31 Mayıs öğlen saatlerinde Chi Thanh demiryolu tüneli, 10 günlük heyelanın ardından açılacak.

Bay Hoai'ye göre, 30 Mayıs akşamı Chi Thanh tüneli Kuzey Kapısı'ndan Güney Kapısı'na kadar kazıldı ve daha önce tüneli tıkayan heyelan ve kaya parçaları dışarı taşındı. İnşaat ekibi, trenlerin güvenli geçişini sağlamak için tüneli güçlendirmeye devam etti.

31 Mayıs sabahı Chi Thanh tünelinde bulunan Vietnam Demiryolları Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Sayın Tran Anh Tuan, aynı gün saat 11:45'te 23 vagonlu ve 939 ton yük kapasiteli ASY22 numaralı yük treni, Chi Thanh demiryolu tünelinden saatte 5 km hızla güvenli bir şekilde geçti.

Demiryolu sektörü, inşaat birimleri ve destek birimlerinin 10 gün önce meydana gelen heyelanın üstesinden gelme çalışmalarını tamamlamaları; böylece Kuzey-Güney demiryolu hattının resmen yeniden bağlanması, insanların seyahat ihtiyaçlarının karşılanması ve yüklerin taşınması için bir çalışmadır.

31 Mayıs'ta, Hanoi istasyonundan Saigon istasyonuna giden HSE9 numaralı tren, saat 14:30'da Chi Thanh demiryolu tünelinden geçen ilk yolcu treni olacak. Bunu, gün içinde Chi Thanh tünelinden kuzeyden güneye giden SE21 treni ve güneyden kuzeye giden SE8 treni izleyecek.

İlk yük treni geçmeden önce, inşaat birimi tünelin güvenlik şartları ve teknik standartlara uygun hale getirilmesine kadar tüneli denetlemeye ve onarmaya devam edecek, ardından tünelden geçen trenlerin hızını 15 km/saate çıkaracak.

10 gün süren heyelanların ardından Chi Thanh tünelinin açılışı, yük treninin tünelden resmen geçmesinden önce, yükü test etmek için teknik bir trenin Chi Thanh tünelinden geçmesiyle gerçekleşecek. Fotoğraf: Quang Dat.

Heyelanları gidermek için 10 gün süren tıkanıklığın ardından ilk yük treni Chi Thanh tünelinden geçmeden önce, yetkililer yükü test etmek ve trenlerin güvenliğini sağlamak için teknik bir tren gönderecek. Güzergahta tünel denetimi ve temizlik çalışmaları da acilen ve titizlikle yürütülüyor.

Nha Trang Demiryolu Taşımacılığı Şubesi Başkanı'na göre, Chi Thanh demiryolu tüneli heyelan olayının meydana gelmesinden bu yana geçen 10 günde, demiryolu sektörü 36.000'den fazla yolcuyla 128 tren transferi düzenledi.

Bu sorunu aşmak için yatırımcı Proje Yönetim Kurulu 85, demiryolu endüstrisinin acil inşaat çalışmaları için her gün yüzlerce işçiyi 7/24 seferber etti. Ardından, Chi Thanh tünelindeki heyelanın karmaşıklığı nedeniyle, Deo Ca Group da heyelanın üstesinden gelmek ve treni kısa sürede hizmete açmak için koordinasyon sağlamak üzere güçlendirildi.

Bildirildiğine göre, 21 Mayıs sabahı saat 10:15 civarında, inşaat gemisi tünel güçlendirme çalışmaları yaparken Chi Thanh demiryolu tünelinde büyük miktarda kaya ve toprak aniden düştü. Heyelanın hacminin yaklaşık 30 metreküp olduğu tahmin ediliyor. 26 Mayıs sabahı, eski heyelan noktasında büyük miktarda kaya ve toprak (yaklaşık 260 metreküp) kaymaya devam etti. Bu olay nedeniyle Chi Thanh tüneli 10 gün boyunca trafiğe kapalı kaldı.

Daha önce, 2024 yılı nisan ayı başlarında Khanh Hoa eyaletindeki Bai Gio tünelinde de heyelan meydana gelmiş, Kuzey-Güney demir yolu sistemi 10 gün boyunca kesintiye uğramış, demir yolu sektörüne 50 milyar VND'den fazla zarar verilmişti.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/trua-31-5-se-thong-ham-duong-sat-chi-thanh-sau-10-ngay-sat-lo-192240531105454366.htm