SpaceX, dünyanın en güçlü roketi Starship V3'ü başarıyla fırlattı.

SpaceX, taşıma kapasitesini artırmak ve Artemis programı kapsamında Ay görevlerine hazırlanmak amacıyla ilk Starship V3 roketini başarıyla fırlattı.

SpaceX'in Starship V3 dev roket prototipi, 22 Mayıs'ta saat 17:30'da ( Hanoi saatiyle 23 Mayıs 05:30) Teksas'tan uzaya ilk fırlatılışını gerçekleştirdi.

"Uçuş 12" kod adlı bu görev, yörünge altı bir fırlatma idi. Şirket, roket aşamalarını geri kazanmayı ve yeniden kullanmayı amaçlamadığı için, roketler üsse geri dönmedi, denize indi.

Kalkış sırasında, alt Super Heavy itici kademesindeki 33 motordan biri arızalandı, ancak fırlatma devam etti. Birkaç dakika sonra, Super Heavy itici kademesi, Starship V3 roketinin üst kademesi olan Ship 39'dan ayrıldı.

Starship, altı motorundan birinin arızalanmasına rağmen yolculuğuna devam etti; bu durum, kalan beş motorun arızayı telafi etmek için daha uzun süre çalışmasına neden oldu. SpaceX sözcüsü Dan Huot, Starship V3'ün "kabul edilebilir sınırlar içinde" yörüngede kaldığını belirtti. Bu sırada Super Heavy ise Dünya'ya geri döndü ve Meksika Körfezi'ne düştü.

Bu, 2023'ten beri Starship ile yapılan 12. test uçuşu, ancak bu yılki ilk fırlatma ve aynı zamanda geçen yıl Ekim ortasında son test uçuşunu başarıyla tamamlayan V2'nin yerini alan Starship'in en yeni sürümü olan V3 için de ilk fırlatma.

V3, yaklaşık 124 metre yüksekliğe ulaşan, şimdiye kadar yapılmış en büyük ve en güçlü rokettir. V3'ün Süper Ağır itici kademesi, kalkışta yaklaşık 8,2 milyon kg itme gücü sağlayan 33 adet Raptor 3 motoruyla donatılmıştır; bu, önceki Süper Ağır nesillerine göre yaklaşık %10 daha fazladır. V3'ün üst kademesi olan Gemi ise 6 adet Raptor 3 motoru kullanarak 1,5 milyon kg'dan fazla itme gücü üretir.

Bu tasarımla Starship V3, V2'nin 35 tonluk kapasitesini çok aşan, alçak Dünya yörüngesine 100 ton kargo taşıyabilen önemli ölçüde daha büyük bir yük taşıma kapasitesine sahip. V3 ayrıca yaklaşık 1,5 metre daha yüksek ve yeni iki kademeli bir kenetlenme sistemine sahip. Ek olarak, V3'ün iniş için dört yerine sadece üç dengeleyici kanadı var ve her biri V2'nin kanatlarından yaklaşık %50 daha büyük.

SpaceX'in 39 numaralı roketi geri alma niyeti olmamasına rağmen, roketin bu aşamasının, son test uçuşlarında görüldüğü gibi, ısı kalkanında herhangi bir yanma belirtisi göstermeden atmosfere yeniden girişi "atlattığı" anlaşılıyor.

V3 roketi, SpaceX'in Güney Teksas'taki Starbase üssünde bulunan ve roketin daha hızlı kurtarılmasını ve daha kolay hazırlanmasını sağlayan geliştirmelerle donatılmış yeni 2 numaralı fırlatma rampasından havalandı. SpaceX sözcüsü Dan Huot, "Yeni roket, yeni fırlatma rampası, bu sistemleri ilk kez kullanırken çok şey öğreniyoruz" dedi.

Fırlatmadan yirmi dakika sonra, V3 taşıdığı 22 adet sahte Starlink internet uydusunu konuşlandırmaya başladı. Bunların arasında, Starship'in uzaydaki fotoğraflarını çekmeye yardımcı olan kameralarla donatılmış iki adet "Dodger Dogs" uydusu da vardı. Uzay yetkilileri, bu sürecin sorunsuz ve önceki yük konuşlandırmalarına göre çok daha hızlı gerçekleştiğini değerlendirdi.

Fırlatmadan elli dakika sonra, 39 numaralı uzay aracı atmosfere yeniden girişine başladı. 22 Mayıs günü yaklaşık 18:40'ta (Hanoi saatiyle 23 Mayıs 06:40'ta), Starship her iki motoru da aşağı doğru eğik halde Hint Okyanusu'na indi ve beklendiği gibi patladı. Test, SpaceX çalışanlarının alkışları ve tezahüratlarıyla sona erdi.

SpaceX, Starship'i tamamen yeniden kullanılabilir olacak şekilde tasarladı ve fırlatma kulesinin "çubuk" kolları kullanarak Super Heavy roketinin itici aşamalarını havada yakalayarak başarıyla geri kazandı.

Ancak şirket henüz uzay gemisinin üst aşamasını yakalama girişiminde bulunmadı. İlk V3 fırlatmasının sonucuna bağlı olarak, SpaceX bunu önümüzdeki 13 veya 14. uçuş görevinde deneyebilir.

V3, önceki modelleri olan V2 ve V1'e göre önemli bir gelişme olup, uzayda yakıt ikmali için bir yanaşma noktası da dahil olmak üzere aracın operasyonel yeteneklerini artıran temel bileşenleri içermektedir.

Bu özellik, Starship'in NASA'nın Artemis programında olduğu gibi alçak Dünya yörüngesinin ötesine uçması gereken gelecekteki görevler için hayati önem taşıyacaktır.

NASA, Artemis programı kapsamında Ay'a iniş araçlarından biri olarak Starship'i kullanmak üzere SpaceX ile bir sözleşme imzaladı. Aracın tamamlanma süresi hızla yaklaşıyor.

2027 yılının sonlarında yapılması planlanan Artemis III görevi, Orion uzay aracını ve mürettebatını alçak Dünya yörüngesine göndererek Starship ile buluşmasını ve kenetlenmesini sağlayacak ve böylece iki aracın yörüngedeki bağlantısını değerlendirecektir. Başarılı olması durumunda, Starship, 2028'de yapılması planlanan Artemis IV görevinde astronotları Ay yüzeyine taşıyacaktır.

SpaceX, Otomobil Evrimi

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/spacex-phong-thanh-cong-ten-lua-starship-v3-manh-nhat-the-gioi-post2149101373.html