İsviçre treni hidrojenle 2.803 km yol kat ederek rekor kırdı

Raylı taşıt üreticisi Stadler Rail'in hidrojen yakıt hücreli yolcu treni, yaklaşık iki gün boyunca aralıksız 2 bin 803 kilometre yol kat ederek Guinness Dünya Rekoru'na imza attı.

İsviçre treni hidrojenle 2.736 km yol kat ederek rekor kırdı — Flirt H2, hidrojenle çalışan bir trenin yakıt ikmali veya şarj işlemi yapmadan kat ettiği en uzun mesafe rekorunu kırdı. Video : *Stadler Rail AG*

Fosil yakıtlı trenlerin yerini alacak hamleler, ülkeler dünya çapındaki demir yolu ağlarını elektriklendirmeye büyük yatırımlar yaparken ve FLXDrive, Blues ve Flirt Akku gibi akülü trenleri devreye alırken devam ediyor. En son örnek, 2021 yılında tek şarjla en uzun akülü yolculuk rekorunu kıran Stadler Rail AG'den geliyor. Yerel kış mevsiminde Berlin ile Warnemünde arasında 224 km (140 mil) yol kat ederek bu rekoru kırdı. Tek şarjla 80 km (50 mil) yol kat edecek şekilde tasarlanmış bir tren için bu hiç de fena değil.

Tüm demir yolu ağları elektrifikasyonu destekleyemez ve pillerin menzili tek başına yolcu ve yükleri uzun mesafelerde taşımaya yeterli değildir; bu nedenle hidrojen yakıt hücreleri, yalnızca buhar ve su yayarak uzun seyahat mesafelerine olanak tanıyan mükemmel bir seçim haline gelir.

Stadler, Flirt H2 yolcu trenini ilk kez Berlin'deki InnoTrans 2022 etkinliğinde tanıttı ve İsviçre'de testlerine başladı. Tren, elektrikli olmayan veya kısmen elektrikli demir yolu ağlarında dizel trenlerin yerini almak üzere tasarlandı. Aralarında hidrojen tankları ve yakıt hücreleri bulunan iki motorlu lokomotif kullanıyor. Yakıt hücreleri, trenin akü grubuna enerji sağlıyor ve bu da elektrik motorlarını çalıştırıyor.

Başlangıçta Kaliforniya'daki San Bernardino İlçe Ulaşım İdaresi için üretilen San Bernardino, saatte 129 km azami hıza ve yakıt ikmaliyle 450 km menzile sahipti. Ancak, bu menzil değeri Colorado, Pueblo'daki ENSCO test pistinde kırılınca Stadler rekorlar kitabına geri döndü.

Flirt H2, 20 Mart akşamı raylarda ilk seferine çıktı. New Atlas'ın 27 Mart tarihli haberine göre, mühendisler 46 saatten fazla bir süre boyunca sırayla kontrolleri ele aldı ve treni yalnızca bir hidrojen deposuyla 2.803 km/s hızla durdurdu. Bu, hidrojenle çalışan bir yolcu treninin yakıt ikmali veya şarj olmadan kat ettiği en uzun mesafenin dünya rekoru. Stadler temsilcisi Ansgar Brockmeyer'e göre, bu yeni rekor, Flirt H2'nin hidrojen versiyonu için ideal çalışma menzilini belirliyor.

Stadler, Kaliforniya'daki teyitli siparişe ek olarak, iki İtalyan demiryolu operatörünün kendilerine 15 hidrojenle çalışan tren tedarik etmek için sözleşme imzaladığını açıkladı.

An Khang ( Yeni Atlas'a göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı