Kurumlar kaldırılıyor, kaynaklar serbest bırakılıyor: Güneydeki gayrimenkul projelerinin yeni itici gücü

(Chinhphu.vn) - Ulusal Meclis, Hükümet, bakanlıklar ve şubelerin ülke genelinde yüzlerce birikmiş projeyi çözmek için önemli yasal engelleri kaldırmaya odaklandığı bir ortamda, Ho Chi Minh Şehri ve Güneydoğu bölgesindeki emlak piyasası birçok önemli değişim kaydetti. 170 ve 171 sayılı Kararlardan yol gösterici kararnamelere kadar bir dizi yeni mekanizma, uzun süredir devam eden projeleri yönetmek, sosyal konutların gelişimini teşvik etmek ve işletmeler için yeni bir motivasyon yaratmak için önemli koridorlar açtı.

Horea Başkanı Le Hoang Chau

Konuyla ilgili olarak Hükümet Elektronik Gazetesi muhabiri, Ho Chi Minh Şehri Emlakçılar Birliği (HOREA) Başkanı Le Hoang Chau ile bir röportaj gerçekleştirdi.

Güney il ve ilçelerindeki gayrimenkul piyasası ve gayrimenkul projelerinde yaşanan zorlukların ve engellerin kaldırılması sürecini ve sonuçlarını nasıl değerlendiriyorsunuz?

HOREA Başkanı Le Hoang Chau: Gayrimenkul piyasasındaki en büyük sorun kurumsal sorunlardır. Yasal kurumlar bir engeldir, ancak yasal kurumlar çözülürse, kalkınmanın itici gücü, kalkınmanın kaynağı ve ülke için rekabet avantajı haline gelecektir. Aynı şey gayrimenkul piyasası için de geçerlidir.

Son dönemde Politbüro , Ulusal Meclis ve Hükümet, hukuk sistemini ülkenin kalkınmasında itici güç haline getirmek için gayrimenkul sektörü de dahil olmak üzere pek çok politika yayınladı.

Politbüro, 57, 59, 66 ve 68 sayılı kararlar olmak üzere dört önemli karar yayımlamıştır. Bunlardan 66-NQ/TW sayılı Karar, ülkenin hukuk kurumunu uluslararası standartlara yakınlaştırmayı hedefleyerek yasal kurumsal engellerin kaldırılmasına rehberlik etmeyi amaçlamaktadır. Aynı zamanda, yasal kurumların inşası, Vietnam'ın kalkınma uygulamalarına hizmet edecek şekilde ülkenin kalkınma özelliklerine uygun olmalı, böylece pratik engelleri ortadan kaldırmalı ve ekonomik kalkınmayı teşvik etmelidir. 68-NQ/TW sayılı Karar ise, özel ekonomiyi ulusal kalkınmanın en büyük itici gücü olarak tanımlayan özel ekonomik kalkınmaya ilişkin bir karardır.

Projelerdeki birikmiş işleri ve sorunları çözmek için Ulusal Meclis çok özel kararlar yayınladı. Bu doğrultuda, Ulusal Meclis 170/2024/QH15 sayılı Karar ile ilk kez 64 sorundan oluşan bir liste yayınladı ve Da Nang şehrinde 49, Khanh Hoa şehrinde 11 ve Ho Chi Minh şehrinde 4 proje olmak üzere bu sorunları çözmek için doğrudan bir mekanizma atadı.

Ulusal Meclis daha önce böylesine özel bir mekanizma içeren bir kararname çıkarmamıştı. Ho Chi Minh Şehri Emlakçılar Birliği, Ulusal Meclis'in bu mekanizmayı bir dizi başka benzer projeye de uygulamaya devam etmesini öneriyor.

Bununla birlikte, Ulusal Meclis, konut arazisi ve diğer araziler için arazi kullanım hakkı almayı kabul eden veya ticari konut amaçlı konut dışı arazi kullanım hakkı alan veya halihazırda ticari konut projeleri için konut dışı arazi kullanım hakkına sahip olan işletmeler için pilot ticari konut projesi uygulanmasına izin veren 171/2024/QH15 (Karar 71) sayılı Kararı da çıkardı.

Ulusal Meclis'in 171 sayılı Kararı çıkarma politikasına dayanarak, Hükümet, bu pilot konuda Ulusal Meclis'in 171 sayılı Kararı'nın uygulanmasına rehberlik etmek üzere 75/2025/ND-CP sayılı Kararnameyi çıkardı.

Ulusal Meclis'in politikası ve Hükümet'in uygulama talimatları doğrultusunda, bazı yerel yönetimler bu mekanizmaya öncülük ederek uygulamaya koymuştur. İstatistiklere göre, Ho Chi Minh Şehri ile birleşmeden önce, 25 Haziran 2025'te Binh Duong eyaletinin (eski) Halk Konseyi, 983 hektardan fazla alana sahip 201 arazi parselinin 171 sayılı Karar uyarınca pilot uygulama yapılmasına izin veren bir Kararı kabul etmek üzere toplanmıştır.

Eylül 2025'e kadar (yeni) HCMC Halk Konseyi, 171 sayılı Karara göre pilot uygulaması yapılacak, 6 milyon metrekareyi aşan büyüklükte toplam 54 adet arsadan oluşan, pirinç ekimi amaçlı kullanılması beklenen yaklaşık 213 bin metrekarelik arazinin ilk aşamasını onayladı.

Ho Chi Minh Şehri Emlakçılar Birliği, üç benzer bölgenin koşulları göz önüne alındığında, Ho Chi Minh Şehri'nin 171 Sayılı Karar kapsamındaki bir sonraki pilot projeler için zorlukların ortadan kaldırılmasını cesurca teşvik etmeye devam etmesi gerektiğine ve böylece kaynakların kısa sürede serbest bırakılarak şehrin sosyo-ekonomik kalkınması için gerekli koşulların yaratılması gerektiğine inanıyor.

Horea'nın değerlendirmeleri sonrasında Ho Chi Minh Şehri Tarım ve Çevre Bakanlığı, 171 Sayılı Karar uyarınca pilot arazi parselleri için Ho Chi Minh Şehri (eski) ve Ba Ria - Vung Tau bölgesi olmak üzere 2 bölgede ikinci aşamayı önermeye devam ediyor.

2030 yılına kadar 1 milyon adetlik hedefle sosyal konut (NOXH) geliştirmenin önündeki engellerin kaldırılmasına ilişkin Horea'nın değerlendirmesine göre, tamamlanması uygulamaya yönelik bir temel teşkil ediyor.

2025'ten itibaren, birçok zorluk ve yasal kurumsal sorun nedeniyle, sosyal konut geliştirmek için kaynaklar seferber edilememiştir. Kurumsal sorunlar, Ulusal Meclis'in 201/2025/QH15 (201 sayılı Karar) sayılı Kararı'nın sosyal konut geliştirmek için özel bir politika mekanizması olduğu birçok politika ile çözülmüştür. Hükümet, 201 sayılı Karar'a dayanarak 192/2025/ND-CP sayılı Kararname'yi yayınlamıştır. Hükümet yakın zamanda, ev alıcılarının karşılaştığı zorlukları gidermek için 261/2025/ND-CP sayılı Kararname'yi yayınlamıştır. Bu kararnamede, sosyal konut sahiplerinin gelir standardının kişi başı 20 milyon VND'ye, çiftler için 40 milyon VND'ye ve 18 yaş altı çocuklu bekarlar için 30 milyon VND'ye yükseltilmesi gibi düzenlemeler yer almaktadır. Kararnamede standart düzenlemelerin yanı sıra yumuşak bir mekanizma daha yer alıyor. Buna göre, bir yerleşim yerinin kişi başına düşen ortalama gelirinin ülke genelindeki kişi başına düşen ortalama gelire oranı yüksekse, o oranda artırılacak şekilde düzenleme yapılacak.

Horea, Ulusal Meclis ve Hükümet tarafından sosyal konut alıcılarına yönelik çıkarılan politikaların, işletmelere yönelik tercihli mekanizmalar ve sosyal konut geliştirme için kilit bölgelerin seçilmesinin, 2030 yılına kadar 1 milyon sosyal konut hedefine ulaşılması yönünde yeni bir ivme yaratacağını umuyor.

Dong Nai ilindeki gayrimenkul projelerinde karşılaşılan zorluk ve engellerin çözümünün sonuçlarını, özellikle Novaland, Hung Thinh, Nam Long, DIC gibi Horea üyelerinin projelerinde karşılaşılan zorluk ve engellerin çözümünü ve diğer bölgeler için alınan dersleri nasıl değerlendiriyorsunuz?

HOREA Başkanı Le Hoang Chau: Merkezi kurumların denetim, kontrol ve incelemelerde bulunması, Dong Nai eyaletiyle işbirliği yaparak engelleri kaldırması ve eyalete destek vermesi sayesinde son zamanlarda Dong Nai eyaletindeki birçok önemli projenin çözüldüğünü söylemek gerekir.

Tipik bir örnek Novaland'ın Aqua City projesidir. Merkezi kurumların müdahalesi ve Dong Nai eyaletinin ileri gelenlerinin yakın koordinasyonu sayesinde, proje artık 1:500 ölçekli detaylı bir planlama için onaylandı (önceden 1:2000 ölçekli olarak onaylanmıştı). Bu, Aqua City projesi için en büyük çözümdür. Ayrıca, Son Tien şirketinin Cu Lao'daki bir projesi olan Son Tien Kentsel Alan Projesi, Hung Thinh ile iş birliği içinde, merkezi kurumlar tarafından Dong Nai eyaletinin ileri gelenleriyle koordinasyon halinde faaliyete devam etmek üzere onaylanmıştır. Bunlar, onaylanan iki tipik projedir.

Dong Nai eyaletinde yatırım yapılan ve hayata geçirilen diğer birçok gayrimenkul projesi gibi, bunlar da şu anda idari prosedürler ve yatırım açısından ilgi görüyor ve uygun koşullara sahip.

Dong Nai eyaletinin liderleri, önceki derslerden aldıkları derslerden yola çıkarak, bugün sadece gayrimenkul sektöründe değil, aynı zamanda tüm alanlarda yasalara saygı ruhuyla, eyaletteki yatırımcılar için en uygun koşulları yaratacak idari prosedür reformunu teşvik etmeye kararlıdırlar.

Long Thanh Uluslararası Havaalanı'nın ticari kullanıma açılması ve Dong Nai'yi Ho Chi Minh şehrine bağlayacak yol ve köprülerin inşaatına başlanması hazırlıkları devam ederken, Dong Nai ilinin önümüzdeki dönemde sosyo-ekonomik kalkınma potansiyelini nasıl değerlendiriyorsunuz?

HOREA Başkanı Le Hoang Chau: Dong Nai, hızla gelişen bir bölge. Eski Dong Nai bölgesi, Güneydoğu bölgesinin önde gelen sanayi bölgelerinden biri olarak kabul ediliyor. Binh Phuoc (eski adıyla) ise son 10 yılda çok hızlı bir sanayileşme süreci geçirdi. Bu nedenle, Binh Phuoc'un Dong Nai ile birleşerek yeni Dong Nai bölgesi haline gelmesi, bölgenin daha fazla potansiyele ve endüstriyel gelişim alanına sahip olmasını sağlayacaktır.

Özellikle ticari kullanıma açılması planlanan Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın, Dong Nai eyaletinin sosyo-ekonomik kalkınmasına "lokomotif" olması bekleniyor.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı, Vietnam ile dünya arasında mal ticareti de dahil olmak üzere ticareti birbirine bağlamada rol oynayacak ve bu da bölgenin lojistik sektörünün daha güçlü bir şekilde gelişmesi için büyük bir itici güç oluşturacaktır. Ayrıca, Long Thanh Uluslararası Havalimanı çevresindeki diğer alanlar, modern bir havacılık merkezi ve çeşitli havacılık ve havacılık dışı hizmetler geliştirmek için yeterli alana sahiptir. Buradan hareketle, hava kargo taşımacılığı hizmetlerine odaklanarak sanayi merkezleri, ticari hizmetler, lojistik, konferanslar, ofisler, restoranlar, oteller vb. gibi alanları teşvik eden bir havalimanı şehir modeli oluşturulacaktır.

Dong Nai ile Ho Chi Minh Şehri arasındaki bağlantının güçlendirilmesi, özellikle Dong Nai ile Ho Chi Minh Şehri arasında çok sayıda köprünün inşasına yönelik hazırlıklar, kesintisiz bir ekonomik-kentsel kalkınma alanı oluşturarak, endüstriyel, lojistik ve hizmet büyümesini teşvik ederek, trafik sıkışıklığını azaltarak ve her iki bölge ve tüm Güneydoğu bölgesi için sürdürülebilir kalkınma için itici bir güç oluşturarak büyük kalkınma avantajları yaratacaktır.

Çok teşekkür ederim!

Le Anh (gerçekleştirildi)

Kaynak: https://baochinhphu.vn/the-che-duoc-thao-go-nguon-luc-duoc-khai-thong-dong-luc-moi-cho-cac-du-an-bat-dong-san-phia-nam-102251114082427036.htm