Çin'de katı hal pilleri: ticarileşmeye henüz çok uzak

Çinli akü ve otomotiv yöneticileri, katı hal akülerinin henüz kitlesel ticarileşmeye çok uzak olduğu konusunda hemfikir. First Finance'e göre, 12 Kasım'da Sichuan'da düzenlenen Dünya Elektrik Aküleri 2025 Konferansı'nda birçok kişi, gösteri araçları için küçük ölçekli kurulumların ancak 2027'de mümkün olacağını, gerçek seri üretimin ise muhtemelen 2030'dan sonra gerçekleşeceğini vurguladı.

Teknik gerçeklik: Laboratuvardan fabrikaya olan mesafe

Tüm Çin Katı Hal Pil Endüstrisi-Üniversite-Araştırma İş Birliği İnovasyon Platformu Başkan Yardımcısı Wu Chengxin, sektörün atılımlar peşinde koşmasına rağmen katı hal pillerin hâlâ birçok zorlukla karşı karşıya olduğunu söyledi. Ticarileştirmeden önce bilimsel analiz, cihaz geliştirme ve kritik tasarım çalışmalarının gerekli olduğunu vurgulayarak, bunun uzun vadeli bir araştırma süreci olduğunu belirtti.

Muhafazakar zaman çizelgesi: 2027'de gösteri, 2030'dan sonra seri üretim

SVOLT Energy Technology'nin Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Yang Hongxin, küçük ölçekli tanıtım araçlarının 2027 yılına kadar uygulanabilir olabileceğine inanıyor. Ancak büyük ölçekli ticarileştirme, maliyetlerde keskin bir düşüş ve daha olgun bir tedarik zinciri gerektiriyor; gerçek seri üretim ise 2030'dan sonra gerçekleşebilir.

Changan Automobile'de Deepal'ın başkan yardımcısı ve başkanı olan Deng Chenghao ise daha temkinli bir şekilde, 2030 hedefinin yalnızca en iyimser senaryo olduğunu; daha gerçekçi bir hedefin 2035 olabileceğini söyledi. Çenghao, çevrimiçi tartışmaların genellikle küçük araştırma ilerlemelerini çığır açıcı gelişmeler olarak abarttığını belirterek, fazla heyecanlanmamak gerektiği konusunda uyardı.

Figür	Organizasyon	Önemli çıkarımlar	Zaman çizelgesi
Yang Hong Xin	SVOLT Enerji Teknolojisi	Önce tanıtım aracı; maliyetleri düşürmek ve tedarik zincirini mükemmelleştirmek gerekiyor	Gösterim 2027; büyük ölçekli üretim 2030'dan sonra
Deng Chenghao	Changan Otomobil (Deepal)	En iyimseri 2030, daha gerçekçisi ise 2035	Büyük ölçekli ticarileştirme 2030–2035
Zhang Jinhua	Çin Otomotiv Mühendisleri Derneği	Büyük ticari katı-sıvı hibrit; tamamen katı deneysel ve sınırlı dağıtım	2030 civarı
Wu Chengxin	Tüm Çin Katı Hal Pil Endüstrisi-Üniversite-Araştırma İş Birliği İnovasyon Platformu	Ticari hale getirilmeden önce uzun vadeli araştırma, ekipman ve tasarıma ihtiyaç vardır.	Herhangi bir zaman çizelgesi verilmedi

Yarı katı ve sıvı piller: Kısa vadeli evrimsel yörüngeler

Deng Chenghao'ya göre, hem sıvı hem de yarı katı piller hâlâ önemli bir potansiyele sahip ve erken göz ardı edilmemeli. Katı-sıvı hibrit piller, güvenliği ve enerji yoğunluğunu iyileştirmede evrimsel bir adım olarak görülürken, sıvı pil sistemleri inovasyona açık olmaya devam ediyor.

Yang Hongxin, önümüzdeki 3-5 yıl içerisinde otomobil satın almayı planlayan tüketiciler için mevcut sıvı ve yarı katı pillerin hala doğru tercih olduğunu, yarı katı pillerin hızla pratik uygulamaya doğru ilerlediğini sözlerine ekledi.

Derneğe Göre 2030 Görünümü

Çin Otomotiv Mühendisleri Derneği Başkanı Zhang Jinhua, açılış töreninde 2030 Elektrik Bataryası Gelişim Görünümü raporunu sunarken, katı-sıvı hibrit bataryaların 2030 yılına kadar büyük ölçekte ticari olarak kullanılacağını öngördü. Aynı zamanda, tamamen katı bataryaların testlerinin tamamlanması ve sınırlı bir ölçekte kullanıma sunulması bekleniyor.

Üretim kapasitesi ve sermaye akışları: hızla ama temkinli bir şekilde büyüyor

Çin, üst üste sekiz yıldır dünyanın en büyük pil üreticisi konumunda. Ocak-Eylül 2025 döneminde yurt içi pil satışları 786 GWh'ye ulaşırken, ihracat ise yıllık bazda sırasıyla %48,9 ve %32,75 artışla 129 GWh'yi aştı. Üretimdeki güçlü büyümeye rağmen, uzmanlar tamamen katı hal pillerin kitlesel ticarileşmeye hazır hale gelmesinin daha uzun yıllar alacağını vurguluyor.

2025 konferansında pil geri dönüşümü, depolama inovasyonu, uluslararası lojistik ve sektör iş birliği konularında altı tematik oturum düzenlendi. Güç pilleri, yeni enerji depolama, fotovoltaik ve akıllı elektrikli araçlar alanlarını kapsayan toplam 180 yeni projeye 86,13 milyar yuan (yaklaşık 11,9 milyar ABD doları) tutarında yatırım yapıldı.

Platform geliştirme çağrısı

Çin Bilim ve Teknoloji Derneği Başkanı Wan Gang, yüksek enerjili, yüksek güvenlikli sıvı pil sistemlerinde sürekli inovasyon yapılması ve katı hal ve hibrit pil sistemlerindeki teknik sınırlamaların ısrarla aşılması çağrısında bulundu.

Önemli noktalar

Konferansın genel mesajı ihtiyatlıydı: Katı hal pilleri kısa vadede büyük ölçekli ticarileştirmeye hazır değil. Sıvı ve yarı katı sistemler yakın vadede hakimiyet kuracak, katı-sıvı hibritlerin ise 2030 civarında büyük ölçekte ticari olarak uygulanabilir olması muhtemel. Bu yol haritası, platformlar üzerinde paralel araştırma, ekipman yatırımı, maliyet optimizasyonu ve tedarik zinciri iyileştirmesi gerektiriyor.

Kaynak: https://baonghean.vn/pin-the-ran-tai-trung-quoc-con-xa-moi-thuong-mai-hoa-10311384.html