Sabahları, özellikle de hava soğukken aracınızı çalıştırmak, motorunuzu gereksiz hasarlardan korumak için özen ve sabır gerektirir. Ancak birçok kişi bu adımı atlayarak, istemeden de olsa motorun hızla bozulmasına neden olan hatalar yapmaktadır.
Benzinli motorlar üzerindeki etkisi
Birçok kişinin yaptığı yaygın hatalardan biri, aracı çalıştırdıktan sonra motorun ideal sıcaklığa ulaşması için zaman tanımadan hemen hareket etmektir.
Benzinli araçlarda, geceleri yağ genellikle krank karterinin dibine çöker. Araç yeni çalıştırıldığında, yağın pompalanması ve eksantrik mili, krank mili, iticiler, supap mekanizması, piston segmanları ve biyel kolu yatakları gibi önemli parçaları yağlaması için zamana ihtiyacı vardır.
Birçok kişi aracını çalıştırıp hemen hareket ettirme alışkanlığına sahiptir, bu durum motora zarar verebilir, aracın ömrünü ve performansını etkileyebilir.
Araç hemen hareket etmeye başlarsa, bu parçalar tam olarak yağlanmayacak ve kuru sürtünmeye neden olacaktır. Bu durum, metal parçaların hızla aşınmasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda motorun genel ömrünü de kısaltır.
Üstelik soğuk sabahlarda yağın viskozitesi de artarak yağın pompalanmasını zorlaştırır. Yağın yağlanması gereken parçalara ulaşması için zaman olmadığında, aşınma daha hızlı gerçekleşir ve uzun vadede motora ciddi hasar verir.
Dizel motorlar için risk
Dizel motorlarda, benzinli motorlardaki sorunların yanı sıra, aniden çalıştırılıp hareket ettirilmesi turboşarj sistemi için ciddi sonuçlar doğurabiliyor.
Dizel motorlarda ise hemen çalıştırılıp hareket ettirilmesi turboşarjın hasar görme riskini de beraberinde getiriyor.
Turbo, yanma odasına havayı sıkıştırarak basıncı artıran ve motorun performansını ve gücünü artıran önemli bir parçadır. Aracın turboyu yağlamak için yeterli zamanı olmadığında, bu parça çok yüksek devirlerde çalışmak zorunda kalır ve yeterli koruyucu yağa sahip olmadığı için hasar riskiyle karşı karşıya kalır. Turbo değişimi sadece karmaşık değil, aynı zamanda oldukça pahalıdır.
Ayrıca dizel motorların yanma odasının ideal sıcaklığa ulaşması için de zamana ihtiyacı vardır. Motor yeterince sıcak değilken araç hareket ederse, yakıt yanma süreci verimsiz olur, bu da siyah dumana ve daha yüksek yakıt tüketimine neden olur.
Sabahları arabayı çalıştırırken aracı doğru şekilde kullanın
Gereksiz hasarları önlemek ve motoru korumak için uzmanlar kullanıcıların aşağıdaki önlemleri almasını öneriyor:
Çalıştırdıktan sonra motoru 30 saniye ile 1 dakika arasında rölantide çalıştırın. Motor stabil hale gelip devir 1000 d/d'nin altında kaldığında hareket etmeye başlayın.
Aracı çalıştırdıktan hemen sonra ani hızlanmalardan kaçının, çünkü bu, yağın tam olarak yağlanmasına fırsat vermeden motor üzerindeki basıncı artırır.
Özellikle kış aylarında, hava koşullarınıza ve motor tipinize uygun motor yağı türünü seçin. Dizel araçlarda, sürüşten önce motorun ısınması için ekstra zaman tanıyın.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.congluan.vn/nhung-sai-lam-pho-bien-khi-khoi-dong-xe-o-to-vao-buoi-sang-post316676.html
Yorum (0)