Renault Twingo E-Tech Electric: retro tasarım, LFP batarya

Renault, 1992 Twingo'dan esinlenen, ancak elektrikli bir yaklaşım ve belirgin bir pratiklik sunan yepyeni Twingo E-Tech Electric'i Avrupa pazarına sundu. Novo Mesto fabrikasında (Slovenya) üretilen modelin 20.000 avronun altında bir fiyata sahip olması ve ilk teslimatların 2026 başlarında gerçekleşmesi bekleniyor. Yeni Twingo, Renault'nun BYD Seagull (Dolphin Surf) gibi Çin'den gelen düşük maliyetli elektrikli otomobillerle doğrudan rekabet edebilmesi için stratejik bir hamle olmasının yanı sıra, Avrupalı kullanıcılarda nostaljik hisler de uyandırıyor.

Kompakt, kullanışlı 4 kapılı retro tasarım

Twingo E-Tech Electric'in görünümü, orijinal Twingo DNA'sına sadık: yuvarlak farlar, kaputta üç küçük havalandırma deliği ve tanınabilir kare gövde. Ön ve arka farlar simetrik bir yapıya sahip: Ön farlar gece aydınlatması görevi görürken, arka farlarda geri vites lambası, sinyal lambası ve sis farı olarak görev yapan üç ampul bulunuyor.

Kabin, koyu plastik detaylarla birleşen parlak tonlar kullanılarak modern ve retro unsurların bir karışımından oluşuyor. Koltukların ortasında ve kapı yüzeylerinde dekoratif vurgular yer alıyor. Orijinal iki kapılı Twingo'nun aksine, yeni versiyon dört kapılı bir konfigürasyona geçerek erişilebilirliği ve günlük kullanılabilirliği önemli ölçüde iyileştiriyor.

27,5 kWh LFP batarya: 262 km WLTP, 50 kW DC şarj, V2L ile

Twingo E-Tech Electric, 27,5 kWh LFP akü kullanıyor. WLTP standardına göre, aracın menzili 163 mil (262 km), bu da yaklaşık 6 mil/kWh (yaklaşık 9,7 km/kWh) verimliliğe denk geliyor. LFP kimyasına geçiş, Renault'nun NMC akülerden daha düşük enerji yoğunluğuna sahip olmasına rağmen maliyetleri yaklaşık %20 oranında düşürmesini sağlıyor.

Şarj kabiliyetleri şehir içi ihtiyaçlara göre optimize edilmiştir: 50 kW'a kadar DC hızlı şarj, 30 dakikada %10'dan %80'e kadar şarj; 2 saat 35 dakikada 11 kW tam batarya AC şarj. Araç, gerektiğinde harici cihazlara güç sağlamak için 3,7 kW kapasiteli çift yönlü şarjı (V2L) destekler.

80 beygir gücü, 175 Nm motor: Avrupa otoyolları için yeterli

Twingo'nun elektrik motoru 80 beygir güç ve 175 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 12,1 saniye ve azami hızı 130 km/s olan araç, şehir içi sürüşe uygun olmasının yanı sıra Avrupa otoyollarına da çıkabiliyor. Aracın ağırlığı yaklaşık 1.200 kg.

Şasi platformunu Renault 5 E-Tech ile paylaşan model, kompakt boyutları ve elektrikli araçlara özgü ağırlık dağılımı sayesinde şehir içi ortamlarda dengeli ve keyifli bir yol tutuşu vadediyor.

Pratiklik: 17 cm kayar arka koltuk, 360–1.000 litre depolama alanı

Renault için alan önemli bir odak noktası. İki arka koltuk birbirinden bağımsız olarak 17 cm kayabiliyor ve bu sayede kullanıcılar bacak mesafesi ve bagaj hacmi arasında esnek bir şekilde seçim yapabiliyor. Standart saklama kapasitesi 360 litre olup, arka koltuklar katlandığında 1.000 litreye kadar genişletilebiliyor.

Fiyat, üretim ve pazar stratejisi

Twingo E-Tech Electric, BYD Seagull (Dolphin Surf) gibi düşük maliyetli elektrikli otomobillerle doğrudan rekabet ederek 20.000 avronun altında bir fiyat hedefliyor. Araç, Novo Mesto fabrikasında (Slovenya) üretilecek ve ilk teslimatların 2026 başlarında yapılması planlanıyor. Renault, satış fiyatının Çin'deki otomobillerle aynı seviyede olması durumunda Avrupalı tüketicilerin yerli markaları tercih edeceğini umuyor.

Renault ayrıca, Dacia markası altında, aynı fabrikada monte edilecek ve maliyet bilincine sahip müşterilere hitap edecek 18.000 avrodan başlayan fiyatlarla bir "kardeş" versiyonunun daha olacağını doğruladı.

Ana özellikler

Kategori	Parametre
Temel	Renault 5 E-Tech ile paylaşın
Pil kimyası	İşgücüne Katılma Programı
Pil kapasitesi	27,5 kWh
WLTP aralığı	163 mil (262 km)
Tahmini performans	~6 mil/kWh (temel); ~9,7 km/kWh (dönüştürülmüş)
DC hızlı şarj	Maksimum 50 kW; 30 dakika boyunca %10–%80
AC şarj cihazı	11 kW; 2 saat 35 dakikada tam kapasite
V2L (harici güç kaynağı)	3,7 kW
Güç/tork	80 beygir gücü / 175 Nm
0–100 km/s	12.1 saniye
Maksimum hız	130 km/s
Yığın	Yaklaşık 1.200 kg
Kapı sayısı	4
arka koltuk	17 cm bağımsız kaydırak
Bagaj bölmesi	360–1.000 litre
Üretim	Novo Mesto (Slovenya)
Teslimat süresi	2026'nın başları
Tahmini fiyat	20.000 avronun altında
İlgili Varyantlar	Dacia'nın başlangıç fiyatı 18.000 avro

Hızlı inceleme

Twingo E-Tech Electric, 1992 Twingo'nun ikonik karakterini, uygun maliyetli bir elektriklendirme çözümü (LFP akü, 50 kW DC şarj, 11 kW AC) ve dört kapılı bir şehir otomobilinin pratikliğiyle birleştiriyor. Performans rakamları, esnek iç mekanı ve net fiyatlandırma stratejisi, teslimatların 2026 başlarında başlamasıyla birlikte Avrupa'da günlük işe gidip gelme için değerli bir tercih haline getiriyor.

Kaynak: https://baonghean.vn/renault-twingo-e-tech-electric-thiet-ke-retro-pin-lfp-10311141.html