Askeri uçaklar ne kadar yükseğe uçabilir?

Bir askeri uçağın uçabileceği irtifa, kısmen uçağın türüne ve "uçuşta" olup olmadığına bağlıdır.

SR-71 Blackbird uçağı. Fotoğraf: Simple Flying — SR-71 "Blackbird" uçağı. Fotoğraf: *Simple Flying*

Bazı ölçütlere göre, SR-71 "Blackbird" dünyanın en hızlı insanlı uçağı ve aynı zamanda en yüksek uçuş rekorunu elinde tutuyor. Ancak hem X-15 hem de MiG E-266M bu unvan için yarışıyor. Simple Flying'e göre, her üç askeri rekor da 1960'lar ve 1970'lerdeki Soğuk Savaş silahlanma yarışı sırasında kırılmış ve o zamandan beri hiç kırılmamış. Görünüşe göre daha yüksekten uçmak askeri havacılığın temel odağı değil.

PhysLink.com'a göre, çoğu ABD askeri uçağı gerçekten denerlerse 50.000 feet'i aşabilir, ancak kesin limitleri çoğunlukla gizlidir. Birçok geniş gövdeli ticari jetin çalışma limiti 45.000 feet'tir (daha yükseğe uçabilirler). Uçaklar atmosferde yüksekte uçarken, basınçlı hale getirilmeleri (ticari jetler gibi) veya pilotların basınçlı giysiler giymeleri gerekir.

Dünya atmosferinde yükseldikçe oksijen azalır ve havadaki oksijen jet yakıtının yanmasını sağlayacak kadar azalır. Ticari jetler genellikle 30.000 ila 45.000 fit (çoğunlukla maksimum 40.000 fit) irtifalarda uçar. ABD Hava Kuvvetleri'ne göre, ünlü U2 casus uçağı genellikle 75.000 fitten daha yüksekte uçarken, PhyLink.com, U2'nin 90.000 fite kadar yüksek irtifalarda uçabildiğini belirtiyor. Gizli bombardıman uçakları 50.000 fitte uçar. Rus MiG-31, günümüzde hizmette olan tüm savaş uçakları arasında en yüksek irtifa sınırına (85.000 fit) sahiptir.

En yüksek irtifada uçtuğu düşünülen üç askeri uçak, Amerikan X-15, Sovyet MiG-25 E-266M ve Amerikan SR-71 Blackbird'dür. Her üç uçak da kendi kategorilerinde dünya rekorları kırmıştır. MiG-25 E-266M ve SR-71 rekorları bugün hala geçerli olsa da, sivil SpaceShipOne uçağı 2004 yılında X-15'in dünya rekorunu kırmıştır.

X-15

X-15, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri ve NASA ortaklığıyla uzayın sınırlarını keşfetmek için inşa edilen deneysel bir roket gemisiydi. Dünyanın ilk insanlı hipersonik uçağı ve Mach 4, 5 ve 6 hızlarına (4.939, 6.174 ve 7.409 km/sa) ulaşan ilk uçaktı. Ayrıca, 1967'de kırdığı en hızlı insanlı uçuş (Mach 6,7 veya 8.273 km/sa) dünya rekorunu da elinde tutuyor. X-15 ayrıca, 1963'te pilot Joseph Walker ile 107,8 km'ye ulaşarak en yüksek insanlı askeri uçuş rekorunu da kırdı. Ancak bazıları X-15'in gerçek bir uçak olmadığını, aksine kendi oksijen kaynağına sahip bir roket olduğunu savunuyor.

MiG-25 (E-266M)

Smithsonian Dergisi'ne göre, mutlak irtifa rekoru, 31 Ağustos 1977'de MiG E-266M ile 37.650 m irtifaya uçarak kırdığı Sovyet pilot Alexandr Fedotov'a ait. Bu, yerden kalkan uçaklar için mutlak irtifa rekoru olup, daha önce hiç kırılmamıştır. Fedotov, 4 Nisan 1984'te bir MiG-31 test pilotu olarak çalışırken hayatını kaybetmiştir.

SR-71 "Kara Kuş"

PhysLink.com'a göre, ramjet motorlu bir uçak için dünya hız ve irtifa rekoru, 1976 yılında Lockheed SR-71 "Blackbird" tarafından kırılan 82.000 fit (25.949 m)'dir. SR-71, Mach 3.2 (2.451 mil/saat) hızında uçmak ve sabit irtifada yatay uçuş hız rekorunu (2.250 mil/saat) kırmak üzere tasarlanmıştır. SR-71 daha yüksek hızlarda ve irtifalarda uçabilir, ancak bu sınırlar gizlidir. NASA, SR-71'in şimdiye kadar üretilmiş en hızlı ve en yüksek uçak olduğunu belirtiyor.

An Khang ( Basit Uçmaya Göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı