14.000 milyar VND bütçeyle genişletilen Ho Chi Minh Kenti girişindeki 'darboğaz'ın havadan görünümü.

15 Ekim 2024 | 06:18

Yaklaşık 14.000 milyar VND yatırımla hayata geçirilen TPO - Ulusal Karayolu 13 genişletme projesi, Ho Chi Minh Şehri - Binh Duong'u birbirine bağlayan trafik sıkışıklığını azaltmanın yanı sıra bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınmasını da destekliyor.

Ulusal Karayolu 13, Binh Trieu Köprüsü'nden Binh Phuoc Kavşağı'na kadar olan kısmı sadece 5 km uzunluğunda, ancak buraya seyahat edenler bazen yolun bu kısmından "kaçmak" için bütün bir sabahı harcamak zorunda kalıyor. Yolun bu kısmı, onlarca yıldır bölgeler arası trafiği tıkayan ve temizlenmeyi bekleyen bir "kan pıhtısına" benzetiliyor.

Thu Duc Şehri'ni çevreleyen 13 No'lu Ulusal Karayolu oldukça dardır. Ho Chi Minh Şehri'nden geçen kısım şu anda yalnızca 4-6 şerit genişliğindedir ve bu da yıllar içinde sık sık trafik sıkışıklığına neden olan bir "darboğaz" oluşturmaktadır.

Ho Chi Minh Şehri, 20 yıldan uzun bir süre önce 13 No'lu Ulusal Karayolu'nu genişletme planına sahipti, ancak sermaye yetersizliği ve mekanizma sorunları nedeniyle bunu hayata geçiremedi. 98 No'lu Kararname'nin yayınlanmasının ardından, Ho Chi Minh Şehri'nin YİD (yap-işlet-devret) modelini uygulayabilmesi için özel bir mekanizma oluşturuldu. Mevcut yol iyileştirme projeleri arasında, 13 No'lu Ulusal Karayolu genişletme projesi öncelikli uygulama grubudur.

Proje, yol genişletme, köprü inşaatı ve trafik sinyalizasyon sistemi kurulumu gibi kalemleri içeriyor. Ulusal Karayolu 13 genişletme projesinin hayata geçirilmesi, insanların hareketliliğinin yanı sıra ticari faaliyetler ve mal dolaşımı üzerinde de olumlu bir etki yaratacak.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi Müdürü Bay Tran Quang Lam, Ulusal Karayolu 13'ün genişletilmesinin, güzergah üzerindeki trafik yoğunluğunun artması nedeniyle çok acil olduğunu söyledi.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi temsilcisine göre, şehir bütçesi kullanılarak 2021-2025 dönemine yönelik orta vadeli kamu yatırım planı yaklaşık 142.000 milyar VND tutarında onaylandı. Bu sermayenin öncelikli olarak trafik sıkışıklığını ve kazaları azaltmak ve bölgesel bağlantıyı artırmak amacıyla Ulusal Karayolu 13 genişletme projesinin uygulanmasına ayrılacağı belirtildi.

Daha önce, Ekim 2023'te, Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi, Thu Duc Şehri'nden geçen Ulusal Karayolu 13 üzerindeki Ong Dau Köprüsü'nün "dar boğazının" genişletilmesini, Binh Phuoc kavşağından Binh Thanh Bölgesi'ne giden motosikletler için 2 metre genişliğinde ek bir geçici köprü kolu inşa ederek tamamlamıştı.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi, Ulusal Karayolu 13'ün iyileştirilmesi projesi için şu ana kadar 4 ihale paketine 3,7 milyar VND'den fazla harcama yaptı: İhale belgelerinin hazırlanması, ihale belgelerinin değerlendirilmesi konusunda danışmanlık; fizibilite öncesi çalışma raporlarının hazırlanması adımlarının incelenmesi konusunda danışmanlık; fizibilite öncesi çalışma raporlarının incelenmesi ve hazırlanması konusunda danışmanlık...

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi ayrıca, Ulusal Karayolu 13'ü genişletme projesiyle senkronize olacak şekilde toplam yaklaşık 10.000 milyar VND sermayeyle Xo Viet Nghe Tinh ve Dinh Bo Linh caddelerinin (Binh Thanh Bölgesi) iyileştirilmesi ve genişletilmesini önerdi.

Şehir Ulaştırma Dairesi liderleri, Ulusal Karayolu 13 ve diğer dört BOT projesini (Ulusal Karayolu 1, Ulusal Karayolu 22, Kuzey-Güney ekseni ve Binh Tien köprüsü ve yolu dahil) iyileştirme projesinin amacının trafik kapasitesini iyileştirmek ve aşırı yük ile trafik sıkışıklığını çözmek olduğunu söyledi.

Duy Anh

Kaynak: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-nut-that-co-chai-cua-ngo-tphcm-duoc-chi-14000-ty-mo-rong-post1682273.tpo