Eski versiyonun satışlarının son ayında Camry, D-Serisi sedan segmentinde hala en çok ilgi gören model olmayı sürdürüyor.

(Dan Tri) - Ekim ayında Camry'nin satışları, güncelleme beklentisi nedeniyle düştü, Mazda6 da onu yakından takip etti ancak yıl başından bu yana Toyota'nın modeli aynı segmentteki rakiplerinden hala çok önde.

Tüm pazarın büyüme trendinin aksine, Ekim ayında D-Serisi sedan segmentinde Kia K5 hariç birçok ürünün satışlarında düşüş yaşandı. Ancak, rakip modellerin sıralaması bir önceki aya göre değişmedi.

Bu gruptaki en popüler model, Eylül ayına göre yaklaşık %30 düşüşle 76 adetlik teslimatla Camry olmaya devam ediyor. Uzmanlar, Toyota'nın bu otomobil modelinin satışlarının, kısmen modelin yenilenme sürecinde olmasından kaynaklandığını belirtiyor. Yepyeni Camry, Japon şirket tarafından Ekim ayı sonunda düzenlenen Vietnam Otomobil Fuarı'nda (VMS) tanıtıldı.

Toyota Camry, güncellenmeden önce D sınıfı sedan segmentinin en pahalı modeliydi (1.105-1.495 milyar VND) ancak bu otomobil grubunda tüketimde hala liderdi (Fotoğraf: Tung Hoang).

Mazda6, 74 adetlik satışıyla Toyota Camry'yi neredeyse geride bırakarak ikinci sırada yer almaya devam ediyor. Mazda'nın satışları Eylül ayına kıyasla yaklaşık %16 azaldı.

Son iki sırayı sırasıyla Kia K5 ve Honda Accord aldı. Bunlardan K5'in satışları %85 artarak 37 adede ulaşmasına rağmen, tüm pazarın en yavaş satılan 10 ürünü listesinden çıkamadı.

Honda Accord, piyasadaki en az satan otomobil modeli. Eylül ayına kıyasla, bu modelin satışları yarı yarıya azaldı ve distribütörün 220 milyon VND'lik doğrudan indirime devam etmesine rağmen sadece 4 araç satıldı. Bu Japon markasının D-Serisi sedanının fiyatı 1,319 milyar VND'den 1,099 milyar VND'ye düştü.

Araba modeli	Ekim 2024	Eylül 2024	2024 yılı kümülatif
Toyota Camry	76	108	1.038
Mazda6	74	88	483
Kia K5	37	20	244
Honda Accord	8	4	69

Ekim 2024'te D-Serisi Sedan segmentinin satışları (Birim: Araç).

Vietnam halkının yüksek şasili otomobillere olan düşkünlüğü göz önüne alındığında, D-Serisi sedan segmentinin Vietnam'da pek "yer" bırakmadığı, ancak ulaşılabilir fiyatlara sahip iki ürün bulunduğu belirtiliyor: Mazda6 (769-899 milyon VND) ve Kia K5 (859-999 milyon VND). Bu araç grubunda ayrıca 738 milyon VND'den başlayan fiyatlarla MG7 modeli de yer alıyor, ancak satış rakamları henüz açıklanmadı. Satış danışmanına göre, bu MG sedan modeli başarılı olamadı.

2024 Toyota Camry, tamamen Tayland'dan ithal edilmeye devam ediyor. Önceki nesilde olduğu gibi 4 versiyon yerine sadece 3 versiyonu bulunan aracın başlangıç ​​liste fiyatı 1,22 milyar VND, en yüksek fiyatı ise 1,53 milyar VND (Fotoğraf: Nguyen Lam).

Yeni nesil Toyota Camry, önceki 4 versiyon yerine sadece 3 versiyona sahip. Benzinli motor seçeneklerinin neredeyse tamamı azaltılırken, sadece 2.0Q versiyonu yeni standart versiyon olarak kalırken, fiyat değişmeden kalıyor.

Kalan iki versiyon ise hibrit olup, 2,5 litrelik motor, elektrik motoru, e-CVT şanzıman ve önden çekiş sistemiyle birlikte kullanılıyor. Bu konfigürasyon, toplam 225 beygir güç ve 221 Nm maksimum tork üretiyor.

Toyota, yeni Camry'nin yakıt tüketiminde bazı iyileştirmeler sunan beşinci nesil hibrit sistemle donatıldığını belirtiyor. Ayrıca, aracın batarya paketi, eski Ni-MH bataryaya göre daha küçük boyutlu, daha hafif ve daha yüksek kapasiteli lityum pillerle değiştirildi.

2024 Toyota Camry'nin iç mekanı, tasarım ve donanım açısından bazı değişikliklere uğrayarak daha modern bir hava kazanıyor (Fotoğraf: Nguyen Lam).

Böylece yeni nesilde Toyota Camry, D sınıfı sedan segmentinin en pahalı modeli olmaya devam ediyor. Japon otomobilinin satış fiyatı, Ford Everest (1.099-1.545 milyar VND) veya Hyundai Santa Fe (1.069-1.365 milyar VND) gibi bazı "ateşli" D sınıfı crossover modellerinden bile daha pahalı.

Uzmanlara göre bu değişiklik, Toyota Camry'nin tüketimini çok fazla etkilemeyebilir. Bunun nedeni, yeni nesilde bu otomobil modelinin hala 2.0Q versiyonunu (1,22 milyar VND) koruması ve satış danışmanlarına göre, Vietnamlı müşterilerin eski otomobillerde bu versiyonu oldukça fazla tercih etmesi.

Elbette Camry'nin çekiciliğini en gerçekçi ve objektif şekilde değerlendirebilmek için, bu modelin "raflara çıkmaya" başladığı Kasım ayındaki satış sonuçlarını beklememiz gerekecek.

Kaynak: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-cuoi-ban-ban-cu-camry-van-hut-khach-nhat-phan-khuc-sedan-hang-d-20241118100611600.htm