'Yeşil arabalar' hızlanıyor, fiyat indirimi yarışı bitmedi

2025'in ilk altı ayında, Vietnam otomobil pazarı iki zıt eğilime tanık oldu: Bir tarafta fiyat indirimi yarışı bitmek bilmiyor, diğer tarafta elektrikli ve hibrit araçların güçlü atılımı. Tüketicilerin alışveriş alışkanlıklarındaki ve araç tercihlerindeki belirgin değişim, yerli otomotiv endüstrisine yavaş yavaş yeni bir çehre kazandırıyor.

VinFast elektrikli otomobil showroomu. Fotoğraf: Tran Viet/VNA

Araba indirimleri tüm pazarı "kapsıyor"

Yavaşlayan alım gücü, 2025'in ilk yarısında otomobil pazarını uzun yıllardır en heyecan verici fiyat indirimi "cephesine" dönüştürdü. Otomobil üreticilerinin ve bayilerinin, tescil ücretlerinde %50-100 indirim, ücretsiz aksesuarlar, fiziki sigorta veya araç başına onlarca ila yüzlerce milyon VND'lik doğrudan indirimler gibi büyük promosyonlar sunmadığı neredeyse hiçbir ay yok.

Toyota Vios ve Hyundai Accent gibi popüler otomobil serilerinden Mercedes-Benz ve BMW gibi lüks otomobillere kadar sürekli olarak teşvikler uygulanıyor. Bu durum, kısmen uzun süreli stok baskısının yanı sıra, özellikle Çin'den ithal edilen otomobillerin giderek artan rekabetini de yansıtıyor.

Bununla birlikte, pazar yılın ilk yarısında popülerden lükse kadar 30'dan fazla yeni otomobil modelinin piyasaya sürülmesini memnuniyetle karşıladı. Bunlar arasında öne çıkanlar arasında BYD, Chery, Lynk & Co, Omoda, Jaecoo, Wuling gibi elektrikli araçlara ağırlık veren Çin markaları yer alıyor. Modern tasarımlarıyla dikkat çeken Çin otomobil serisi, rekabetçi fiyatları ve akıllı teknolojisiyle de tüketicilerin beğenisini kazandı. Bu faktörler, geçmişte Japon, Kore veya Avrupa markalarının kendine özgü avantajlarıydı.

Bu genel bağlamda, sektörün tamamına dair eksiksiz veriler olmasa da, bazı büyük markalar olumlu iş sonuçları açıklamaya başladı. Toyota Vietnam, yılın ilk 6 ayında yaklaşık 29.000 adet araç sattığını bildirdi; bu, geçen yılın aynı dönemine göre %31'lik bir artış anlamına geliyor. VAMA, Hyundai Thanh Cong ve VinFast'ın rakamları da yılın ilk 5 ayında toplam 207.238 adet araç satıldığını gösteriyor; bu da aynı döneme göre küçük bir artışa işaret ediyor. Bunlardan VAMA 131.044 adede, Hyundai Thanh Cong 20.007 adede ve VinFast 56.187 adede ulaştı.

Ancak asıl dikkat çeken büyüme rakamları değil, giderek ana akım haline gelen "yeraltı akımı" yeşil otomobil segmentinin atılım yapması.

Elektrikli ve hibrit otomobiller yeşil otomobil çağının yolunu açıyor

Birçok segment hâlâ tüketimi korumakta zorlanırken, elektrikli ve hibrit araç pazarı parlak bir pazar olarak öne çıktı. Sadece hibrit araçlar, yılın ilk 5 ayında geçen yılın aynı dönemine göre %57 artışla 4.505 adetlik toplam satış rakamına ulaştı. Bu durum, tüketicilerin bu araç serisine olan ilgisini ve değişen eğilimini gösteriyor.

Toyota, hibrit segmentinde, Haziran ayındaki satışların aynı döneme kıyasla neredeyse iki katına çıkarak 771'i aşmasıyla net bir strateji ortaya koyuyor. Corolla Cross hibrit, Camry hibrit veya Yaris Cross hibrit gibi modeller, Toyota'nın yakıt ekonomisi ve emisyon azaltımı trendindeki konumunu korumasına yardımcı oluyor.

Hyundai, Kia ve Honda gibi diğer üreticiler de hibrit versiyonlarını piyasaya sürerek seçenekleri genişletti. Özellikle Kore'den gelen hibrit modeller, uygun fiyatları ve esnek çalışma şekilleri sayesinde popüler segmentte giderek hakimiyet kuruyor.

Uzmanlara göre, istikrarlı destek politikalarıyla bu eğilim devam ederse, Vietnam'daki toplam otomobil satışları 2025 yılında geçen yıla göre %10-15 artışla 500.000-600.000 araca ulaşabilir. Elektrikli ve hibrit araçlar ise tek başına %25-30 pazar payına, yani yaklaşık 150.000 araca ulaşabilir.

Düşük işletme maliyetleri, kayıt ücreti olmaması, 2027'ye kadar ücretsiz şarj imkanı ve sürekli genişleyen şarj altyapısı, tüketicilerin çevreyi koruma ve daha sürdürülebilir araçlar kullanma yönündeki bilincinin artmasıyla birlikte, elektrifikasyon trendini yönlendiriyor.

Ancak, pazarın hâlâ aşması gereken birçok engel var. Araç kredilerindeki yüksek faiz oranları, kullanıcıları karar verirken temkinli olmaya zorluyor. Şarj altyapısı, özellikle ücra bölgelerde, illerde hâlâ dengesiz. Birçok kişi hâlâ elektrikli araçların istikrarı, yeniden satış değeri ve bakımı konusunda endişeli. Ayrıca, özellikle Çin'den gelen ucuz ithal araçların rekabeti, yerli otomobil üreticileri üzerinde büyük bir baskı oluşturmaya devam ediyor.

Ancak destekleyici politikalar sürdürülür ve engeller kademeli olarak kaldırılırsa, 2025 yalnızca bir büyüme kilometre taşı değil, aynı zamanda Vietnam otomobil pazarının güçlü bir dönüşüm dönemi için de önemli bir yıl olacaktır. Elektrikli ve hibrit araçların giderek tüketicilerin ana tercihi haline geldiği yeşil, akıllı ve sürdürülebilir bir çağ açılıyor.

Kaynak: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/xe-xanhtang-toc-cuoc-dua-giam-gia-chua-hoi-ket-0d53195/