ACV використовує заощадження для будівництва другої злітно-посадкової смуги в аеропорту Лонг Тхань

У другій половині дня 15 листопада Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) повідомила, що підрозділ використає заощадження від витрат на непередбачені обставини та тендерних пропозицій для будівництва другої злітно-посадкової смуги в Міжнародному аеропорту Лонг Тхань.

За даними ACV, перша фаза будівництва аеропорту Лонг Тхань складається з 4 компонентних проектів, з яких 3-й компонентний проект є проектом з найбільшим інвестиційним капіталом та багатьма важливими пакетами. Під час реалізації 3-го компонентного проекту ACV заощадила майже 4 000 мільярдів донгів.

ACV заявила, що ця сума включає економію від витрат на непередбачені обставини та, особливо, економію на тендерах. Тим часом інвестиційні витрати на другу злітно-посадкову смугу аеропорту Лонг Тхань становлять близько 3 300 мільярдів донгів.

«Ці показники були досягнуті завдяки невпинним зусиллям у процесі управління проектами, коли разом з ACV ми мали забезпечувати якість, прогрес та безпеку під час будівництва, але водночас ми завжди ретельно та обережно керували інвестиційними витратами на будівництво, забезпечуючи, щоб виплати з державних підприємств завжди здійснювалися відповідно до правил, розумно та без марнотратства», – сказав представник ACV.

Згідно з розрахунками ACV, будівництво другої злітно-посадкової смуги не збільшує інвестиційні витрати на компонент проекту 3, але допомагає збільшити пропускну здатність та операційну ефективність аеропорту, сприяючи підвищенню інвестиційної ефективності проекту.

Пояснюючи будівництво другої злітно-посадкової смуги, за даними ACV, Міжнародний аеропорт Таншоннят планує обслуговувати близько 50 мільйонів пасажирів на рік. У 2023 році експлуатаційний обсяг пасажиропотоку Таншоннят досяг понад 41 мільйона. Очікується, що до 2030 року загальний попит на повітряні перевезення в Хошиміні та сусідніх провінціях становитиме близько 71 мільйона пасажирів на рік.

Тому, якщо виникнуть проблеми з першою злітно-посадковою смугою аеропорту Лонг Тхань, рейси доведеться перевести до Таншоннят. У цей час Таншоннят буде перевантажений, літакам доведеться чекати в повітрі, що призведе до додаткових витрат і негативно вплине на навколишнє середовище.

Негайне будівництво другої злітно-посадкової смуги задовольнить потреби першої фази Лонг Тхань у разі аварії першої, без необхідності перемикання на Таншоннят. Водночас, це забезпечить хорошу підтримку Таншонняту у разі аварії.

«У разі, якщо після введення в експлуатацію першого етапу, інвестування в будівництво другої злітно-посадкової смуги порушить роботу порту через необхідність підключення інфраструктури та систем технічного контролю до першої злітно-посадкової смуги. Крім того, будівництво другої злітно-посадкової смуги вплине на роботу порту через пил, що утворюється під час будівництва», – повідомила ACV.

Луонг Й

Джерело: https://vtcnews.vn/acv-dung-tien-tiet-kiem-lam-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-ar907645.html