A320 kazası, Airbus'ın sermayesinde milyarlarca avronun "uçup gitmesine" neden olabilir

1 Aralık'ta Avrupa piyasasında haftanın ilk işlem gününde, uçak üreticisi Airbus'ın hisseleri, Airbus'ın hafta sonu 6.000 A320 uçağındaki ( dünya genelindeki A320 filosunun yarısından fazlası) bir yazılım hatasını derhal gidereceğini duyurmasının ardından %3,3'e kadar düştü. 1 Aralık itibarıyla birçok havayolunun A320 filoları normal faaliyetlerine dönmüştü. Ancak, düşüş devam ederse bu olay şirketin piyasa değerinin yaklaşık 4,7 milyar avrosunu da yok edebilir.

Bu, Airbus'ın yıllardır karşılaştığı en büyük güvenlik olayıydı. Uçuş kontrol sistemi hatasının nedeninin güneş radyasyonu olduğu tespit edildi. Airbus A320 uçakları için yapılan yazılım düzeltmesi, hafta sonu ABD, Avrupa ve Asya'da yüzlerce uçuşun iptal edilmesine neden olarak, dünya havacılık tedarik zinciri için bir sınav haline geldi.

Airbus, A320 ailesi uçakları için bir yazılım güncellemesi duyurduktan kısa bir süre sonra, yazılımın değiştirilmesi çoğu yeni uçakta "birkaç saat" sürdü. Ancak yaklaşık 900 eski A320 için donanım değişikliği "haftalar sürecek."

Karar, Ekim ayında JetBlue'ya ait bir A320 uçağının yazılım hatası nedeniyle aniden irtifa kaybetmesi ve birkaç yolcunun yaralanmasıyla sonuçlanan olayın ardından geldi. Airbus, olayın uçuş kontrol verilerini bozmuş olabilecek yüksek güneş radyasyonundan kaynaklandığını söyledi.

Kore Sejong Üniversitesi Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümü'nden Dr. Nguyen Xuan Mung şunları söyledi: "Güneş döngüsünün en yoğun evresinde oluşan anormal bozulmaların neden olduğu kontrol sistemi yazılım hataları, veri bitlerinin ters çevrilmesine neden olabilir. Bu durum, uçuş kontrol sistemindeki verilerin hatalı olmasına yol açar ve bildiğimiz gibi, uçuş kontrol sistemi bir uçağın en önemli parçalarından biridir. Bu sistemde ortaya çıkan herhangi bir hata, ne kadar küçük olursa olsun, uçuş güvenliği açısından ciddi sonuçlara yol açabilir."

RBC Capital Markets, hatanın giderilmesinin doğrudan maliyetinin sadece 250 milyon dolar olduğunu tahmin ediyor. Ancak dolaylı mali etkisi milyarlarca doları bulabilir.

"Kısa vadede, bu küresel uçuş kapasitesinde ani bir boşluk. Bu kadar çok uçağın aynı anda yere indirilmesi eşi benzeri görülmemiş bir durum. Uzun vadede ise, sivil havacılık sektöründeki küresel tedarik zincirinin dayanıklılığı açısından büyük bir stres testi olacak," dedi Çin Alçak İrtifa Ekonomik Kalkınma Araştırma Merkezi Direktörü Qiao Shanxun.

Olay küresel ölçekte yaşansa da, A320'ler her yıl milyarlarca yolcu taşıyan dünyanın en popüler uçakları olduğundan ve tekrar uçmadan önce zorunlu yazılım düzeltmesi gerektiğinden, bu hamlenin ardından kaza riskinin en aza indirildiği söyleniyor. Ancak, yılın en yoğun seyahat sezonu olan Noel döneminde önümüzdeki birkaç hafta içinde 900'e yakın uçağın donanım değişimi için beklemeye devam edecek olması, dünya çapında birçok havayolu için tedarik sorunu yaratacak.

Kaynak: https://vtv.vn/su-co-a320-de-doa-thoi-bay-hang-ty-euro-von-hoa-cua-airbus-100251202064928862.htm