Yönetmeliklere aykırı olarak bilet fiyatlarını artıran havayollarının cezalandırılması talebi

Ulaştırma Bakanlığı , Sivil Havacılık Otoritesi'ne (MOT) gönderdiği bir belgede, yolcular üzerindeki etkiyi en aza indirmek için, Sivil Havacılık Otoritesi'nden havayollarına acilen araştırma yapmaları, operasyonel planlar geliştirmeleri ve özellikle 30 Nisan ve 1 Mayıs tatilleri ile yaklaşan yaz dönemi yoğun döneminde ulaşım gücünü sağlamak ve sürdürmek için uçak eklemeleri talimatını vermesini talep etti. Önümüzdeki dönemde uçuş gecikmeleri ve iptallerinin sınırlandırılması gerekiyor.

Havayolları, bilet fiyatlarını yasa dışı şekilde artırdıkları takdirde para cezasına çarptırılabiliyor.

Sivil Havacılık Otoritesi'nin, havayolu şirketlerinin insanların seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için işletme kapasitelerini artırmalarını desteklemesi ve teşvik etmesi, zorlukların üstesinden gelmek için çözümler önermesi gerekiyor.

Havayolları, yolculara karşı taşıyıcı olarak yükümlülüklerini kanun hükümlerine uygun olarak titizlikle yerine getirmelidir. Aynı zamanda, ulaştırma faaliyetleri, yolcu hizmetleri, bilet satışları, fiyat beyanı, fiyat duyurusu ve uçak biletleri hakkında kamuoyu bilgilendirmesi üzerindeki denetimleri güçlendirmeli ve yasadışı fiyat artışlarını önlemelidir. İhlalleri derhal yönlendirmeli, düzeltmeli ve ele almalıdır.

Ulaştırma Bakanlığı'nın talimatı, çok sayıda yerli havayolu şirketinin yeniden yapılandırma, uçak iadesi ve operasyon azaltma sürecinde olduğu yönündeydi.

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, üretici Pratt & Whitney'nin (PW), Eylül 2023'te PW1100 motorunu geri çağırdığını duyurdu. Vietnam'da bu motor türü, Vietnam Havayolları ve VietJet Air tarafından işletilen bazı A321NEO uçaklarında kullanılıyor.

Bamboo Airways ayrıca Embraer E190 filosunun (3 uçak) operasyonlarını durdurdu ve Hanoi-Hue/Dong Hoi/Con Dao ve Ho Chi Minh City-Dong Hoi/Con Dao dahil olmak üzere bu tip uçakların kullanıldığı rotalarda operasyonlarını durdurdu.

İstatistiklere göre, mevcut yerli havayolu filosu 2023 yılına göre 18 uçak azalarak 213 uçaktan oluşuyor. Bunlardan operasyonel uçak sayısı 165-170 arasında değişiyor ve 2023 yılı ortalamasına göre yaklaşık 40-50 uçak azalıyor.

Yukarıdaki sorunların 2024 ve 2025 yıllarında yurtiçi ve yurtdışı hatlardaki taşımacılık gücünü, filo büyüklüğünü ve kapasitesini doğrudan etkilemesi öngörülüyor.

(Kaynak: Tien Phong)

Link: https://tienphong.vn/yeu-cau-xu-phat-hang-bay-tang-gia-ve-trai-quy-dinh-post1622975.tpo

[reklam_2]
Kaynak