Rusya, Batı'nın yaptırım "fırtınası" nedeniyle 76 uçağını kaybettiğini söylüyor

Nga nói bị mất 76 máy bay vì bão trừng phạt của phương Tây - 1 — Rus ticari uçağı (Fotoğraf: Tass).

RIA Novosti'nin haberine göre Rusya Ulaştırma Bakanı Vitali Savelyev, Batı'nın Ukrayna'da 21 aydan uzun süredir sürdürdüğü askeri harekâtı durdurması için Rusya'ya uyguladığı yaptırımlar sonucunda ülkenin 76 yolcu uçağını kaybettiğini söyledi.

"Rusya Hareket Halinde" adlı sergide konuşan Savelyev, "Hazırlıksız yakalandık. Batı'nın 76 yolcu uçağına el koyması Rusya'yı gafil avladı" dedi.

Savelyev, Rusya'nın şu anda 1.167'si yolcu uçağı olmak üzere 1.302 uçağı bulunduğunu söyledi. Çatışmaların başlamasından önce, birçok Rus yolcu uçağı yurtdışında kayıtlıydı ve Rus havayollarına kiralanmıştı.

Bahsettiği 76 rakamı, teknik bakımda olan, yurtdışında tamir gören veya daha önce sipariş edilip hizmete girmek üzere olan uçakları da kapsıyor. Çatışmaların başlamasından sonra Rusya'ya teslim edilmediler.

El konulan uçakların yanı sıra, Rusya havacılık sektörü Batı yaptırımlarından da ağır bir darbe aldı. Rusya'nın kullandığı uçaklar ABD hükümeti tarafından yaptırıma tabi tutulurken, Batılı uçak üreticileri Rusya'ya yedek parça ve yeni uçak tedarikini durdurdu.

Bloomberg'e göre, bu karar Rusya'daki yolcu uçaklarının yaklaşık yüzde 70'ini etkiledi.

ABD ve AB, Rusya'nın Batı'dan kiraladığı uçakları iade etmesini talep ederken, Kremlin, Rus havayollarının yabancı şirketlerden kiraladığı uçakları tescil ettirmesine izin vererek sorunu çözmeye çalıştı.

Söz konusu uçaklara yerel yönetimler tarafından uçuşa elverişlilik sertifikası verilecek. Bu sertifika, Rus havayollarının yurt dışından kiralanan uçakları devralıp iç hatlarda kullanmasına olanak tanıyacak.

Ancak bu, uçağın üreticiden yazılım güncellemesi almayacağı anlamına geliyor. Şirketin standartlarına göre bakım, servis ve muayene faaliyetleri de etkilenecek.

Rusya, havacılık sektörünü ayakta tutabilmek için yaptırımları aşmaya ve Batı yapımı parça ve ekipmanlara alternatifler aramaya çalışıyor.

Rusya Ulaştırma Bakanlığı, ülkenin 2030 yılına kadar havacılık geliştirme programında, Moskova'nın faaliyette olan yabancı uçak sayısını kademeli olarak azaltmasını beklediğini bildirdi.

Resmi haber ajansı Interfax'a göre, ajans, havayollarının Batı yapımı yedek parçaları değiştirmeye çalışacağını da ekledi.

Rus havacılık alanında bağımsız uzman olan Anastasia Dagaeva, Moskova havayollarının son dönemde uluslararası destinasyonların, kira sözleşmelerinin, teknik desteğin, ortaklıkların kaybı nedeniyle büyük baskı altında olduğunu söyledi.

Dagaeva, "Rusya sivil havacılık sektörünün temel hedefi, filosunu 2030 yılına kadar korumak" diyerek, sektörün yakın zamanda ortadan kalkmayacağını, aksine daha da kapalı hale geleceğini vurguladı.

Rusya ayrıca kendi yolcu uçağını geliştirmeye odaklanıyor. Eylül ayında Sukhoi Superjet 100 ticari uçağının başarılı testini duyurdu.

[reklam_2]
Kaynak