Enerji sektörü için sağlam bir temel
Birleşik Krallık, CPTPP'ye katılırken üye ülkelerin ticaret faaliyetlerini kolaylaştırmaya yönelik hükümler ve taahhütlerde bulunmuştur. Özellikle, Birleşik Krallık, CPTPP'ye katılırken madencilik ve taş ocağı sektörüne, pazar açılımını dengelemeye ve ulusal çıkarları korumaya odaklanarak net taahhütlerde bulunmuştur.
Özellikle, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Ticaret ve Çok Taraflı Politikalar Dairesi'ne göre, Birleşik Krallık, CPTPP'nin yeni bir üyesi olarak madencilik ve taş ocakçılığı sektöründe uygun düzenlemeler oluşturmak için dikkatli ve stratejik adımlar atmıştır. Birleşik Krallık'ın çekinceleri, yalnızca açık ticarete olan bağlılığını göstermekle kalmayıp, aynı zamanda ulusal enerji sektörünün çıkarlarına ve sürdürülebilirliğine özel bir önem verdiğini de yansıtmaktadır.
İngiltere, CPTPP'ye katılarak madencilik ve taş ocağı sektörüne girmek isteyen şirketler için belirli kriterler belirledi.
Dikkat çeken noktalardan biri, hem kara hem de deniz faaliyetleri için geçerli olan arama ve üretim faaliyetleri için lisans alma zorunluluğudur. Madencilik ve taş ocağı hizmetleri, lisans sahiplerine herhangi bir kısıtlama olmaksızın serbestçe sunulabilir. Ancak, sıkı bir denetim sağlamak amacıyla Birleşik Krallık, bu sektöre katılmak isteyen şirketler için belirli kriterler belirlemiştir.
CPTPP hükümlerine göre, İngiltere'de madencilik lisansına sahip olmak isteyen bir şirketin aşağıdaki üç koşuldan birini karşılaması gerekmektedir: İngiltere'de faaliyet gösteren çalışanlara sahip olmak; İngiltere'de bir şirketi Companies House'a kaydettirmek; veya yabancı bir şirketin şubesini Companies House'a kaydettirmek...
Üretim yapan bir madende madencilik ruhsatı almak isteyen şirketler için Birleşik Krallık daha katı şartlar getirmektedir. Şirketin Birleşik Krallık'ta kayıtlı olması veya 2010 tarihli Şirketler Vergisi Kanunu'nda tanımlandığı gibi Birleşik Krallık'ta sabit bir iş yerine sahip olması gerekmektedir. Bu kanun, çalışanların Birleşik Krallık'ta bulunmasını zorunlu kılmaktadır.
Bu kriterler, Birleşik Krallık hükümetinin üretim faaliyetleri üzerindeki kontrolünü sürdürmesine yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda madencilik faaliyetlerinde bulunan şirketlerin Birleşik Krallık ekonomisi ve yasalarıyla güçlü bağlara sahip olmasını da sağlıyor.
Birleşik Krallık'ın taahhüdünün önemli bir noktası, madencilik ve taş ocağı hizmetlerinin lisanslama gerekliliklerini karşılayan şirketlere ücretsiz olarak sağlanabilmesidir. Bu hüküm, yabancı işletmelerin Birleşik Krallık enerji sektörü değer zincirine katılmaları ve aynı zamanda iç pazarda adaleti korumaları için büyük fırsatlar sunmaktadır.
Birleşik Krallık'ın CPTPP madencilik ve taş ocağı sektörüne olan bağlılığı, ulusal çıkarları korumak ile küresel ekonomiye derinlemesine entegre olmak arasında hassas bir dengeyi göstermektedir. Sıkı ancak teşvik edici düzenlemelerle Birleşik Krallık, enerji sektöründeki konumunu güçlendirmekle kalmayıp aynı zamanda uluslararası ortaklar için sürdürülebilir iş birliği fırsatları da yaratmaktadır. Bu, CPTPP'nin yeni bir üyesinin uzun vadeli vizyon ve stratejisinin bir kanıtıdır.
Hava taşımacılığı hizmetlerine bağlılık
Benzer şekilde, Birleşik Krallık CPTPP'ye katıldığında hava taşımacılığı hizmetleri konusunda belirli taahhütlerde bulunmuştu. Yer hizmetlerinden uzay taşımacılığına kadar, Birleşik Krallık'ın çekinceleri, uluslararası ticareti açarken ulusal çıkarları koruma konusundaki titizliğini yansıtıyor.
Birleşik Krallık'ın hava taşımacılığı hizmetlerine ilişkin taahhütleri iki ana alana odaklanmaktadır: hava taşımacılığını destekleyen hizmetler ve hava taşımacılığı ve ilgili hizmetler. Bir CPTPP üyesi olarak Birleşik Krallık, gelecekte politikaları ayarlama hakkını korumak amacıyla, Uygun Olmayan Tedbirler Çekinceleri'nin Ek I ve II'sinde Hizmetler ve Yatırım Yükümlülükleri'ne (NCM'ler) iki çekince koymuştur.
Birleşik Krallık'ın hava taşımacılığı hizmetlerine ilişkin taahhütleri iki ana alana odaklanmaktadır: hava taşımacılığı destek hizmetleri ve hava taşımacılığı ve ilgili hizmetler.
Yer destek hizmetlerinin ne ölçüde mevcut olduğu, havalimanının büyüklüğüne bağlıdır. Her havalimanındaki hizmet sağlayıcı sayısı sınırlı olabilir. Büyük havalimanlarında asgari hizmet sağlayıcı sayısı ikidir.
Yer desteği veya self servis hizmetleri pazarına erişimle ilgili olarak, Birleşik Krallık aşağıdakileri saklı tutar:
Bir, bir Taraf, Birleşik Krallık yer destek hizmetlerine ve havaalanı self servis kullanıcılarına, Birleşik Krallık'ın aynı Tarafın tedarikçilerine ve aynı hizmetlerin kullanıcılarına uyguladığı muameleden daha az elverişli bir muamele uygularsa; veya
İkinci olarak, bir Taraf, Birleşik Krallık havaalanı yer destek hizmetlerine ve self servis kullanıcılarına, başka bir Tarafın veya üye olmayan bir Tarafın ilgili hizmetlerine ve kullanıcılarına uyguladığından daha az elverişli muamele uygularsa,
Birleşik Krallık, 1997 tarihli Havaalanı Yer İşletmeleri Yönetmeliği hükümleri uyarınca, söz konusu Tarafın havaalanlarındaki yer destek hizmetlerine ve self servis kullanıcılarına farklı muamele uygulayabilir.
Hava hizmetleri için Birleşik Krallık, havaalanı operasyon hizmetleri hariç olmak üzere, havayolları ve havaalanlarıyla ilgili her türlü önlemi alma veya sürdürme hakkını saklı tutar.
Açıklık getirmek gerekirse, havalimanı işletme hizmetleri, havalimanlarına veya havalimanı arazilerine sahip olmayı, yatırım yapmayı veya yönetim kurulu tarafından gerçekleştirilen herhangi bir işlevi içermez.
Ayrıca, Birleşik Krallık, Birleşik Krallık sınırları içerisinde uçakların girişi, kalkışı veya işletimi ile ilgili olarak özel hava hizmetlerine ilişkin her türlü önlemi alma veya sürdürme hakkını saklı tutar.
Birleşik Krallık'ın hava taşımacılığı hizmetlerine ilişkin CPTPP'ye bağlılığı, yalnızca uluslararası iş birliği ve yatırım fırsatları yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda ülkenin stratejik alanlardaki konumunu da teyit ediyor. Bu, ulusal çıkarlar ile küresel entegrasyon arasında dikkatli bir değerlendirmenin göstergesi olan bir adımdır.
Kaynak: https://moit.gov.vn/tin-tuc/mo-t-so-cam-ket-cua-vuong-quo-c-anh-trong-hie-p-di-nh-cptpp.html
Yorum (0)