kullanmaktadır. E10 benzin programı kapsamlı bir şekilde uygulandığında, tesisler işletme kapasitelerini artırabilir ve iç talebi karşılamak için yeni projeler eklenebilir.

Vietnam Biyoyakıt Birliği Başkanı, "Yerli üretim etanolü, fiyat açısından ithal ürünlerle tamamen rekabet edebilir durumda. Sadece yerli arz yetersiz kaldığında ithalat yapıyoruz" dedi.

Anh Tho

Kaynak: https://baochinhphu.vn/kien-tri-muc-tieu-chuyen-doi-xang-sinh-hoc-e10-102260516154451478.htm