Tünel açma robotu 'Lightning Speed' bitiş çizgisine ulaştı, Nhon - Hanoi Tren İstasyonu Metro hattının delme işlemini tamamladı

1 Aralık sabahı, 1 numaralı TBM tünel açma makinesi - "Yıldırım Hızı", Nhon - Hanoi istasyonu metro hattının ilk 4 yeraltı istasyonundan geçerek yaklaşık 4 km'lik bir yolculuğu tamamlayarak S12 - Hanoi istasyonuna girdi.

Başkent, yoğun nüfuslu ve tarihi mirasa sahip merkezi bir kentsel alanda TBM teknolojisini ilk kez başarıyla kullanıyor.

Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'na göre, "Lightning Speed" TBM, 30 Temmuz 2024'te S9 - Kim Ma istasyonundan hareket edecek ve resmi olarak 1 Aralık 2025'te S12 - Hanoi istasyonuna ulaşmadan önce S10 - Cat Linh, S11 - Van Mieu yer altı istasyonlarından geçecek.

TBM1 "Lightning Speed" 1 Aralık sabahı Hanoi istasyonu S12'deki bitiş çizgisine ulaştı.

Yaklaşık 4 kilometrelik yer altı yolculuğu, teknik standartlara ve çevresel izlemelere sıkı sıkıya uyularak, 1.720 adet tünel kaplama halkasının yerleştirilmesiyle güvenli ve istikrarlı bir şekilde gerçekleştirildi.

TBM karşılama töreninde konuşan Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, bu anın "teknik ve yönetimsel bir başarı ve başkentin ulaşım sistemini modernize etme arzusunun bir sembolü" olduğunu vurguladı. Yoğun inşaat yoğunluğuna ve birçok tarihi ve kültürel mirasa sahip bir bölgede TBM inşa etmek, Hanoi'de eşi benzeri görülmemiş bir zorluktur.

Hyundai-Ghella Ortak Girişimi temsilcisi, TBM'nin hazırlanması ve çalıştırılmasının, deneyimli uluslararası uzmanlardan oluşan bir ekibin katılımıyla "son derece dikkatli ve bilimsel " bir şekilde gerçekleştirildiğini ve makinenin hassas kentsel alanlardan geçerken mutlak güvenliğinin sağlandığını söyledi.

İnşaat süreci boyunca birçok müdahale senaryosu geliştirilmiş olmasına rağmen, sondaj harcı patlamasının yaşandığı zamanlar da oldu. Yönetim Kurulu temsilcisi, projedeki insanlara paylaşım, anlayış ve eşlikleri için teşekkürlerini iletti.

TBM1 istasyona girdiği andan itibaren mühendisler çalışma parametrelerini kontrol ediyor.

TBM1'in görevini tamamlaması, Vietnam'daki yeraltı inşaat sektörü için büyük bir adım olarak değerlendiriliyor.

FECON temsilcisi, başarılı inşaat sürecinin, yerli mühendis ve müteahhitlerin uluslararası uzmanlarla koordinasyon kapasitesini pekiştirmeye ve böylece Vietnam halkının karmaşık altyapı inşaat teknolojilerine hakim olması için sağlam bir temel oluşturmaya katkıda bulunduğunu söyledi. TBM1'e paralel olarak, "Cesur" TBM2, S11 İstasyonu'na tünel kazma yolculuğuna devam ediyor. Tünel ve yeraltı istasyonu paketinin (CP03) genel ilerlemesi şu anda %72'nin üzerinde.

Nhon – Hanoi Tren İstasyonu metro projesi, trafik sıkışıklığının azaltılması, toplu taşıma ağının genişletilmesi, trafiğin yeşillendirilmesi ve kentsel yaşam kalitesinin artırılmasında önemli rol oynayan önemli bir ulaşım projesidir.

TBM1 kilometre taşının tamamlanmasının ardından Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, kalan yeraltı bölümünün ilerlemesini hızlandırmak, kalite - güvenlik - verimlilik sağlayarak tüm hattı en kısa sürede hizmete sokmak için ilgili birimlerle koordinasyonu sürdüreceğini teyit etti.

Kaynak: https://baolangson.vn/robot-dao-ham-than-toc-ve-dich-hoan-thanh-khoan-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-5066604.html