Ulaştırma Bakanlığı'na gönderilen bir belgede Ho Chi Minh Kenti seçmenleri, ücret ve masrafların gözden geçirilmesini, havayolu ve yer hizmetleri kuruluşlarının fiyat ve organizasyon maliyetlerinin makul olup olmadığının analiz edilmesini ve değerlendirilmesini talep etti.
Ulaştırma Bakanlığı, havayollarının iç hat uçuşlarında temel ekonomi sınıfı için belirlenen azami ücretlere ilişkin düzenlemelere uyduğunu doğruladı (İllüstrasyon fotoğrafı).
Ulaştırma Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı'nın yurt içi hava taşımacılığı hizmetlerine ilişkin fiyat çerçevesini yayımlayan 17/2019 sayılı Genelgesi hükümlerine göre uçak biletlerinin; Yolcu taşımacılığı hizmet bedelleri; Katma değer vergisi (KDV); Yolcu terminal hizmetleri ve güvenlik hizmetleri sağlayan işletmeler adına tahsilatlar (yolcu hizmet bedelleri ve yolcu ve bagaj güvenlik bedelleri dahil) ve ek kalemlere ilişkin hizmet bedellerinden (havayolu şirketi tarafından belirlenir) oluştuğunu bildirdi.
Uçuş maliyetlerinin yapısıyla ilgili olarak Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, iç hatlarda taşımacılık pazar payı en büyük olan iki havayolu şirketi olan Vietnam Havayolları ve Vietjet Air'in verilerine dayanarak raporunu yayınladı.
Buna göre, havayollarının 2023 yılında bir uçuşun toplam maliyetinin maliyet yapısı şunları içermektedir: yakıt maliyetleri (%37-42); uçak ekipmanı, onarım ve bakım maliyetleri (%32-41); uçuş hizmet maliyetleri (yer hizmetleri, uçuş operasyonları...) %6-7'dir. Geriye kalan maliyetler ise doğrudan işçilik, satış maliyetleri, yönetim maliyetleri, yolcu hizmetleri... ile ilgili maliyetlerdir ve %16-19'dur.
Uçuş hizmetlerine ilişkin maliyetler (yer hizmetleri, uçuş operasyonları...) bir uçuşun maliyetinin yaklaşık %6-7'si kadar küçük bir oranı oluşturmakta ve maliyetlerin artışına neredeyse hiç etki etmemektedir.
Özellikle Ulaştırma Bakanlığı'nın Vietnam havalimanlarında bazı özel havacılık hizmetlerine ilişkin fiyat ve fiyat aralıklarını düzenleyen 53/2019 sayılı Genelgesi'nde bazı hizmet türlerinin fiyatları listelenmiştir.
Nitekim 53/2019 sayılı Genelge kapsamında düzenlenen hizmetlerin büyük çoğunluğu uzun süredir sabit tutulmuş olup, herhangi bir fiyat artışı yapılmamıştır.
2024 yılı başından bu yana, Vietnam havayollarının bazı hatlarındaki ekonomi sınıfı bilet fiyatlarının (vergi ve harçlar dahil) ortalama fiyatı, 2023 yılı aynı dönemine kıyasla artış gösterdi.
Ancak Ulaştırma Bakanlığı, havayollarının bilet satış faaliyetlerini denetleyerek, havayollarının iç hat uçuşlarında temel ekonomi sınıfı için belirlenen azami fiyatlara ilişkin düzenlemelere uyduğunu tespit etti.
Havayolu şirketlerinin uçak bileti fiyatlarındaki artış, piyasadaki arz-talep faktörlerinin (operasyonel uçak filosunun küçülmesi, tatil dönemlerinde artan seyahat talebi, Tet...) başlıca nedenleri ile artan akaryakıt fiyatları ve döviz kurlarındaki dalgalanmaların etkisiyle, dünyadaki genel eğilime paralel bir seyir izlemektedir.
Mevcut öngörüler ve durum göz önüne alındığında, Ulaştırma Bakanlığı, uçak biletleri üzerindeki baskının azaltılmasına katkıda bulunmak amacıyla, yolcuların hava yolculuğu ihtiyaçlarını iyi bir şekilde karşılayarak, iç/dış hatlar ve pazarlarda uygun ve dengeli yüklerin sağlanması için hava taşımacılığı gücünün istikrarını sağlayacak çözümleri eş zamanlı ve etkili bir şekilde uygulamaya devam etmektedir.
Çözümlerin odak noktası, uçakların çalışma sürelerini ayarlamak, uçakların aktarma uçuşlarına dönüş sürelerini azaltmak, gündüzleri uçakların çalışma sürelerini optimize etmek ve gece uçuşlarını artırmaktır...
Uygulanan çözümler, filodaki daralmadan kaynaklanan kapasite açığını kısmen telafi etmiştir. Ayrıca, Ulaştırma Bakanlığı, kanuna uygun olarak fiyat beyanı, fiyat ilanı ve fiyat bilgisi açıklama tedbirlerini etkin bir şekilde uygulamaya ve izlemeye devam etmekte olup, yolculara uygun fiyatlı daha fazla seçenek için erken bilet almalarını tavsiye etmektedir.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-quan-trong-giup-giam-ap-luc-gia-ve-may-bay-192240822104103391.htm
Yorum (0)