Başbakan Pham Minh Chinh ve Vietnam Lojistik Forumu 2025'e katılan delegeler - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Başbakan Pham Minh Chinh, 29 Kasım sabahı Da Nang'da "Vietnam Lojistiği - Yeni Çağa Uzanmak" temalı 2025 Vietnam Lojistik Forumu'na katıldı ve konuşma yaptı.
Foruma ayrıca Sanayi ve Ticaret Bakanı Nguyen Hong Dien, Da Nang Şehir Parti Komitesi Sekreteri Le Ngoc Quang, merkezi bakanlıkların, dairelerin ve şubelerin liderleri ve temsilcileri, yerel yönetim ajansları, sanayi dernekleri, lojistik hizmet veren ve mal ve hizmet ithal ve ihraç eden işletmeler, araştırma enstitüleri, üniversiteler ve Vietnam'daki uluslararası kuruluşlar katıldı.
Forumda Başbakan Pham Minh Chinh, kurumlar ve işletmeler arasındaki işbirliği belgelerinin teslim törenine katıldı; Da Nang Lojistik Derneği ve Dong Nai Lojistik Derneği'nin kuruluşu gerçekleştirildi.
Lojistik sektörünün GSYİH büyüme hızının 1,5 katı daha hızlı büyümesi gerekiyor
Etkinlikte konuşan Başbakan Pham Minh Chinh, malların dolaşımında hayati rol oynayan ve ulusal rekabet gücünü destekleyen "temel unsurlardan" biri olan lojistik sektörünün hızlı ve sürdürülebilir gelişimini desteklemek amacıyla düzenlenen Forum'un 13. edisyonundan büyük memnuniyet duyduğunu belirtti.
Forum, derin su liman sistemi, uluslararası havalimanı ve Kuzey-Güney trafik aksı ile Büyük Mekong Alt Bölgesi'ndeki (GMS) ülkeleri birbirine bağlayan Doğu-Batı Ekonomik Koridoru üzerinde stratejik bir konuma sahip olan Da Nang'da düzenlendi. Başbakan, yakın zamanda Da Nang'da ilk serbest ticaret bölgesinin kurulması için pilot uygulama kararı aldı.
Başbakan, lojistik sektörünün geliştirilmesi için sekiz ortak ve önemli göreve dikkat çekti - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Burada bulunan Uluslararası Finans Merkezi'nin (Aralık 2025) kurulmasıyla birlikte, sanayi parkı ve lojistik altyapısının geliştirilmesi, Da Nang'ın kısa sürede bölgesel ve uluslararası bir finans, ekonomi ve lojistik merkezi haline gelmesi ve gelişmenin Kuzey Merkez bölgesine, Merkez Sahili'ne ve tüm ülkeye yayılması için itici güç olacaktır.
Parti ve Devlet, lojistik sektörünün geliştirilmesine büyük önem vermiş ve bu alanda birçok önemli politika ve ilke belirlemiştir. Bölgesel kalkınma konusunda Politbüro, Ulusal Meclis ve Hükümet tarafından çıkarılan kurum, mekanizma ve politikaların tamamı lojistikle ilgili içerikler içermektedir. Bu politika ve ilkelerin uygulanması olumlu sonuçlar doğurmuştur.
Öncelikle, lojistik hizmetlerinin büyüme hızı hızlı ve istikrarlı olup, yıllık ortalama %14-16'ya ulaşarak GSYİH'ye doğrudan katkı sağlamaktadır. Dünya Bankası'nın 2023 raporuna göre, Vietnam Lojistik Performans Endeksi'nde (LPI) 139 ülke arasında 43. sırada yer almakta ve Singapur, Malezya, Tayland ve Endonezya gibi 4 ülkeyle birlikte ASEAN'da ilk 5'te yer almaktadır.
İkincisi, lojistik maliyetleri GSYİH'nın yaklaşık %16'sına düştü (2014'te GSYİH'nın %20'sinin üzerindeydi), bu da ithalat-ihracat yapan işletmelere her yıl milyarlarca dolar tasarruf sağladı.
Üçüncüsü , lojistik altyapı sistemine, özellikle Ho Chi Minh Şehri, Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang ve Can Tho gibi önemli ekonomik bölgelerdeki liman, havaalanı, otoyol ve lojistik merkezleri ağına eş zamanlı olarak yatırım yapılmaktadır.
Dördüncüsü, lojistik sektörü 34.000'den fazla işletmeyle giderek güçleniyor. Birçok işletme, operasyonel yönetimde ileri teknolojiyi kullanarak küresel tedarik zincirine derinlemesine katılıyor.
Beşincisi, serbest ticaret anlaşmaları, Vietnam'ın lojistiğinin uluslararası hizmet pazarını aşağıdaki yönlerden derinlemesine entegre etmesi ve genişletmesi için de uygun bir ortam yaratmaktadır: Pazar - altyapı (uluslararası standartlara göre) - tedarik zinciri - işbirliği, yatırım - insan kaynakları ve uluslararası teknik standartlar.
Altıncısı , bu sonuçlar doğrudan malların rekabet gücünün artırılmasına, ithalat ve ihracat maliyetlerinin düşürülmesine, uluslararası ticaret büyümesinin ve iç mal dolaşımının teşvik edilmesine katkıda bulunmuş olup, 2025 yılında uluslararası ticaretin ölçeği yaklaşık 900 milyar ABD dolarına ulaşacaktır.
Başbakan'a göre elde edilen sonuçlar jeopolitik ve jeoekonomik konumdaki avantajlarla orantılı değil, Vietnam'ın lojistik sektörünün hala gelişmesi için çok fazla alan var - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Başbakan, bu sonuçlara ek olarak, Vietnam'ın lojistik sektörünün hâlâ 6 darboğazla eksiklikleri ve kısıtlamaları olduğunu belirtti. Vietnam'daki lojistik maliyetleri, bölgedeki diğer ülkelere kıyasla hâlâ yüksek (Singapur sadece %8, Malezya %12, dünya ortalaması yaklaşık %11). Bölgesel bağlantı ve altyapı bağlantıları senkronize değil, sınırlı ve doğal afetler meydana geldiğinde kolayca etkileniyor.
Sektörün çoğunluğunu küçük ölçekli lojistik işletmeleri oluşturmakta olup, rekabet güçleri zayıftır ve büyük işletme eksikliği söz konusudur. Uluslararası yük taşımacılığı için ulusal bir lojistik merkezi henüz kurulmamıştır. Sektörde, uluslararası çalışma ortamına uygun, yüksek kaliteli ve profesyonel olarak eğitilmiş insan kaynağı eksikliği hâlâ sürmektedir.
Lojistik kurumu, e-ticaret, yeşil lojistik ve özel mal lojistiği için yeni lojistik hizmet türlerini henüz belirlememiştir. Lojistikte dijital dönüşüm ve yeşil dönüşüm, ortak bir veri tabanı ve birleşik ölçüm standartlarından yoksundur.
Başbakan, bu sınırlamaların kalkınma düşüncemizi yenilememizi, devleti "küçük ölçekli lojistiği desteklemekten" "modern, akıllı lojistik geliştirmeye" doğru güçlü bir şekilde dönüştürerek yerelliklerin kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için önemli bir ekonomik sektör haline getirmemizi; ekonomik bölgeler, bölgeler ve uluslararası alanda bağlantıyı teşvik etmemizi; lojistik hizmetlerini sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için itici bir faktör, temel bir hizmet olarak görmemizi ve Başbakan tarafından yeni yayınlanan Vietnam Lojistik Hizmetleri Geliştirme Stratejisi'nin ruhuna uygun olarak "yönetim" zihniyetinden "yaratma ve hizmet etme" zihniyetine geçmemizi gerektirdiğini belirtti.
Başbakan'a göre, elde edilen sonuçlar jeopolitik ve jeoekonomik konumun avantajlarıyla orantılı değil; Vietnam'ın lojistik sektörünün hala gelişmesi için çok fazla alan var. Önümüzdeki 5 yıl boyunca sürekli olarak yıllık %10'un üzerinde ortalama GSYİH büyüme hedefine ulaşılmasına katkıda bulunmak için, sektörlerin, yerleşim yerlerinin ve alanların çift haneli büyüme kaydetmesi gerekiyor.
Özellikle lojistik sektörünün tek başına GSYH büyüme hızının ortalama 1,5 katı üzerinde büyüme hızına ulaşması, özellikle lojistik hizmetlerinin katma değer payının gayri safi yurtiçi hasıla içindeki payının %6-7 seviyesine ulaşması; yıllık ortalama büyüme hızının %15-16 seviyesine ulaşması; lojistik maliyetlerinin gayri safi yurtiçi hasılaya göre dünya ortalamasına, yaklaşık %11-12 seviyesine düşürülmesi...
Başbakan: Vietnam'ı Güneydoğu Asya, Asya ve dünyada lider bir lojistik hizmet merkezi haline getirmek - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Hükümet eylemin “5 ilkesini” uygulamaya kararlıdır.
Lojistik sektörünün geliştirilmesi için sekiz ortak ve önemli görevi sıralayan Başbakan, öncelikle lojistik kurumlarının ve politika mekanizmalarının istikrar, senkronizasyon, şeffaflık, uygulanabilirlik sağlayacak şekilde mükemmelleştirilmesini, idari prosedürlerin ve engellerin ciddi oranda azaltılarak insanların ve işletmelerin uygulama maliyetlerinin düşürülmesini istedi.
İkincisi , yeşil, dijital, akıllı ve modern bir lojistik altyapısı geliştirmek. Lojistik veri tabanını Ulusal Tek Pencere ile entegre etmek. Yeşil lojistik ve düşük karbonlu lojistik alanlarında uluslararası iş birliğini güçlendirmek ve 2030 yılına kadar yaklaşık %20-25 gibi yüksek bir katma değer oranını korumak.
Üçüncüsü , yeşil, dijital, akıllı ve modern kalkınmaya hizmet edecek insan kaynaklarını eğitmek; ayrıca büyük, çok uluslu lojistik işletmelerinin küresel değer zincirinde yer almasını sağlamak.
Dördüncüsü, yeşil, dijital, modern ve akıllı lojistik geliştirmek için kaynakları harekete geçirecek bir mekanizma kurmak; kamu-özel sektör işbirliğini teşvik etmek, devlet ve özel sektör kaynaklarını, yerli ve yabancı kaynakları, doğrudan ve dolaylı yatırım sermayesini, kredileri vb. birleştirmek.
Beşincisi, lojistik yönetiminin işletmeleri, yönetim acentelerini, gümrükleri, bankaları, sigortayı ve taşımacılığı birbirine bağlayarak akıllıca yapılması; özellikle dijital teknoloji girişimleri, ulaştırma bağlantı platformları, depo yönetimi ve e-ticaret olmak üzere inovasyon ve girişimlerin teşvik edilmesi gerekiyor.
Altıncısı , bankacılık, sigortacılık, finans merkezleri, menkul kıymetler, sağlık, eğitim vb. gibi lojistik sektörüne hizmet edecek ilgili hizmetleri eş zamanlı olarak geliştirmek.
Yedinci olarak, vizyon ve eylemle Vietnam'ın lojistiğini bölgesel ve uluslararası lojistik sistemiyle bağlayın ve birleştirin; bağlantı güç yaratır, işbirliği fayda yaratır ve diyalog güveni güçlendirir.
Sekizinci olarak, lojistik sektöründe bilim ve teknoloji, inovasyon ve dijital dönüşümün uygulanması nesnel bir gereklilik, stratejik bir tercih ve en önemli önceliktir. Başbakan, tarımın ülkemizin yoksulluktan kurtulmasına yardımcı olan dayanak noktası ve destek olduğunu; sanayinin ülkemizin üst-orta gelirli bir ülke olmasına yardımcı olduğunu; bilim ve teknoloji, inovasyon ve dijital dönüşümün ise ülkemizin gelişmiş, yüksek gelirli bir ülke olmasına yardımcı olacağını belirtti.
Sanayi ve Ticaret Bakanı Nguyen Hong Dien Forum'da konuşuyor - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Başbakan , Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na, 2025-2035 dönemini kapsayan ve 2050 vizyonuna sahip Vietnam Lojistik Hizmetleri Geliştirme Stratejisi yol haritasının uygun şekilde uygulanması için bakanlıklar, sektörler, yerel yönetimler, dernekler ve lojistik işletmeleriyle acilen rehberlik ve koordinasyon sağlama talimatı verdi.
Maliye Bakanlığı, ASEAN Tek Pencere, Ulusal Tek Pencere ve Ticaretin Kolaylaştırılması Ulusal Yönlendirme Komitesi'nin (Komite 1899) organizasyonunu ve çalışma mekanizmasını iyileştirdi; sektörler arası mekanizmanın etkinliğini ve verimliliğini güçlü bir şekilde teşvik etti, tedarik zincirini, uluslararası ve yerel lojistik hizmetlerini hızla yeniden yapılandırmak için merkezden yerel düzeylere kadar koordine etti, büyüme modelini verimliliğe doğru dönüştürdü, katma değeri artırdı, şunları belirledi: temel olarak lojistik altyapısını geliştirmeyi, itici güç olarak akıllı lojistik hizmetlerini geliştirmeyi ve merkez olarak yeşil, dijital ve modern kalkınmayı.
Maliye Bakanlığı, Devlet Bankası ile birlikte lojistik işletmelerinin önümüzdeki dönemde dijital ve yeşil anlamda güçlü bir dönüşüm geçirmesini teşvik etmek ve desteklemek amacıyla finansal ve kredi politikaları ile yeşil lojistik geliştirme fonlarını araştırıp geliştirecek.
İnşaat Bakanlığı, ülke çapındaki lojistik merkezleriyle etkin bağlantıyı sağlamak için trafik planlamasını uygulamak, lojistik merkezi planlamasını liman, kara limanı ve antrepo planlamalarıyla ilişkilendirmek; yollar, demiryolları, iç su yolları, deniz yolları ve havayolları için altyapıyı tamamlamak amacıyla Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ve yerel yönetimlerle yakın koordinasyon ve başkanlık görevini sürdürmektedir.
Da Nang Şehir Partisi Sekreteri Le Ngoc Quang Forum'da konuşuyor - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Planlama temelinde yerel yönetimler gerçekliği yakından takip eder, yatırımları odaklanarak dağıtır, yayılmaktan kaçınır, önemli, çığır açıcı projeleri etkili bir şekilde hayata geçirmek için yatırım önceliklerini net bir şekilde belirler, bölgesel, ulusal ve uluslararası bağlantılar kurar.
Hai Phong ve Da Nang gibi bölgeler, lojistik geliştirmedeki potansiyeli, avantajları, fırsatları, mekanizmaları ve politikaları örnek ve öncü bir ruhla tanıtmaktadır. Özellikle Da Nang Şehri, ülkedeki ilk Serbest Ticaret Bölgesi'nin avantajlarını geliştirip yaygınlaştırmakta, altyapısını mükemmelleştirmekte, lojistik hizmetlerinin gelişimini desteklemekte ve şehrin ve tüm ülkenin bölgenin ve dünyanın kalkınma trendini yakalaması için fırsatlar yaratmaktadır. Bölgesel lojistik merkezlerini proaktif bir şekilde planlamakta, yatırım çekmekte, "akıllı lojistik kent" modelini uygulamakta ve Serbest Ticaret Bölgesi'nin avantajlarını yaygınlaştırmaktadır.
Bakanlıklar, yerel yönetimler ve kurumlar, Ulusal Tek Pencere sistemi, elektronik gümrük işlemleri, dijital gümrükler, akıllı limanlar ve dijital multimodal taşımacılıkla bağlantılı ulusal bir lojistik veritabanı oluşturmaya odaklanmaktadır. İdari prosedürlerin çevrimiçi işlenme oranını, çevrimiçi kamu hizmetlerinin kalitesini ve halk memnuniyetini artırmak; lojistiği, Dijital Dönüşüm Ulusal Stratejisi'nde öncelikli sektörlerden biri haline getirmek ve işletmelere ve insanlara en iyi hizmeti sunmak için lojistikte kapsamlı dijital dönüşümü teşvik etmek.
İlgili kuruluşlar lojistik yatırımlarında "eşitlik, karşılıklı gelişme, karşılıklı yarar, topluma, çalışanlara ve çevre korumaya karşı karşılıklı sorumluluk; uyumlu yararlar, paylaşılan riskler" ruhuyla işbirliği yaparlar.
Başbakan Pham Minh Chinh, kurumlar ve işletmeler arasındaki iş birliği belgelerinin teslim törenine tanıklık etti - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Başbakan, "Yapıcı Devlet, öncü işletmeler, kamu-özel sektör ortaklığı, gelişmiş ülke, mutlu insanlar" sloganını vurgulayarak, Hükümetin şu konularda kararlı olduğunu belirtti: Siyasi-sosyal istikrarı ve makroekonomik istikrarı korumak; idari sistemin yönetimden hizmet ve kalkınma yaratmaya doğru evrilmesini sağlamak; kurumlarda, altyapıda ve insan kaynaklarında 3 atılımı kararlılıkla uygulamaya devam etmek; yeşil tedarik zincirlerini güçlü bir şekilde geliştirmek, uyum maliyetlerini ve girdi maliyetlerini azaltmak; sağlıklı, adil, eşit, kamusal, şeffaf bir yatırım ve iş ortamı ve istikrarlı, yapıcı, yüksek rekabet gücüne sahip ve öngörülebilir bir politika mekanizması, şeffaf uygulama ve hesap verebilirlik oluşturmak; yaratıcı alanı teşvik etmek, yaratmak ve kuruluşların meşru ve yasal hak ve çıkarlarını korumak; kalkınma alanı planlamasına ve modern altyapıya yatırım yapmaya ve inşa etmeye devam etmek, iklim değişikliğine uyum sağlamak.
Hükümet, lojistiği önemli bir ekonomik sektör haline getirmek ve 2035 yılına kadar Vietnam'ın Lojistik Performans Endeksi (LPI) açısından dünyanın ilk 30 ülkesi arasında yer alması hedefine ulaşılmasına katkıda bulunmak için "Açık kurumlar - Sorunsuz altyapı - Akıllı yönetim - Ortak uygulamalar - Anlayışlı işbirliği" şeklindeki "5 ilkeyi" uygulamaya kararlıdır.
Danang Lojistik Derneği kuruldu - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
"Söylenen yapılır, taahhüt edilen yapılmalı, yapılan yapılır, yapılanın belirli ürün ve sonuçları olmalıdır", "hiçbir şeyi bir şeye dönüştürme, zoru kolaya çevirme, imkânsızı mümkün kılma" ruhuyla Başbakan, lojistik iş dünyasının yönetimde yenilikçi olmaya, zincirleri birbirine bağlamaya, dijital dönüşümü ve yeşil dönüşümü teşvik etmeye ve aynı zamanda "özgüven, özyönetim, yenilikçilik, yaratıcılık, dayanışma ve iş birliği" ruhunu yaymaya devam etmesini ve bölgeye ve dünyaya ulaşmasını umuyor. Vietnam Lojistik Hizmetleri Derneği (VLA), Vietnam Lojistik İnsan Kaynakları Geliştirme Derneği (VALOMA) ve yerel lojistik dernekleri, politika tavsiyelerinde bulunarak, eğitimi destekleyerek ve lojistik hizmetleri ticaretini uluslararası pazara taşıyarak köprü görevi görüyor.
Vietnam, "ileri görüşlü" bir vizyona sahip olursak, "derinlemesine düşünüp büyük işler yaparsak", "düşünme ve vizyondan kaynaklanan kaynaklar, yenilikçilik ve yaratıcılıktan kaynaklanan motivasyon, insanlardan ve işletmelerden kaynaklanan güç" ruhuyla hareket edersek, zekayı nasıl geliştireceğimizi bilirsek, zorlukları fırsata çevirmek için zamana ve kararlılığa değer verirsek, iradeyi eyleme dönüştürürsek, potansiyeli ve avantajları ürüne dönüştürürsek, lojistik sektörünün hızla gelişmesi, entegre olması ve bölgede liderlik yapması için avantaja sahiptir.
Başbakan, tüm siyasi sistemin eşgüdümlü katılımı, bakanlıklar, şubeler, yerel yönetimler, uluslararası örgütler ve iş dünyası ile ilgili tarafların yakın koordinasyonuyla dinleme, anlama, vizyon ve eylem paylaşma, birlikte çalışma, birlikte kazanma, birlikte keyif alma, birlikte gelişme, sevinç, mutluluk ve gururu paylaşma ruhunun teşvik edileceğine, ulusal bir lojistik ekosisteminin başarıyla inşa edileceğine ve Vietnam'ın Güneydoğu Asya, Asya ve dünyada lider lojistik hizmet merkezi haline geleceğine inanmaktadır.
Dong Nai Lojistik Derneği faaliyete geçti - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Başbakan, Hükümet adına Vietnam Lojistik Forumu 2025'in "Dayanışma - Yaratma - İşbirliği - Kalkınma" ruhunu yayarak, ulusal lojistik ekosistemi "Akıllı - Modern - Yeşil - Dijital - Rekabetçi - Etkili"yi sürdürülebilir şekilde geliştirerek, giderek daha mutlu ve müreffeh insanlarla güçlü, medeni, müreffeh ve refah içinde bir ülke inşa etmeye katkıda bulunmasını büyük bir başarıyla sonuçlandırmasını diledi.
Başbakan, Ulusal Lojistik Günü dolayısıyla yapılan teklifi memnuniyetle karşıladı ve yasaya uygun olarak çalışmaları yürütecek kurumları yetkili makamlara önermek üzere görevlendirdi.
Ha Van
Kaynak: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-dong-nam-a-chau-a-va-the-gioi-102251129111951807.htm
Yorum (0)