Başbakan Pham Minh Chinh, lojistik sektörünün hızla ve sürdürülebilir bir şekilde gelişmesini teşvik etmek için vizyonunu ve yönelimini bir saatten fazla paylaştı - Fotoğraf: TRUONG TRUNG
Vietnam'da lojistik maliyetleri küresel ortalamanın %5 üzerinde.
Başbakan Pham Minh Chinh, 29 Kasım'da Da Nang'da düzenlenen Vietnam Lojistik Forumu 2025'te lojistik sektörünün hızlı ve sürdürülebilir gelişimini teşvik etmek için vizyonunu ve yönelimini bir saatten fazla paylaştı.
Başbakan, 500 delegenin önünde yaptığı konuşmada, ekonominin "damarları" olan lojistik sektörünün rolüne vurgu yaparak, lojistik sektörünün ülkenin genel kalkınmasında önemli bir sektör haline geldiğini söyledi.
Başbakan'a göre, ülkemiz bu yıl yaklaşık 900 milyar dolarlık ithalat ve ihracat hacmine ulaşabilirken, malların dolaşımı ve dağıtımında lojistiğin rolü çok önemli. Lojistik, malların depolanması, muhafazası ve dolaşımında hayati bir rol oynamanın yanı sıra, ulusal rekabet gücünü artırmanın da temel direğidir.
Lojistik maliyetlerini düşürmenin ürün rekabet gücünü artıracağını ve ulusal kapasitenin geliştirilmesine katkıda bulunacağını vurgulayan Bakan, ülkemizde GSYİH'nın yaklaşık %16'sını oluşturan lojistik maliyetlerinin hâlâ oldukça yüksek olduğunu, Malezya'da bu oranın %12 iken dünya ortalamasının %11 olduğunu söyledi.
Başbakan Pham Minh Chinh, Vietnam'ın bu yıl ithalat ve ihracatta 900 milyar dolar olan dünya ortalamasına düşmesi halinde 45 milyar dolar tasarruf edebileceğini söyledi.
"Sektörün yenilik yapma konusunda daha fazla kararlılığa sahip olması için çok önemli bir rol oynadığını bize göstermek için rakamlardan bahsediyorum ve verilerden alıntı yapıyorum.
45 milyar dolarlık bu rakam ne kadar büyük, ülkemizin bu yıl ihraç ettiği tüm tarım ürünlerinin sadece 70 milyar dolar civarında olduğunu düşünebiliriz. Geçen yıl rekor ihracat (tarım ürünleri - NV) yaklaşık 64 milyar dolardı..." diyen Başbakan, aynı zamanda verimliliğin artırılması, lojistik maliyetlerini düşürecek yöntemlerin iyileştirilmesi ve rekabet gücünün yaratılması gerektiğini söyledi.
Ona göre, maliyetleri düşürmek için iyileştirilmesi gereken bazı kısıtlamalar var. Örneğin, bölgeler, iller ve uluslararası alanda zayıf lojistik bağlantıları sorunu hâlâ zaman alıcı ve maliyetli.
Öte yandan, ülkemizde bu sektördeki işletmeler çoğunlukla küçük ve orta ölçekli olup, rekabet güçleri düşüktür ve henüz kilit bölgelerde uluslararası lojistik merkezleri oluşturmamışlardır. Ayrıca, kurumlar ve politika mekanizmaları henüz senkronize olmamış ve kalkınma gereksinimlerine ayak uyduramamıştır.
Birleşmeden sonra Da Nang artık iki büyük limana sahip bir şehir haline geldi - Fotoğraf: TRUONG TRUNG
Her mahallenin, her sektörün çift haneli büyümesi gerekiyor.
Başbakan Pham Minh Chinh, sosyo-ekonomik kalkınma ve sosyal güvenlik konularına geniş yer ayırarak, 2030 yılına kadar modern sanayiye ve yüksek orta gelir düzeyine sahip gelişmekte olan bir ülke olma hedefine; 2045 yılına kadar ise yüksek gelir düzeyine sahip gelişmiş bir ülke olma hedefine vurgu yaptı.
Başbakan'a göre, bu hedefe başarıyla ulaşmak için ülkenin tamamının çift haneli bir oranda büyümesi gerekiyor. Dolayısıyla, ülkenin tamamının çift haneli bir oranda büyümesi için tüm sektörlerin, kademelerin ve yerel yönetimlerin çift haneli bir oranda büyümesi gerekiyor.
Benzer şekilde, lojistik sektörünün de çift haneli büyüme kaydetmesi gerekiyor. Başbakan'a göre, enerji ve elektrik sektörleri gibi bazı sektörlerin genel büyümeden daha hızlı büyümesi gerekiyor.
Lojistik sektörünün genel büyüme hedefine ulaşabilmesi ve katkı sağlayabilmesi için yıllık yüzde 15-16 büyüme hedefinin tutturulması gerektiğini söyledi.
Vietnam'da lojistik maliyetlerinin GSYİH'nın önemli bir kısmını oluşturduğunu hatırlatan Başbakan, önümüzdeki 5 yıl içinde lojistik maliyetlerini dünya ortalama seviyesine düşürme hedefi konulması gerektiğini söyledi.
Başbakan, "Lojistik sektörünün sadece çift haneli büyüme hedeflerine ulaşması değil, aynı zamanda ülkenin genel büyüme hedefinin 1,5 katı daha fazla büyümeyi hedeflemesi gerekiyor" dedi ve bunun zor bir görev olduğunu ancak imkânsız olmadığını söyledi.
Ayrıca, yukarıdaki hedeflere ulaşmak için 8 temel çözüm grubuna dikkat çekti. Bunlar arasında önde gelen çözüm grupları, kurumların, politika mekanizmalarının ve lojistik planlamanın mükemmelleştirilmesidir. İkinci grup ise, insan kaynakları eğitimiyle ilişkili yeşil, dijital ve akıllı lojistik altyapısının geliştirilmesine yönelik çözümler grubudur.
Source: https://tuoitre.vn/thu-tuong-dua-chi-phi-logistics-ve-muc-chung-cua-the-gioi-se-tiet-kiem-45-ti-do-la-20251129132958374.htm
Yorum (0)