Gemi Batmaya Başladığında Ne Yapılmalı: Herkesin Bilmesi Gereken Hayatta Kalma Becerileri

(Dan Tri) - Denizde ölüm kalım anlarında, hayatta kalma becerilerinin eksikliği kurbanı pasif bir konuma sokarak hayatta kalma şansını kaybetmesine neden olabilir.

Ha Long sularında alabora olan QN-7105 yolcu gemisi, özellikle yolcuların acil durumlarda kaçış becerileri olmak üzere deniz güvenliği konusunda acil soruları gündeme getirdi.

FAS Angel İlk Yardım Destek Ekibi Kaptanı Pham Quoc Viet, gemi kazası durumunda hayatta kalma şansını artırmada kaçış becerileriyle donatılmanın önemli olduğunu vurgulayarak, bunun önemli bir faktör olduğunu söyledi.

Kaçış becerileriyle donatılmaya ihtiyaç var

"Birçok insan kazaların nadir olduğunu düşünür. Ancak beklenmedik bir olay meydana geldiğinde, kendimizi ve sevdiklerimizi kurtarmak için yeterli beceriye sahip miyiz?" diye sordu Bay Viet.

FAS Angel İlk Yardım Destek Ekibi Kaptanı Bay Pham Quoc Viet (Fotoğraf: Toan Vu).

En önemlisi, yüzme ve suda hayatta kalma becerilerini (iyi yüzme, suda kalma, sıcak kalma, büyük dalgaları aşma), temel ilk yardım ve acil durum becerilerini (yaraları tedavi etme, boğulan kişilere suni solunum yaptırma) ve güvenlik ekipmanlarını kullanma becerilerini (can yeleği, can simidi, işaret fişeği, telsiz, pusula) edinmenizdir.

Ayrıca mürettebat üyelerinin denizde hayatta kalma becerilerini (sinyal verme, su toplama, yiyecek bulma, barınak inşa etme) ve kazaları önleme ve bunlara müdahale etme becerilerini (gemileri denetleme, deniz güvenliği kurallarını anlama, gezileri planlama, yangın ve patlamalara müdahale etme) de bilmeleri gerekir.

Kaçmayı bil

Gemiye ilk bindiğinizde acil çıkışların, can yeleklerinin, filikaların, acil durum ekipmanlarının yerlerini dikkatlice gözlemlemeli ve mürettebatın güvenlik talimatlarını dikkatlice dinlemelisiniz.

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ve ABD Sahil Güvenlik'e göre, en etkili müdahale zamanı, geminin hala düz veya hafif yan yatmış olduğu zamandır. Bu, tahliye için altın dönemdir.

Devrilen yatın kurtarma ekipleri (Fotoğraf: Minh Khoi).

Yolcular, kabine su girmesi, geminin aniden yan yatması, motorun kontrolden çıkması veya kötü hava uyarısı gibi olağandışı bir işaret fark ettikleri anda can yeleklerini düzgün bir şekilde giymeli ve göğüs ve bacak aralarına sıkıca bağlanmalıdır.

Gemiden iniş, mürettebatın talimatlarına göre yapılmalıdır. Yolcular, bir tarafı aşırı yüklememek için birbirlerinden makul bir mesafede durarak güvertede açık bir alana geçmelidir. Cankurtaran botları varsa, çocuklara ve yaşlılara öncelik verin.

Vücut ısısını koruyun, soğuk şokundan kaçının

Viet, uzun süre denize düştüğünüzde vücut ısınızı korumak ve soğuk şokuna maruz kalmamak için, tek başınızaysanız HELP pozisyonunu (dizlerinizi göğüs hizasına çekin, sıkıca sarılın), kalabalıksanız Huddle pozisyonunu (birbirinize sıkıca sarılın) uygulayarak hareketi mümkün olduğunca sınırlamanız gerektiğini söyledi.

Başınızı ve boynunuzu her zaman suyun üstünde tutun, çünkü bu bölgeler ısının en hızlı kaybolduğu bölgelerdir.

Mümkün olduğunca çok kat giyin (ıslak olsalar bile), çünkü ince bir yalıtım katmanı sağlarlar. Deniz suyu içmekten kesinlikle kaçının ve enerji harcamamak için sakin kalmaya ve nefesinizi kontrol etmeye çalışın.

Cildinizin suyla temasını en aza indirin ve enerji tasarrufu için mevcut tüm şamandıraları kullanın. Mümkünse, bir sığınak arayın veya büyük bir nesneye tutunun.

Can yeleği giyin ve su üzerinde yüzen bir şeye tutunun.

"Batan bir gemiyle karşılaştığınızda en önemli şey sakin kalmak ve mümkün olan en kısa sürede can yeleğini giymektir. Hemen ardından en yakın çıkışı tespit etmeli, şamandıra, can salı gibi güvenlik ekipmanlarına ulaşmalı ve kesinlikle kişisel eşyalarınızı almak için geri dönmemelisiniz," diye analiz etti Bay Viet.

Gemiden ayrılırken, suya çekilmemek için ayaklarınızdan başlayarak gövdeden uzağa doğru atlayın ve hızla yaklaşık 100-200 m kadar yüzün.

Telefon, çanta veya bavulları geri almak için geri dönme psikolojik dürtüsü nedeniyle birçok talihsiz can kaybı yaşanmıştır. Bu, yalnızca gemi kazalarında değil, ev yangınları veya tünel çökmeleri gibi acil durumlarda da tehlikeli bir reflekstir.

Öncelikli hedefimiz hayatta kalmak ve tehlike bölgesinden mümkün olduğunca çabuk uzaklaşmak olmalı.

Suda boğulan birine ilk yardım yaparken dikkat edilmesi gerekenler

Bu uzman, boğulan biriyle karşılaştığınızda yapılacak ilk şeyin, mağdurun durumunu (bilinç, solunum, nabız) ​​hızlıca değerlendirmek olduğunu söyledi. Mağdurun bilinci yerindeyse ve hala öksürebiliyorsa, suyu dışarı atmak için güçlü bir şekilde öksürmesini sağlayın, baş aşağı çevirmeyin veya karnına yanlış şekilde bastırmayın.

Eğer mağdur bilinçsizse veya solunum/kalp durması belirtileri gösteriyorsa, derhal 115'i arayın ve gerekirse kardiyopulmoner resüsitasyon (CPR) uygulayın (göğüs kompresyonları ve ağızdan ağıza solunum canlandırması).

İlk yardımdan sonra mağdurun sıcak tutulması ve ikincil boğulma riskini önlemek için mutlaka tıbbi muayene için bir sağlık kuruluşuna götürülmesi önemlidir.

Vietnam Deniz Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi'ne göre, 2024 yılında denizde tehlike altında olan 1.118 kişi Vietnam deniz kuvvetleri tarafından kurtarıldı ve derhal yardıma gönderildi.

Denizde arama ve kurtarma çalışmaları, güç ve ekipmanın hâlâ sınırlı olması ve özellikle uzak deniz bölgelerindeki sert hava koşullarına müdahale kabiliyetinin sınırlı olması nedeniyle şu anda birçok zorlukla karşı karşıyadır.

Aşırı hava olaylarının artması deniz kazalarının artmasına yol açarken, kurtarma çalışmalarını da büyük ölçüde aksatıyor.

Kaynak: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/lam-gi-khi-tau-bat-dau-chim-ky-nang-song-con-ai-cung-can-biet-20250720122931514.htm