Kahraman Ho Dac Thanh anısına numarasız gemi: Vatanı 3 kez destekledi

Güney savaş alanını desteklemek için silah taşıyan bir gemiye komuta ettiğinde, Orta bölgeden geçerken, Kaptan Ho Dac Thanh ( Phu Yen'den ) her seferinde yüreği burkulurdu. Çoğu zaman anakarayı işaret edip yoldaşlarına anlatır, bazen de kendi kendine şöyle derdi: "Güneşin battığı yön, benim vatanımdır." Düşmanla mücadelede yurttaşlarına destek olmak için silah taşıma emri almak ve 10 yıldan uzun bir süre ayrı kaldıktan sonra vatanını ziyaret etmek isterdi.

1964'ün sonunda, 5. Bölge savaş alanında silah ihtiyacı çok acil hale gelmişti. 5. Bölge'deki kıyı illerinin il Parti Komiteleri, silah desteği talep etmek için Merkez Hükümet'e mektuplar göndermeleri için adamlar gönderdi. Merkez Hükümet'in talimatına göre, 41 numaralı gemi, 5. Bölge savaş alanını desteklemek ve aynı zamanda Ho Chi Minh yolunun denizdeki yeni bir kolunu açmak üzere Vung Ro (Phu Yen) limanına 63 ton silah taşımakla görevlendirildi.

Kahramanımız Ho Dac Thanh, "Vung Ro iskelesine giden yolu açma ve 5. Bölge savaş alanına silah sağlama görevi bana verildiğinde çok mutlu oldum. Uzun zamandır hayalini kurduğum şey sonunda gerçekleşmişti. Döndüğümde, kardeşlerimle birlikte hazırlıklara başladık, yolculuğu mükemmel kılmak için deniz haritaları, iskeleler vb. araştırdık," dedi.

Çin Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı Ho Dac Thanh, Vung Ro limanına gelen 3 geminin anılarını paylaştı

18 Kasım 1964'te, 63 ton kargo taşıyan 41 numaralı gemi Bai Chay limanından ( Quang Ninh ) ayrıldı. Kuzeydoğu musonu esti, deniz gemiyi yutmak istiyormuş gibi yüksek dalgalarla çalkantılıydı. Kahraman Ho Dac Thanh, 28 Kasım 1964'te saat 12 civarında, kıyıdan 120 deniz mili uzaktayken geminin Vung Ro'ya doğru yol aldığını anlattı. Ancak Vung Ro'ya girmek için 41 numaralı gemi 3 düşman donanma devriye rotasından geçmek zorundaydı. Kıyıdan 20 deniz mili uzaktayken, 41 numaralı gemi Mui Dien'den bir sinyal ışığı almadı, geminin yanlış limana girdiğinden şüphelenildi ve bu da mürettebatı endişelendirdi.

Kaptan Thanh, gemiyi planlanan yönde limana doğru ilerletmeye karar verdi. Kıyıdan 1 deniz mili uzaklaştığında, 41 numaralı gemideki siyasi komiser bir sinyal gönderdi, ancak 10 dakika sonra limandaki adamlarımızdan hala bir yanıt gelmedi.

Limanı korumak için fedakarlık yapan yoldaşlarımızı anıyoruz

"Koordineli ışık sinyalini gönderdikten sonra gemimiz bir yanıt alamadı. Bir kez daha yanlış limana girdiğim şüphesi zihnimi sardı. 41 numaralı gemiyi yavaşlattım, makineli tüfek yuvalarındaki kamuflaj ağları çıkarıldı ve mürettebat savaşa hazırlandı. Ama o anda, geminin sol tarafında yavaş yavaş bir ada belirdi. Hon Nua'ydı. Vung Ro kapısının ileride olduğunu biliyordum," diye hatırlıyor Bay Thanh.

41 numaralı gemi Vung Ro'nun ortasında sürüklenirken, kıyıya silah taşıyan iki askeri taşıyan bir sampan iskeleye yanaştı. Birbirlerini tanımak için bir sinyal ışığı yanana kadar zaman yavaşça aktı. 28 Kasım 1964 günü saat 23:50 civarında, 41 numaralı gemi Vung Ro iskelesine girdi. Buluşma anında herkes gözyaşlarına boğulmuştu. Emirlere göre, 41 numaralı gemi Vung Ro iskelesinden ayrılmadan önce saat 3'e kadar kalabilecekti.

Vung Ro İskelesi - numarasız gemilerden gelen sevkiyatların alındığı yer

"41 numaralı geminin Vung Ro iskelesinde yalnızca sabah 00:00 ile 03:00 arasında kalmasına izin verildiğini söylediğimde, Bay Sau Rau (Phu Yen İl Parti Sekreteri, Vung Ro İskelesi Şefi) endişeli görünüyordu. Bay Sau, Merkez Hükümet'ten yalnızca 6-7 ton silah istediğini, ancak şimdi 63 ton silahla yükü boşaltmak için yeterli güç olmadığını söyledi," diye hatırlıyor kahraman Ho Dac Thanh.

Bir çözüm bulmak için o gece bir parti hücresi toplantısı düzenlendi. İki seçenek önerildi: Birincisi, 41 numaralı geminin karasularından çıkıp ertesi akşama kadar girmesini beklemek, ikincisi ise ertesi akşam kargo yüklemek için iyi gizlenmiş bir iskelede kalmaktı. Kaptan Thanh, 41 numaralı geminin iyi gizlenmiş bir iskelede kalmasına karar verdi. Bu cesur bir karardı. Düşman bunu keşfederse, sadece 41 numaralı gemi imha edilmekle kalmayacak, aynı zamanda uzun süredir saklı tutulan gizli rota da açığa çıkacak ve Güney Devrimi için işleri zorlaştıracaktı. Ancak karasularından çıkıp tekrar girerlerse, üç devriye kapısından geçmek kolay bir iş olmayacaktı.

Vung Ro iskelesini korumak için canlarını feda eden kahraman şehitleri anmak için tütsü yakın ve çiçek verin.

Kaptan Ho Dac Thanh, 41 numaralı gemiyi Bai Chua Dağı'na yanaştırdı. Sabah 4'te gemi kamufle edildi ve gecenin çökmesini bekledi, işçiler kargoyu tam gaz boşalttı.

"Herkes son sürat çalışıyordu. Bodrumda ter içinde yük yükleyen bir asker görünce ona bir bardak su götürdüm. Suyu aldı ve tereddütle, son birkaç gündür birliğin dayanmak için incir yemek zorunda kaldığını, çünkü bir düşman taburunun bütün gün 1. Karayolu'nda pusu kurduğunu, bu yüzden pirinç erzaklarının onlara ulaşamadığını ve askerlerin yiyeceklerinin olmadığını söyledi. Bunu duyduğumda boğazım düğümlendi. Kuzeye döndüğümde, Vung Ro iskelesine ikinci bir sefer olursa, halk için pirinç getireceğime kendi kendime söz verdim," dedi Bay Thanh.

25 Aralık 1964 gecesi, 41 numaralı gemi, 3 ton pirinç taşıyarak ikinci kez Vung Ro'ya yanaştı. O gece, herkes lezzetli bir yemek yediği için mutluydu. 1 Şubat 1965 saat 23:50'de, At Ty yılını karşılamak üzere, yılbaşı gecesi Vung Ro'ya üçüncü kez yanaştı.

Kasım 1966'da, 41 numaralı gemi Binh Dong limanından (Hai Phong) Bai Ngang - Duc Pho'ya (Quang Ngai) doğru yola çıktı. 27 Kasım 1966 saat 23:00'te Bai Ngang limanına ulaştı. 28 Kasım 1966 sabahı saat 04:00'te, yükünün 2/3'ünü denize bıraktıktan sonra, 41 numaralı gemi dalgalara yakalandı, pervanesi eğildi ve manevra yapamaz hale geldi. Yükün bırakılacağı yerin gizliliğini sağlamak ve geminin düşman eline geçmesini önlemek için Kaptan Thanh, patlayıcıları patlatarak 41 numaralı gemiyi imha etti. 11. seferde, Duong Van Loc ve Tran Nho adlı iki asker Bai Ngang - Duc Pho'da sonsuza dek kaldı.

Kahraman Ho Dac Thanh, ileri yaşına rağmen hâlâ aktif olarak genç nesillere vatanseverlik geleneğini aşılamaya ve yaymaya devam ediyor.

İki ay sonra, 41 kod adlı yeni gemi, Güney'e silah taşıma görevine devam etti. Bay Thanh, üstleri tarafından 1. Tabur, 125. Grup Karargahı Komutan Yardımcılığı'na terfi ettirildi.

Savaş alanının ihtiyaçları nedeniyle, 1969'da Bay Thanh, 54 Numaralı Geminin Kaptanı olarak atandı. 54 Numaralı Gemi, 31 Kasım 1969'da Ha Long'dan (Quang Ninh) ayrıldı ve varış noktası Vam Lung (Ca Mau) oldu. Kaptan Ho Dac Thanh'ın 12. seferi Güneydoğu Asya ülkelerini dolaşıyordu, ancak gemi Vam Lung limanına girdiğinde düşman tarafından tespit edildi. Savaştan kaçınmak ve gizli bir rota sağlamak için Kaptan Thanh, gemiyi Hainan Adası'na (Çin) gönderdi.

3 Şubat 1970'te 54 numaralı gemi Hai Phong limanına döndü. Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı Ho Dac Thanh'ın numarasız gemisinin denizdeki yolculuğu sona erdi.

Kaynak: https://thanhnien.vn/tau-khong-so-trong-ky-uc-anh-hung-ho-dac-thanh-3-lan-chi-vien-que-huong-185241220164820101.htm