Got Wharf'tan ağır anılar taşıyan feribotlar

Got feribotu resmen faaliyetlerini durdurdu ve yeni, daha büyük ve daha güzel Dong Bai feribotuna geçti.

20 yıl sonra görev tamamlandı

Mart ayı başlarında, Giao Thong Gazetesi muhabirleri, birkaç gün önce insanlarla ve araçlarla dolu olan Got feribot terminaline geri döndüler. Şimdi ise terminal, devasa dalgaların ortasında sessizliğe büründü.

Got feribotunun idari binası ve bilet gişesi hâlâ yerinde, ancak eski feribot rampası bir bariyerle kapatılmış durumda. Feribot terminali boyunca uzanan dükkanlar kapalı ve sessiz.

Got feribotunun yerini daha büyük ve daha güzel Dong Bai feribotu aldı.

Vapur iskelesinin yakınında oturan Bayan Nguyen Thi Hoai, ailesinin geçim kaynağının feribot yolcularına satış yapan bir bakkal dükkanı açmak olduğunu söyledi.

Yaşlılığı nedeniyle Got feribotu seferleri durdurulduktan sonra evde kalıp çocuklarına ve torunlarına ev işlerinde yardımcı olmaya başladı.

"İnsanların yeni, daha modern feribotu kullandığını biliyorum ve benim de emekli olma zamanım geldi. Ama yine de pişmanlık duymaktan kendimi alamıyorum.

Ngoc Cat Ba Adası denince insanların aklına Got feribotu gelir.

Bayan Hoai, "Got Ferry 20 yıldan fazla bir süredir birçok insanı taşıdı ve aynı zamanda birçok kişinin geçim kaynağı oldu" diye itirafta bulundu.

Vapur iskelesinde su satıcısı olan Nguyen Thi Nga, son 10 yıldır içecek sattığını söyledi.

Sadece küçük bir çay masası, biraz fıstık ezmesi, birkaç haşlanmış yumurta, bir demet muzla... günde yaklaşık 200.000 VND kazanabiliyor.

Got Wharf'ın faaliyetleri durunca, o ve feribotta çalışan onlarca su satıcısı geçimlerini sağlamak için başka işler bulmak zorunda kaldılar.

"Yıllar boyunca bu feribot terminaline bağlı kaldık, çok sayıda anı biriktirdik.

Dükkanı ziyaret eden turistler bazen sadece içkilerin parasını ödemekle kalmıyor, aynı zamanda dünyanın dört bir yanından birçok hüzünlü ve mutlu hikayeyi de beraberinde getiriyor. Got Ferry, bu yerin anılarının bir parçası gibi," diye paylaştı.

Geçmişin nostaljik anıları

2002 yılında Cat Hai adasındaki Got feribot terminali resmen faaliyete geçerek, insanları ve turistleri Ngoc Cat Ba adasının Phu Long komünündeki Cai Vieng iskelesine götürme görevini üstlendi.

Var olan feribot terminali yeniden sanayi bölgesi ve liman haline getirilecek.

Hai Phong Su Yolu Trafik Güvence Anonim Şirketi Genel Müdürü, Got - Cai Vieng feribotunun faaliyetlerini durdurmadan önce günde ortalama 3 bin 700 yolcu, günde 700 araç, yılda ise 3 milyondan fazla yolcu taşıdığını söyledi.

Hafta sonları, 30 Nisan - 1 Mayıs tatillerinde yolcu ve araç sayısı 1,5 - 2 kat arttı.

Yoğun turist aylarında feribotlar genellikle tam kapasiteyle çalışmakta, bu da aşırı yük ve sıkışıklığa yol açmaktadır.

Turist yoğunluğunun yüksek olduğu günlerde ziyaretçiler bazen Cat Ba Adası'na veya Cat Ba Adası'ndan anakaraya geri dönmek için Got feribotuna binmek için bütün gün beklemek zorunda kalıyorlar.

Hatta feribot yoğunluğu nedeniyle birçok turist geceyi uyumak zorunda kaldı.

29 Şubat, Got Wharf'ın yeni iskeleye taşınmadan önce son feribot seferlerini gerçekleştirdiği gündür.

Son feribotta bulunan Giao Thong Gazetesi muhabiri, yolcular ve iskele personeliyle tarifsiz bir üzüntü duygusunu paylaştı.

Hanoi'den gelen turist Bay Tran Van, "Got feribotunu, bekleme sürelerini, sıcak yaz havasında kilometrelerce süren trafik sıkışıklığını ve tuzlu deniz melteminin karışımını özleyeceğim" dedi.

Got Wharf'ta çalışan personel ve işçiler içinse bambaşka bir duygu.

Eski iskeleyi, yolcu alıp bırakma faaliyetleriyle ilgili anıları ve hikayeleri özlüyorlar. Boş zamanlarını, iş stresini unutmak için içki satıcılarıyla sohbet ederek değerlendiriyorlar.

Kaptan Pham Van Ngoc, Got feribot limanının kapanmasının yeni bir gelişme olduğunu bilmesine rağmen, eski feribot limanına ve liman çevresinde yaşayan insanlara 10 yıldan fazla bağlılık duyduğunu, buna rağmen sevinç ve üzüntünün bir arada olduğu karışık duygulardan kaçınamadığını söyledi.

"Yeni, daha modern ve kullanışlı feribot terminalinde çalışmaktan mutluluk duyuyorum. Yolcular feribot için uzun süre beklemek zorunda kalmıyor. Umarım bir daha trafik sıkışıklığı yaşanmaz.

Ama aynı zamanda bağlı olduğum yerden ayrılmak zorunda kalmak da beni üzüyor. Yeni feribot terminaline taşınmak, anılarla dolu eski bir evi terk etmek gibi," dedi Bay Ngoc.

Cat Ba'daki trafik sıkışıklığının sona ermesini umuyoruz

Got feribotu seferlerini durdurduğunda, halkın ulaşım ihtiyacını karşılamak için 4 km uzaklıktaki Dong Bai feribotu hizmete girdi.

Aslında Dong Bai feribot terminali altyapısını, peyzajını ve bekleme salonu sistemini tamamlıyor.

Dong Bai İskelesi'nin faaliyete geçtiği ilk günlerde yolcu taşımacılığı ve trafik akışı oldukça iyiydi.

Dong Bai İskelesi, eski feribot iskelesinden bir buçuk kat daha büyük bir alana sahip. Su yüzeyi 2,1 hektardan geniş, iskeleye giden trafik yolu 1,8 hektardan geniş, bekleme alanı 830 metrekareden geniş, çatı sistemi ise yaklaşık 1.500 metrekare...

Modern tesisler ve daha yüksek taşıma kapasitesiyle, iskeleye 5 büyük feribot daha eklendiğinde, yoğun turizm sezonunda yaşanan sıkışıklık kesinlikle ortadan kalkacaktır.

Hai Phong Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin değerlendirmesine göre, Got feribot terminali ile karşılaştırıldığında Dong Bai feribot terminali trafik sıkışıklığı sorununu temelde ortadan kaldırmış durumda.

Özellikle Dong Bai feribot terminaline inen güzergahta, daha önce Got feribot terminalinde olduğu gibi trafik sıkışıklığına neden olan "darboğaz" durumu bulunmuyor.

Dong Bai Feribot Terminali Müdürü Vu Manh Trung, son günlerde yolcu taşımacılığının oldukça iyi olduğunu, her feribot seferinin yaklaşık 25-33 dakika sürdüğünü söyledi.

Yeni iskele güzergahı 1,86 km uzunluğundadır (Dong Bai - Cai Vieng); eski Got - Cai Vieng güzergahı 1,74 km olduğundan, yolculuk uzunluğu 0,12 km (120 m) daha uzundur.

Bay Trung, "Şu anda yeni feribot terminalinin bilet fiyatı eski terminalle aynı. Eski feribot terminalinin 152 memuru ve çalışanı, halkın ve turistlerin seyahat ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak için yeni terminale transfer edildi," diye belirtti.

Trung ayrıca önümüzdeki dönemde feribot görevlileri ve çalışanlarının günlük faaliyetleri için Got Wharf'ın eski merkez binasını kullanmaya devam edeceklerini sözlerine ekledi.

Cat Hai İlçe Halk Komitesi'nin raporuna göre, 2024 yılında Cat Ba'ya gelecek turist sayısının 3,6 milyonu aşması bekleniyor. Cat Ba'ya gelen turist grupları çoğunlukla karayoluyla geliyor.

Bu nedenle Dong Bai feribot terminalinin 2024 yazından önce hizmete girmesi, turistlerin Cat Ba Adası'na seyahat etmesini kolaylaştıracak, trafik sıkışıklığını azaltacak ve feribotlarda bekleme süresini azaltacaktır.

Önümüzdeki dönemde kente kazandırılacak olan feribot terminali sanayi bölgeleri ve limanların gelişimine hizmet edecek.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cho-nang-ky-uc-qua-ben-got-192240308120320995.htm