Phan Thiet Sivil Havaalanı, son on yıldır beklenen bir proje - Fotoğraf: SG
Phan Thiet Sivil Havalimanı'nda bir rekor kırıldı: Yatırım politikasının Aralık 2025'te onaylanmasından, yatırımcının 4 Mart 2026'da resmi onayına kadar geçen sadece 5 ay içinde, projenin başlangıcına yönelik tüm prosedürler yıldırım hızıyla tamamlandı. Sun Group, projeyi rekor sürede, 2 yılda tamamlamaya kararlı.
Mui Ne'nin potansiyeli konusunda endişeliyim.
Phan Thiet havaalanı projesi 2014 yılından beri planlanıyor ve inceleniyor. On yıldan fazla süren iniş çıkışların ardından proje bir ara çözümsüz bir sorun gibi görünerek duraklamıştı.
Önde gelen bir turizm geliştiricisi olma vizyonuyla hareket eden Sun Group, bu bölgenin coğrafyasını, turizm potansiyelini ve geliştirme fırsatlarını araştırmak, gözlemlemek ve kapsamlı bir şekilde değerlendirmek için yıllarını harcadı.
Sun Group, Phan Thiet havaalanının inşaatını rekor sürede, 2 yılda tamamlamaya kararlı - Fotoğraf: SG
Bir zamanlar turizm başkenti olarak bilinen Phan Thiet - Mui Ne, muhteşem plajları ve eşsiz doğal manzaralarıyla Güney Orta bölgesindeki ticaret için hayati bir geçiş noktası görevi görüyordu. İdari yeniden yapılanmanın ardından Phan Thiet, Lam Dong eyaletinin bir parçası haline gelerek bölgesel ekonomik kalkınma için eşi benzeri görülmemiş bir potansiyel yarattı.
Ancak, bu potansiyel "altın madenlerinin" kilidini açmak için Lam Dong'un gerçekten dünya standartlarında bir hava bağlantı altyapısına ihtiyacı var. Projenin uygulanma hızı, titiz hazırlığın ve ileri görüşlü bir vizyonun en açık kanıtıdır.
Grup yönetimi, bu projeye ilişkin vizyonlarını paylaşırken, Phan Thiet Havalimanı'nın sadece bir altyapı projesi olmadığını, aynı zamanda Sun Grubu'nun yaratmayı hedeflediği büyük ölçekli bir turizm-tatil köyü-havacılık ekosisteminin başlangıç noktası olduğunu ve tüm bölge için yeni bir gelişim alanı oluşturmaya ve yatırım çekiciliğini artırmaya katkıda bulunduğunu vurguladı.
Sun Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Dang Minh Truong, "Van Don ve Phu Quoc'taki deneyimimizle, yerel halka, Lam Dong iline ve ülkenin turizm geliştirme yönelimine karşı sorumluluğumuzun derin bilincindeyiz" dedi.
Kâr ve sorumluluk ikilemi
Havacılık altyapısına yatırım yapmak, yüksek riskli ve uzun vadeli bir "oyun" olarak değerlendiriliyor. Sadece kısa vadeli finansal rakamlara bakılacak olursa, belki de hiçbir özel girişim, bir zamanlar devlet sektörünün "tekel"i olarak kabul edilen bir sektöre girmeye cesaret edemezdi.
Phan Thiet Havalimanı'nın 1. aşamada yıllık yaklaşık 2 milyon yolcu kapasitesine sahip olması planlanıyor - Fotoğraf: SG
Bu stratejiyi değerlendiren birçok uzman, Grubun Van Don, Phu Quoc ve Phan Thiet gibi havaalanlarına yaptığı yatırımın, ileri görüşlü bir yönetim yaklaşımını gösterdiğine inanıyor.
Yatırımcılar mevcut altyapının gelişmesini beklemez; bunun yerine turist çekmek için kendi altyapılarını oluştururlar. Bu tür yatırım, tüm bir ekonomik bölge için sürdürülebilir kalkınma karşılığında kısa vadeli riskleri kabul ederek ivme yaratır.
Grup için Phan Thiet Havalimanı'na yatırım yapmak öncelikle sosyal sorumluluğu yerine getirmekle ilgilidir. Bu, ekonomik kalkınmayı ulusal savunma ve güvenlikle uyumlu bir şekilde birleştiren tipik bir çift amaçlı havalimanı modelidir.
Nihai amaç, altyapı ücreti toplamak değil, lojistiği canlandırmak, turizmi geliştirmek ve insanlar için binlerce iş imkanı yaratmak üzere devasa bir "kaldıraç" oluşturmaktır. Da Nang, Phu Quoc, Quang Ninh ve diğer yerlerde bu dev şirkete başarı getiren "araziyi güzelleştirme" felsefesi işte bu şekilde hayata geçiriliyor.
Ekosistemi tamamlayın
Phan Thiet Havalimanı, Sun Group'un ülke çapındaki havalimanı haritasının üçüncü "parçası"dır. Bağımsız bir proje değil, büyük ölçekli bir "Turizm - Tatil Köyü - Havacılık" ekosistemini tamamlamada hayati bir bağlantıdır.
18.000 m²'lik alana yayılan Phan Thiet havaalanı yolcu terminali, yerli Champa kültüründen ilham alan bir tasarıma sahip - Fotoğraf: SG
Bu strateji, kapalı döngü bir deneyim sistemi oluşturmayı hedefliyor. Grup, üst düzey tatil köyü markalarını ve Sun PhuQuoc Havayolları'nı (SPA) birleştirerek, önemli uluslararası pazarları doğrudan Vietnam'ın kıyılarına bağlayan bir "hava ipek yolu" inşa ediyor.
Phan Thiet Uluslararası Havalimanı'nın temel atma töreninde, İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, projenin önemini ve yatırımcının rolünü vurgulayarak şunları söyledi: "Projenin inşası, ulusal teknik standartlara ve düzenlemelere ve uluslararası havacılık standartlarına uygun olmalıdır... Kalite ve güvenlikten hiçbir sebeple ödün verilmemelidir."
Aynı zamanda Bakan, projenin avantajlarını en üst düzeye çıkarmak için yerel yetkililerden havaalanı çevresindeki kentsel gelişim ve lojistik için mekânsal planlama çalışması yapmalarını istedi. Bu da Grubun Güney Orta Vietnam'daki bu tatil cennetinde yeni bir mucize yaratma yolculuğuna hazırlanması için bir motivasyon kaynağı oldu.
Pist 2027'de resmen uzatıldığında, Phan Thiet artık "orman içindeki uyuyan prenses" olmayacak. Vietnam'ın dört bir yanından turistler buraya akın edecek ve dünyanın dört bir yanından ziyaretçiler de Phan Thiet'e gelecek.
Sun Group, anlık kar amacı gütmeden altyapıya yatırım yaparak, Vietnam turizminin gerçek anlamda yükselişe geçmesi için bir platform oluşturuyor ve bu da şirketin ülkenin küresel turizm haritasındaki konumunu yükseltme hedefiyle örtüşüyor.
Mui Ne bölgesinde yer alan Phan Thiet Sivil Havaalanı projesi, toplam 3.900 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla, yaklaşık 75 hektarlık bir alanı kapsamakta ve 4E standartlarına göre planlanmıştır; bu standartlar, modern geniş gövdeli uçakların işletilmesine olanak sağlamakta olup, 1. aşamada yıllık yaklaşık 2 milyon yolcu kapasitesine sahip olması öngörülmektedir.
MINH KHANG
Kaynak: https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
Yorum (0)