Vinh Long, yüksek gelgitlerden kaynaklanan su baskınlarını önlemek için birçok çözüm öneriyor.

14 Kasım öğleden sonra, uzun süreli yoğun yağışlarla birlikte gelen yüksek gelgitlerin birçok önemli ulaşım güzergahında su baskınlarına neden olmasıyla karşı karşıya kalan Vinh Long Eyaleti İnşaat Dairesi Müdürü Bay Duong Van Phuc, birimin İl Halk Komitesine, derin su baskınlarına maruz kalan alanların ele alınmasına öncelik vererek, insanların seyahat ve günlük yaşamlarını güvence altına alarak trafik altyapısını iyileştirmeye yönelik çözümler sunmasını önerdiğini söyledi.

Son zamanlardaki yüksek gelgit, bölgeden geçen 5 ulusal karayolunun kısmen sular altında kalmasına neden oldu. Bunlar arasında Ulusal Karayolu 1 (Binh Minh Otobüs İstasyonu'ndan geçen kısım 0,5 - 0,7 m derinliğinde sular altında kaldı), Ulusal Karayolu 53, Ulusal Karayolu 54, Ulusal Karayolu 57 ve Ulusal Karayolu 60 yer alıyor. Ayrıca 901, 903, 904, 905, 907, 908, 909 ve 910 gibi bir dizi il yolunda da birçok su baskını meydana geldi, bazı yerlerde derinlik 0,8 m'ye kadar ulaştı.

Kentsel alanlarda şiddetli sel baskınları Long Chau, Thanh Duc, Phuoc Hau, Tan Hanh semtlerinde ve 30/4, Ba Thang Hai, Tran Phu, Nguyen Thi Ut, To Thi Huynh, Tran Van On ve Hung Dao Vuong gibi yollarda yoğunlaşıyor ve özellikle yoğun saatlerde trafiği ciddi şekilde etkiliyor.

Long Chau semtindeki yol, yüksek gelgit nedeniyle büyük ölçüde sular altında kaldı.

Bay Phuc'a göre, bunun başlıca nedeni havza şeklindeki arazi yapısı, düşük rakım ve birçok bölgede set bulunmaması veya setlerin kapatılmamış olması. Özellikle, bu yılki en yüksek gelgit seviyesi 2,26 metreye ulaşarak, 2022 rekorundan 9 cm daha yüksek bir seviyeye ulaştı. Bazı rotalarda gelgit valf kapağı da kaybolduğu için nehir suyu drenaj sistemine taştı.

Buna karşılık, İnşaat Bakanlığı bir liste hazırlanmasını emretti ve İl Halk Komitesi'ne 2026 yılında, öncelikle aşırı su baskınına maruz kalan bölgelere öncelik verilerek, iyileştirme, onarım ve taşkın önleme projelerine sermaye ayırmasını önerdi. Aynı zamanda, İnşaat Bakanlığı'na, 53, 53B ve 54 numaralı Ulusal Karayolları'ndaki hasarlı alanların onarımı için acilen 7,8 milyar VND'den fazla destek sağlamasını; sel baskınlarını sürdürülebilir bir şekilde önlemek için 1 ve 53 numaralı Ulusal Karayolları'nın iyileştirilmesine yönelik yatırımları hızlandırmak amacıyla 4 numaralı Yol Yönetim Bölgesi ile koordinasyon sağlamasını tavsiye etti.

Ulusal Karayolu 1'in Binh Minh Otobüs Terminali'nden geçen bölümü, yüksek gelgit nedeniyle sular altında kaldı.

Kentsel alanlarda, eyalet, Trafik Proje Yönetim Kurulu'na şu güzergahları inceleme ve iyileştirme yatırımı yapma görevini verdi: 30/4, 3/2, Nguyen Thi Minh Khai, Le Thai To ve Tran Phu - taşkın önleme kotunun Trung Nu Vuong Caddesi ile senkronize olmasını sağlamak. Aynı zamanda, mevcut set ve set projeleri hızlandırılırken, sık sık etkilenen bölgelerde yeni güzergahlara yatırım yapmak için araştırmalar yapılıyor.

Vinh Long'un eski şehir bölgesinde Long Ho nehri setinin (Lau köprüsünden Nga Tu köprüsüne) ve Co Chien nehri setinin (Thanh Duc semtinden Dinh Khao feribotuna) tamamlanmasına odaklanılıyor.

Çözümlerin, Vinh Long'un giderek artan aşırı yüksek gelgitlere proaktif bir şekilde yanıt vermesine, su baskınlarını en aza indirmesine, insanların hayatlarını korumasına ve trafik güvenliğini sağlamasına yardımcı olması bekleniyor.

TIN HUY

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/vinh-long-de-xuat-nhieu-giai-phap-chong-ngap-do-trieu-cuong-post823481.html