Hoa Phu beldesindeki M'Rê - Niêng köy yolu iyileştirme ve genişletme projesinde (1. aşama), Buôr köyünden geçen bölümde yüklenicinin, teknik standartlara uygun olarak asfalt beton tabakasını döşemek ve sıkıştırmak için damperli kamyonlar, özel asfalt döşeme makineleri, silindirler ve yaklaşık 20 işçi seferber ettiği kaydedildi.
Yol projesinin yüklenicisi Hoang Nam Köprü ve Yol İnşaat Şirketi'nin Genel Müdür Yardımcısı Bay Le Van Bang şunları söyledi: "Uygun hava koşullarından yararlanarak, inşaat ekiplerini belirlenen ilerlemeyi sağlamak için şantiyeyi yakından izlemeye yönlendiriyoruz. Zaman faktörünün yanı sıra, projenin kalitesi her zaman önceliklidir. Projenin zamanında tamamlanmasını sağlamak için, yüklenici, yatırımcının ve ilgili birimlerin kalan arazi alanının devrini en kısa sürede tamamlayarak tüm güzergah boyunca senkronize inşaat için koşullar yaratmasını umuyor."
 |
| M'Rê köyü ile Niêng köyünü birbirine bağlayan yol yapım projesi için asfalt döşeme çalışması. |
Proje, Eylül 2023'te Buon Ma Thuot Şehri Halk Komitesi'nden yatırım onayı aldı. Toplam uzunluğu yaklaşık 6 km olan yol, 14 m genişliğinde bir yol yatağı (12 m genişliğinde yol yüzeyi ve her iki tarafta 1 m genişliğinde kaldırımlar dahil) ile tasarlanmıştır. Bu, Hoa Phu beldesini komşu bölgelerle bağlayan önemli bir ulaşım arteridir. Tamamlandığında, bu yol doğrudan Buon Ma Thuot'un doğusundaki Ho Chi Minh Otoyolu bypass bölümüne bağlanarak eksiksiz bir çevre yolu sistemi oluşturacaktır. Bu, yalnızca il merkezindeki trafik sıkışıklığını hafifletmekle kalmayacak, aynı zamanda yeni kalkınma fırsatları da yaratacaktır.
Hoa Phu beldesindeki projeyle birlikte, arazi edinimi sorunları nedeniyle geçici olarak askıya alınan Nguyen Kim yol projesi (Buon Ma Thuot mahallesi) de yeniden uygulamaya konuluyor. Toplam yatırım tutarı 34 milyar VND'nin üzerinde olan projeye Buon Ma Thuot Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu yatırımcı olarak katkıda bulunuyor. Şantiyedeki gözlemlere göre, yüklenici Km0+244.87 ile Km0+360.87 arasındaki bölümde temel, yol yüzeyi, drenaj sistemi ve kaldırımları tamamladı. Km0+00 ile Km0+244.87 arasındaki bölümde ise inşaat birimi yol yatağını tamamladı, drenaj sistemini kurdu ve şu anda kırma taş temel tabakasını döşüyor. Önceki kesintiyi telafi etmek için elverişli hava koşullarından yararlanmak amacıyla şantiyede sürekli olarak makine ve ekipman kullanılıyor.
Gerçekte, arazi tahsisi projenin ilerlemesini etkileyen en büyük darboğaz olmaya devam ediyor. Bazı durumlarda, sakinler tazminat planları konusunda anlaşmaya varamadılar, arazi prosedürleriyle ilgili engeller var veya yeniden yerleşimdeki gecikmeler uygulamada önemli zorluklara neden oldu. Yatırımcıdan bir temsilci, projenin yeniden başlatılmasının kentsel ulaşım sisteminin tamamlanması ve mevcut şehir içi yollar üzerindeki baskının azaltılması için çok önemli olduğunu belirtti.
Yağmur
Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/tang-toc-บน-cac-cong-trinh-giao-thong-54b714a/
Yorum (0)