Çin'in elektrikli otomobilleri "patlıyor", Avrupa otomotiv endüstrisi "sıcak tavadaki karıncalar" gibi mi?

Avrupa otomotiv endüstrisi, son yıllarda elektrikli araç pazarındaki patlama nedeniyle benzeri görülmemiş bir krizle karşı karşıya.

Çinli otomobil üreticisi Xpeng'in Eylül 2023'te Almanya'nın Münih kentinde düzenlenen 2023 Uluslararası Otomobil Fuarı'ndaki standı. (Kaynak: THX)

Avrupa Birliği'nde (AB) 2035 yılında yürürlüğe girmesi beklenen dizel ve benzinli otomobil satış yasağının, kirletici emisyonları azaltmayı ve yeşil büyüme hedeflerine ulaşılmasına katkı sağlamayı hedeflemesiyle birlikte, Avrupa otomotiv sektörü elektrikli araçlara doğru bir yarış başlatarak rotasını değiştirme ihtiyacı hissetti.

Ancak, üretim ve ihracat da dahil olmak üzere elektrikli otomobil pazarı, çoğunluğu Çinli olmak üzere bir avuç büyük şirketin hakimiyetindedir. 2023 itibarıyla bu şirketler, Avrupa pazar payının yaklaşık %20'sini oluştururken, satışlar açısından yalnızca Tesla rekabet edebildi.

Avrupalı ​​otomobil şirketleri konvansiyonel araçlarda uzmanlaşmış durumda ve elektrikli araçlara tamamen geçiş, gerekli olsa da onları krize sokuyor. Elektrikli araçlar, yarı iletkenler ve nadir toprak elementleri gibi değerli malzemelerin sürekli tedarikini gerektiriyor ve geliştirilmeleri için yüksek teknoloji ve büyük yatırımlar gerektiriyor.

Bu faktörler, elektrikli araçların satış fiyatını konvansiyonel araçlara kıyasla çok daha yüksek hale getirerek, özellikle küresel ekonomik durumun olumsuz seyri nedeniyle elektrikli araçlara olan genel talebin azalmasına yol açmıştır. Nadir toprak elementlerindeki aşırı arz, dünya genelindeki madencilik ve işleme şirketleri için büyük kayıplara neden olmuştur.

Ayrıca, Avrupa'nın hammadde tedarikinde Pekin'e olan yoğun bağımlılığı ve Çin'e kıyasla teknoloji ve hükümet desteğindeki eksiklikleri, onu elektrikli araç yarışında dezavantajlı konuma düşürüyor.

Son günlerde İtalya'nın Stellantis ve Almanya'nın Volkswagen gibi büyük Avrupa otomobil üreticileri, 2023-2024 dönemindeki iş trendleri nedeniyle bu konuyu ele almak ve geçiş için gerekli yatırımları talep etmek amacıyla siyasi bir kampanya başlatmak istediklerini duyurdular.

Avrupa hükümetleri, bu son derece zorlu dönemde otomotiv endüstrilerini desteklemenin yollarını araştırıyor; örneğin üreticilere önemli vergi indirimleri sağlanması olasılığı gibi. AB ayrıca Temmuz 2024'te Çin menşeli elektrikli otomobillere yönelik tarifelerde bir artış duyurdu ve bu artış önümüzdeki Kasım ayında onaylanacak.

Ancak Avrupa otomotiv endüstrisinin ve ilgili diğer sektörlerin geleceği şu anda belirsizliğini koruyor.

Kaynak: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-bung-no-nganh-o-to-chau-au-nhu-kien-bo-chao-nong-286278.html