Başbakan, 2021-2030 döneminde Vietnam'ın liman sisteminin geliştirilmesine yönelik ana planın, 2050 vizyonuyla Ho Chi Minh Kenti'ndeki Can Gio limanının geliştirilmesine öncelik verilerek düzenlenmesini onayladı.
Can Gio Uluslararası Transit Limanı'nın, Ho Chi Minh Şehri, Can Gio Bölgesi, Thanh An Komünü'ndeki Con Cho Adası'nda yer alması bekleniyor. Liman, liman yönetimi ve işletmesinde akıllı teknoloji ve otomasyon uygulanarak eş zamanlı ve modern bir şekilde inşa edilecek - Kaynak: Portcoast
Can Gio limanına öncelik verildi, özel liman olma potansiyeli var
Liman sistemi, 1.249 ila 1.494 milyon ton yük (uluslararası transit kargo hariç 46,3 ila 54,3 milyon TEU konteyner yükü) ve 17,4 ila 18,8 milyon yolcu kapasitesine sahiptir. Altyapı konusunda, Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) gibi uluslararası geçiş liman alanlarının geliştirilmesine ve Can Gio (HCMC) gibi uluslararası bir transit liman alanının inşasına öncelik verilmektedir. 15 adet 1. tip limandan oluşan grupta, Thanh Hoa, Da Nang, Khanh Hoa ve Ho Chi Minh City limanlarının özel liman olma potansiyeline sahip olması planlanmaktadır. Aynı zamanda, birimler, doğal koşulların ve coğrafi konumun potansiyelinden yararlanmak için Van Phong'da (Khanh Hoa) kademeli olarak uluslararası bir transit liman geliştirmek için uygun politika mekanizmaları araştırmaktadır. Mekong Deltası'na hizmet verecek Tran De Limanı'nın ( Soc Trang ) geliştirilmesi için planlama, yatırımların koşullar uygun olduğunda gerçekleştirilebilmesi için yapılmaktadır. Ayrıca, tüm ülkenin veya bölgeler arası sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet edecek büyük ölçekli limanlar; dinamik turizm geliştirme bölgeleriyle ilişkili uluslararası yolcu limanları; ekonomik bölgelere ve sanayi parklarına hizmet verecek büyük ölçekli limanlar; ulusal savunma, güvenlik ve deniz ve adalar üzerindeki egemenlikle ilişkili sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet edecek ada bölgelerindeki limanlar için de koşullar yaratılmasına odaklanılmaktadır.Cai Mep haliçinde uluslararası bir transit liman kümesinin oluşturulması
Hükümet ayrıca liman sisteminin kapasitesinin, yılda ortalama %4,2-4,8 büyüme oranıyla mal talebini, yılda ortalama %1,2-1,3 yolcu artışını karşılayacak düzeyde olmasını talep etmektedir. Gelecekteki temel hedef, Can Gio uluslararası transit liman alanına yatırım yapmaya devam ederek Cai Mep ağzında (Cai Mep ve Can Gio iskele alanları dahil) Asya ve uluslararası çapta büyük ölçekli bir uluslararası transit liman kümesi oluşturmaktır. Aynı zamanda, Saigon Nehri üzerindeki limanların taşınmasını tamamlamak, Ho Chi Minh Şehri'ndeki kentsel alanın gelişimine uygun diğer limanların taşınması konusunda çalışmalara devam etmek. Hükümet ayrıca bu kararda, liman sisteminde kargo elleçleme hizmeti veren limanlar için yatırım sermayesi talebinin 2030 yılına kadar yaklaşık 313.000 milyar VND'ye (sadece kargo elleçleme hizmeti veren limanlar dahil, Can Gio uluslararası transit liman alanı için yatırım sermayesi hariç) ayarlanmasını onayladı. Sermaye, esas olarak bütçe dışı sermaye, işletme sermayesi ve diğer yasal sermaye kaynaklarından harekete geçirilmektedir. Devlet bütçesi sermayesi, kamu deniz altyapısına; yayılma etkisi yaratacak ve yatırım çekecek kilit alanlara odaklanmaktadır. Ulaştırma Bakanlığı daha önce, 2021-2030 dönemi için limanlar, iskeleler, şamandıralar, su alanları ve su bölgeleri için 2050 vizyonuyla ayrıntılı bir planı Başbakan'ın onayına sunmuştur. Başbakan tarafından Ho Chi Minh Şehri'ne atanan "Ho Chi Minh Şehri, Can Gio Uluslararası Transit Limanı İnşaatı Araştırma Projesi"ne ve potansiyel yatırımcıların taahhütlerine göre, bu plan, Can Gio Uluslararası Transit Limanı üzerinden 2030 yılına kadar yaklaşık 3,6 milyon TEU'luk uluslararası transit mal talebini karşılamaktadır. Can Gio Limanı İnşaat Projesi'ne göre, bu aynı zamanda 2030 yılına kadar Can Gio Limanı'ndan geçecek tahmini mal hacmidir."Süper" Can Gio yeşil ve modern port
Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Can Gio uluslararası transit limanının Ho Chi Minh Şehri, Can Gio Bölgesi, Thanh An Komünü'ndeki Con Cho Adası'nda yer alması bekleniyor. Dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketi MSC/TIL Group, bu "süper" projeye yatırım yapmayı öneren birim. Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, yakın zamanda Başbakan'a Can Gio limanının inşası için ikinci bir projeyi resmen sundu. Yatırım aşaması iki aşamadan oluşacak ve birinci aşama limanın 2030 yılından önce inşasına ve işletilmesine yatırım yapacak. Proje, Can Gio uluslararası transit limanını, liman yönetimi ve işletmesinde akıllı teknoloji ve otomasyon uygulayarak, ekonomik ve sosyal verimlilik, çevre koruma, özellikle Can Gio mangrov biyosfer rezervinin ekosisteminin korunması ve muhafazası faktörlerini sağlayarak, eş zamanlı ve modern bir şekilde geliştirmeyi amaçlıyor.2030 yılındaki kapasite beklentisi 4,8 milyon TEU, 2047 yılındaki kapasite beklentisi ise 16,9 milyon TEU.
Thu Dung - Tuoitre.vn
Kaynak: https://tuoitre.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-bien-uu-tien-lam-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240523124332804.htm
Yorum (0)