Petrol ve Gaz Endüstrisi - Yeşil Ulaşım İçin Temiz Yakıt: [Bölüm 3] Emisyonları Azaltmak İçin El Ele Vermek

Çevre dostu yakıtların kullanımı ve yeşil ulaşımın geliştirilmesi, Vietnam'ın düşük emisyonlu bir ekonomiye geçiş konusundaki kararlılığını ortaya koydu.

Ulaşım, ekonominin can damarı olmasının yanı sıra çevre kirliliğinin de başlıca nedenlerinden biridir. Dünya Bankası'na göre, ulaşım sektörü karbon emisyonlarının başlıca nedenlerinden biri olarak tanımlanmaktadır. Vietnam'da, ulaşım sektöründen kaynaklanan CO2 emisyonlarının 2030 yılına kadar 90 milyon tona ulaşabileceği tahmin edilmektedir. Bu rakam, Vietnam'ın COP26'da taahhüt ettiği 2050 Net Sıfır hedefine ulaşmada büyük bir engel teşkil etmektedir.

Petrovietnam'ın hayata geçirdiği açık deniz rüzgar enerjisi projeleri, yeşil hidrojenin geliştirilmesi için önemli bir öncül oluşturuyor. Fotoğraf: Petrovietnam.

İklim taahhütlerinin küresel olarak hız kazanması bağlamında, Vietnam'da, özellikle kentsel alanlarda enerji dönüşümü acil ve ertelenemez bir gereklilik haline gelmiştir. Hükümet, özellikle ulaşımda temiz yakıt kullanımını teşvik etmek için bir dizi politika ve eylem programı yayınlamıştır.

Öncelikle, ulaştırma sektöründe yeşil enerji dönüşümü ve karbon ve metan emisyonlarının azaltılmasına ilişkin Eylem Programını onaylayan 22 Temmuz 2022 tarihli 876/QD-TTg sayılı Karar'dan bahsetmek gerekir. Program, 2050 yılına kadar fosil yakıt kullanan tüm motorlu kara taşıtlarının elektrik, hidrojen veya yeşil enerjiye geçmesini hedeflemektedir. Devlet, 2022-2030 döneminde kara taşıtlarında biyoyakıtların (E5, E10 benzin, B5 yağ gibi) kullanımını güçlü bir şekilde teşvik etmektedir. 2030 yılına kadar otobüslerin en az %50'si elektrik veya yeşil enerji kullanacaktır.

Sırada 26 Temmuz 2023 tarihli ve 893/QD-TTg sayılı Karar var. 2030 yılına kadar Ulusal Enerji Ana Planı'nı onaylayan 2050 vizyonlu Karar, LNG altyapısının genişletilmesini, biyoyakıt üretimine yatırımın teşvik edilmesini belirtiyor... Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha tarafından 7 Şubat 2024 tarihinde imzalanıp yayınlanan, 2050 vizyonlu Vietnam'ın 2030 yılına kadar hidrojen enerjisi geliştirme stratejisi, üretim, depolama, taşıma, dağıtım ve iç kullanım ile ihracatı içeren yenilenebilir enerjiye dayalı bir hidrojen enerjisi ekosistemi oluşturmayı, enerji güvenliğinin sağlanmasına ve ulusal iklim taahhütlerinin uygulanmasına katkıda bulunmayı hedefliyor.

Dung Quat Petrol Rafinerisi. Fotoğraf: Petrovietnam.

Ulaştırma Bakanlığı, ulusal stratejilerin yanı sıra ulaştırma sektöründe sera gazı emisyonlarını azaltma planına ilişkin 1191/QD-BGTVT sayılı Kararı yayımladı. Karara göre, 2030 yılına kadar 45,62 milyon ton CO₂ eşdeğeri azaltılacak, bunun 3,4 milyon tonu 2025 yılında, 10,61 milyon tonu ise 2030 yılında azaltılacak. Ulaştırma sektörü, su yolu taşımacılığının geliştirilmesine, araç yük faktörlerinin artırılmasına, elektrikli araç kullanımının yaygınlaştırılmasına ve biyoyakıtların teşvik edilmesine odaklanacak.

Bu kararlar, ulaştırma sektörüne yön vermenin yanı sıra, biyoyakıtlar, LNG ve yeşil hidrojenin odak noktası haline geldiği Petrol ve Gaz sektörü için net bir yakıt geçiş yol haritası da sunuyor. Bunlar, Petrol ve Gaz sektörünün yeni enerji değer zincirine proaktif bir şekilde derinlemesine katılmasının temellerini oluşturuyor.

"Üç ayaklı tabure" yaratmak için güçlerimizi birleştirelim

Çevre dostu yakıtların kullanımıyla ilişkili yeşil ulaşımın artık bir seçenek değil, Vietnam'ın sürdürülebilir kalkınma yol haritasında stratejik bir gereklilik haline geldiğinin farkında olan Petrol ve Gaz sektörü, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG), basınçlı hava (CNG), hidrojen ve biyoyakıt gibi temiz yakıtları proaktif bir şekilde üretip dağıtmıştır. Aynı zamanda, istikrarlı ve sürekli bir arz sağlamak amacıyla LNG/CNG dolum istasyonları, elektrikli şarj istasyonları ve hidrojen depolama tesisleri de dahil olmak üzere yeni enerji altyapılarının inşasını ve işletmesini başlatmıştır.

Petrol ve gaz işletmeleri de aktif olarak temiz enerji teknolojileri araştırıp geliştiriyor (Ar-Ge), üretim, ulaştırma ve dağıtımda yeni yakıtlar ve emisyon azaltma çözümleri test ediyor; temiz yakıt ve elektrikli araç kullanımını teşvik etmek için yerel yönetimler ve ulaştırma işletmeleriyle iş birliği yapıyor. Tüm bu faaliyetler, senkronize bir yeşil enerji tedarik zinciri oluşturarak, ulaştırma ve sanayide geleneksel fosil yakıtların kademeli olarak azaltılmasına yardımcı oluyor ve 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşılmasına katkıda bulunuyor.

Ancak uzmanlar, yeşil dönüşümün etkili bir şekilde gerçekleşebilmesi için Hükümet ve bakanlıklar, yerel yönetimler ve şubelerin eş zamanlı destek politikaları ve çözümleri uygulaması gerektiğini söylüyor.

Vietnam Petrol Birliği Başkan Yardımcısı ve Genel Sekreteri Bay Nguyen Hung Dung'a göre, yerel yönetimlerin arazi tahsisine öncelik vermesi ve temiz enerji altyapısını akıllı kentsel gelişim planlamasına entegre etmesi gerekiyor. Özellikle Hanoi ve Ho Chi Minh City, toplu taşıma için LNG, biyoyakıt, yeniden şarj edilebilir elektrik ve hidrojen sağlayan bir "yeşil enerji istasyonu" modeli inşa edecek; Hai Phong ve Da Nang, liman ve endüstriyel taşımacılık için LNG/CNG yakıtı kullanan yeşil bir lojistik zinciri kuracak; Can Tho ise tarımsal yan ürünleri kentsel atık arıtımıyla birleştirerek kirliliği azaltmaya ve insanlar için yeşil geçim kaynakları yaratmaya katkıda bulunan bir biyoyakıt modeli geliştirecek.

Dr. Nguyen Hung Dung, sanayi ve enerji sektörünün ekonomik kalkınma, çevre koruma ve ulusal enerji güvenliğini sağlama konusundaki çabalarını ele aldı. Fotoğraf: Tung Dinh .

Bay Dung şunları vurguladı: "Şu anda Hanoi'de CNS kullanan yalnızca birkaç otobüs var. CNG veya hidrojen kullanan bir otobüs ve taksi sisteminin pilot uygulaması gerekiyor. Ho Chi Minh Şehri'nin, sanayi bölgeleri ve ulaşım için küçük LNG dağıtım merkezleri inşa etmek üzere PV GAS, PVOIL ve yerel işletmeleri teşvik etmesi gerekiyor. Da Nang ve Hai Phong'da yeşil limanların gelişimini, yerel gemiler ve lojistik hizmetleri için temiz yakıt kullanımını ve rüzgar enerjisi ile hidrojenin birleştirilmesini teşvik edin."

Hükümet, bakanlıklar ve sektörler, temiz yakıt kullanımını teşvik etmek, Ar-Ge'ye yatırım yapmak ve henüz tamamlanmamış yeni enerji teknolojilerini uygulamak için yasal çerçeveyi ve politikaları tamamlamalı; temiz yakıt projeleri için yeşil kredi mekanizmaları, vergi teşvikleri ve karbon sertifikaları düzenlemeli; yeni yakıtlar için ulusal teknik standartlar ve kentsel alanlarda temiz şarj istasyonlarının işletilmesine ilişkin düzenlemeler geliştirmelidir. Aynı zamanda, bankalar, kredi kuruluşları ve yatırım fonları, enerji dönüşüm projelerine uzun vadeli ve istikrarlı sermaye desteği sağlamayı taahhüt etmeli, petrol ve gaz işletmelerinin yerel karbon piyasasına katılım fırsatları yaratmalı ve böylece enerji dönüşüm sürecinin erken ve etkili bir şekilde gerçekleşmesini sağlamalıdır.

Tüm taraflar güçlerini birleştirdiğinde, mevcut altyapısı ve teknolojisiyle Petrol ve Gaz sektörü, Vietnam'ın 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine doğru yeşil ulaşım geliştirme yol haritasında hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde ilerlemesine katkıda bulunacaktır.

Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-3-chung-tay-giam-phat-thai-d783778.html