Yangwang U9 Xtreme, 496,22 km/s hıza ulaşarak dünyanın en yüksek hız rekorunu geride bıraktı

BYD, Yangwang U9 Xtreme'i piyasaya sürdü. 496,22 km/s azami hıza ulaşan bu araç, dünyanın en hızlı üretim otomobili oldu ve ünlü içten yanmalı motorlu hiper otomobilleri bile geride bıraktı.

BYD'nin Yangwang markası, daha önce Yangwang U9 Track Edition olarak bilinen pist odaklı elektrikli süper otomobil U9 Xtreme'i piyasaya sürdü. Araç, Eylül 2025'te Almanya'nın Papenburg Motor Test Merkezi'nde 496,22 km/sa (308,4 mil/sa) azami hızla test edildi.

Yangwang U9 Xtreme, şimdiye kadar kaydedilen en hızlı seri üretim otomobili oldu. Yangwang ayrıca, Nürburgring Nordschleife'de 6:59.157'lik bir tur süresi kaydederek, Xiaomi SU7 Ultra'nın 7:04.957'lik rekorunu kırarak pistteki en hızlı otomobil oldu. BYD, küresel pazar için 30 adetlik sınırlı sayıda U9 Xtreme üretecek.

U9 Xtreme, Bugatti Chiron Super Sport 300+'ın 490,5 km/s hız rekorunu çoktan kırdı. Koenigsegg'in Jesko Absolut modeli ise şimdiye kadar yalnızca 500 km/s'nin üzerinde hızları simüle etti, ancak Ağustos 2025'te 0-400 km/s hız rekorunu kırdı.

Yangwang U9 Xtreme ise mevcut U9 temel alınarak tasarlanmış ve daha büyük karbon fiber ön ayırıcı, çift kanallı kaput ve belirgin kuğu boynu pedli arka kanat gibi aerodinamik özelliklere sahip.

4.991 mm uzunluğunda, 2.029 mm genişliğinde ve 1.351 mm yüksekliğinde olan aracın dingil mesafesi 2.900 mm. 5 kollu 20 inç jantlar ve Çinli Giti ile ortaklaşa geliştirilen GitiSport e·Gtr2 Pro yarı slick lastikler, 500 km/s hıza kadar ulaşabiliyor. Fren sistemi ise titanyum fren kaliperleri ve geliştirilmiş karbon seramik fren diskleri ile sağlanıyor.

U9 Xtreme'in arka kısmında ise zemin etkisi yaratan iki katmanlı difüzör, çok katmanlı arka camlar ve Yangwang logosuyla birbirine bağlanan ayrı stop lambaları yer alıyor.

İç mekanda tamamen dijital bir gösterge paneli, dikey dokunmatik ekrana sahip T şeklinde bir orta konsol ve yoğun karbon fiber ve Alcantara kullanımı yer alıyor. Yarış tarzı koltuklar ve çok işlevli direksiyon simidi, performansa odaklanmayı daha da vurguluyor.

Güç, 1.200V silikon karbür platform üzerinde çalışan BYD Yi Sifang sistemini kullanan dört motorlu bir sistemden geliyor. Her motor 555 kW güç üretiyor ve toplamda 2.220 kW (yaklaşık 3.000 beygir) güç üretiyor. Sistem, 1.217 beygir/ton güç-ağırlık oranı sağlıyor.

Tork yönlendirmesi saniyede 100'den fazla kez gerçekleşerek gücü her tekerleğe bağımsız olarak dağıtır. Yangwang U9 Xtreme şasisi, tekerleklerin dikey hareketini gerçek zamanlı olarak ayarlayan ve hızlanma, frenleme ve viraj alma sırasında çekişi artıran çift valfli süspansiyon sistemi kullanan BYD'nin DiSus-X aktif gövde kontrol sistemini entegre eder.

U9 Xtreme ayrıca, gelişmiş termal yönetim için 30°C'de deşarj olabilen çift katmanlı soğutma sistemine sahip yarış sınıfı lityum demir fosfat Blade pilini de ilk kez sunuyor.

Video : Yangwang U9 Xtreme 496 km/s hıza ulaşarak rekor kırdı.

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u9-xtreme-dat-toc-do-49622kmh-vuot-ky-luc-toc-do-toi-da-the-gioi-post2149055375.html