Tarım ve Çevre Bakanlığı'na göre, Yol Haritası'nın geliştirilmesinin amacı, araç emisyonlarından kaynaklanan hava kirliliğini kontrol altına almak ve azaltmak, halk sağlığının korunmasına ve yaşam ortamının kalitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunmaktır. Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri gibi ciddi hava kirliliği riski taşıyan bölgelere öncelik verilecektir.

Tarım ve Çevre Bakanlığı'nın teklifi: 1999 yılından önce üretilen araçlar, Kararın yürürlüğe girdiği tarihten itibaren trafiğe çıktıklarında Seviye 1 emisyon standartlarını (Euro 1 standartlarına eşdeğer) uygulayacaktır. 1999-2016 yılları arasında üretilen araçlar ise, Kararın yürürlüğe girdiği tarihten itibaren Seviye 2 emisyon standartlarını (Euro 2 standartlarına eşdeğer) uygulayacaktır.
2017-2021 yılları arasında üretilen otomobiller, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren trafiğe çıktıklarında Seviye 3 (Euro 3 standartlarına eşdeğer) standardına tabi olacak. Hanoi ve Ho Chi Minh City ise 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren Seviye 4 (Euro 4 standartlarına eşdeğer) standardına tabi olacak.
2022 yılından itibaren üretilen otomobillerde 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren Seviye 4, 1 Ocak 2032 tarihinden itibaren Seviye 5 (Euro 5 standartlarına eşdeğer) uygulanacaktır. Hanoi ve Ho Chi Minh City'de ise 1 Ocak 2028 tarihinden itibaren Seviye 5 uygulanacaktır.
1 Ocak 2029'dan itibaren Hanoi ve Ho Chi Minh şehrinde trafiğe katılan tüm araçların Seviye 2 veya daha üstünü karşılaması gerekiyor.
1 Ocak 2022 tarihinden önce düzenlenen teknik emniyet ve çevre koruma belgeleri kapsamında üretilen ve montajı yapılan otomobil modelleri, belgelerinin geçerlilik süresi dolana kadar, 2017-2021 döneminde üretilen otomobillerle aynı emisyon seviyelerine (Seviye 3) tabi olacak.

Toplantının sonunda Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, trafiğe çıkan otomobiller için emisyon standartlarının uygulanmasına ilişkin yol haritasının, yeni üretilen ve yeni ithal edilen otomobiller ile dolaşımdaki araçlar arasında birleşik ve senkronize bir şekilde ele alınması gerektiğini vurgulayarak, ithal araçların yüksek standartları karşılamaya zorlanması, yerli araçların ise daha düşük standartlar uygulaması sonucu haksızlığa ve piyasanın etkilenmesine yol açan durumun önüne geçilmesi gerektiğini söyledi.
Başbakan Yardımcısı, araçlara kısıtlı alanların ayrılması, dolaşımın yasaklanması veya serbest bırakılması gibi kişilerin ve kuruluşların mülkiyet ve seyahat haklarını etkileyen içeriklerin, mevcut yasalara göre dikkatlice incelenmesini, düzenlemelerin doğru yetkiyle ve doğru belge düzeyinde yapılmasını sağlamasını istedi.
Başbakan Yardımcısı ayrıca, araçların kısıtlanması veya yasaklanması politikasının etkisinin kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesini, etkilenen kuruluş ve kişi sayısının açıkça belirlenmesini ve buradan hareketle, kişilerin ve işletmelerin aksamasını ve dezavantajlı duruma düşmesini önlemek için uygun destek planlarının geliştirilmesini talep etti.
Bu önlemler arasında araç ekipmanlarının iyileştirilmesi ve yükseltilmesine yönelik destek, eski araçların yenileriyle değiştirilmesine yönelik politikalar, toplu taşıma hizmetlerinde ücret ve fiyatların ayarlanması ve yeni yakıt türlerinin sağlanması yer alabilir...
Source: https://daidoanket.vn/lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-o-to-co-phuong-an-ho-tro-tranh-xao-tron-cho-nguoi-dan-va-doanh-nghiep.html






Yorum (0)