Забруднення повітря стає все гіршим і гіршим.
25 листопада газета «Туой Тре» у співпраці з Департаментом охорони навколишнього середовища Міністерства сільського господарства та охорони навколишнього середовища організувала семінар на тему «Покращення якості повітря в містах».
За словами журналіста Ле Чунг Кіена, заступника керівника редакції газети Tuoi Tre у Ханої , В'єтнам вважається однією з країн, які найбільше постраждали від зміни клімату. Ми чітко відчули це в останні роки, особливо у 2024 та 2025 роках, коли в багатьох провінціях та містах вирували шторми та повені.
«Тільки в Ханої за останні роки, окрім сезону квітів, спостерігався також сезон забруднення повітря. Бувають ранки, коли Ханой прокидається в товстому шарі туману, не зимового, а дрібного пилу; бувають дні, коли місто є одним з найбільш забруднених у світі . Це стосується не лише цифр у рейтингах, а й подиху мільйонів людей, на який щогодини, щодня впливає це явище», – сказав пан Ле Чунг Кієн.
Щоб стати однією з провідних країн у сфері обізнаності та дій щодо реагування на зміну клімату, особливо у мінімізації причин забруднення навколишнього середовища, спричиненого діяльністю людини, В'єтнам зобов'язується досягти нульових викидів до 2050 року.
Щоб сприяти реалізації цієї мети, газета «Туой Тре» та Департамент навколишнього середовища спільно організували семінар «Покращення якості повітряного середовища міст». На семінарі були представлені заяви, аналіз, оцінки, рекомендації представників функціональних установ, науковців та статті колег, що сприятиме поширенню інформації, об’єднанню зусиль та внеску в реалізацію плану дій, виданого урядом, аби ми могли вступити в еру національного розвитку в чистій та сталій атмосфері.
На семінарі пан Ле Хоай Нам, заступник директора Департаменту навколишнього середовища (Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища), заявив, що Ханой, Хошимін та деякі провінції показали, що основним забрудненням є дрібний пил PM2.5. Забруднення дрібним пилом було складним та на високому рівні.
Зокрема, у 2024 році рівень забруднення повітря в Ханої та деяких північних провінціях був відносно поганим. Тільки наприкінці 2024 року Ханой зазнав 4 тривалих періодів забруднення повітря. Результати моніторингу показали, що дані про забруднення дрібним пилом у 2024 році перевищили цей показник приблизно в 2 рази, а кількість днів з поганою якістю повітря була досить високою. З 2025 року по цей час ситуація не була такою поганою, як у 2024 році. Сезонні правила, на півночі країни спостерігаються несприятливі погодні умови, особливо взимку, рівень забруднення в Ханої та північних провінціях вищий, ніж в решту року.
За словами пана Нама, існує багато причин забруднення повітря, зокрема промисловість. Ханой, Хошимін та деякі провінції, розташовані в ключових економічних районах, мають багато промислових зон та кластерів, особливо цементної, сталеливарної, хімічної промисловості... з великими викидами. Це основне джерело забруднення. За оцінками, на промисловість припадає 30% джерел забруднення повітря.
Поряд з цим, транспортна діяльність (автомобілі, мотоцикли). З 7,6 мільйонами транспортних засобів, транспортна діяльність має значний вплив на забруднення повітря, забруднення дрібним пилом, що становить близько 12-15%. Крім того, транспортна діяльність спричиняє утворення дорожнього пилу, який є джерелом забруднення, складаючи 20-23% забруднення повітря дрібним пилом. Крім того, є інші джерела забруднення, такі як побічні продукти сільського господарства, будівельна діяльність....
Прискорення боротьби із забрудненням повітря
Доктор Хоанг Дуонг Тунг, голова В'єтнамської мережі чистого повітря, зазначив, що проблема забруднення повітря в Ханої стосується не лише Ханоя, а й сусідніх провінцій, таких як Бакнінь, Ніньбінь та Хунг Єн. Тому, щоб вирішити цю проблему, необхідно застосовувати штучний інтелект для уточнення, очищення та аналізу даних про повітря та джерела забруднення в реальному часі. Коли є чіткі, чисті та актуальні дані, можна будувати відповідні сценарії та політику. Необхідно думати, продумувати, дуже швидко діагностувати захворювання, розробляти політику, а звідти визначати дорожню карту, засновану на чітких пріоритетах, на даних, щоб мати ранні попередження здалеку...
Делегат Національних зборів Нгуєн Куанг Хуан, член Комітету Національних зборів з питань науки, технологій та навколишнього середовища, зазначив, що перше, що потрібно зробити, це вдосконалити інституції. Хоча нинішня правова система є відносно хорошою, вона не ідеальна, особливо враховуючи стрімкий розвиток економіки та суспільства, практичні вимоги та потреби стають дедалі вищими, тим більше їх потрібно вдосконалювати. Крім того, необхідно продовжувати інституціоналізувати погляди та політику партії, особливо після успішного проведення 14-го з'їзду, який шляхом резолюцій прийме багато політик та рішень щодо навколишнього середовища. Тоді вже не буде потреби займатися питаннями навколишнього середовища, а буде потрібно проактивно захищати довкілля, розглядаючи його нарівні із соціально-економічним розвитком. Саме цей зміст необхідно Національним зборам, щоб продовжувати конкретно інституціоналізувати політику партії в законах, що розглядаються на 10-й сесії.
Щодо фінансового питання, пан Хуань заявив, що завдяки моніторингу наразі існує загальна політика, згідно з якою місцеві органи влади повинні витрачати 1% свого бюджету на охорону навколишнього середовища. Однак багато місцевих органів влади не витрачають кошти, або витрачають не таку суму, або не звітують чітко. Це завдання, яке Національні збори повинні контролювати та сприяти виконанню.
«Для захисту довкілля потрібно багато грошей. Якщо ми покладатимемося лише на 1% бюджету, цього буде недостатньо. Проблема полягає в тому, що ми повинні соціалізуватися та закликати приватний сектор до участі в багатьох галузях, таких як обробка відходів, гірничодобувна промисловість чи будівництво. Участь підприємств, особливо приватних, є найважливішою силою в майбутньому. Якщо ми покладемо весь тягар захисту довкілля на державний бюджет, це неможливо, і жодна країна не може цього зробити. Щоб вирішити проблему закликів до приватизації та соціалізації, також повинні бути відповідні інституції», – додав пан Хуань.
Пан Ле Хоай Нам, Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища, зазначив, що В'єтнам ставить перед собою дуже високі та амбітні цілі щодо зменшення забруднення повітря, зосереджуючись на концентрації дрібного пилу та індексі якості повітря. Завдання та рішення були спеціально призначені для кожного міністерства, сектору та місцевості.
Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища завершило розробку нових стандартів промислових викидів, які є набагато суворішими за старі стандарти; дорожня карта поширюється на всі виробничі потужності до 2032 року. Підприємства змушені перепрофілювати технології, паливо або інвестувати в системи очищення викидів, щоб відповідати новим стандартам.
Міністерство продовжить розробку механізму підтримки бізнесу у переході на зелені технології. Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища подало уряду дорожню карту щодо застосування 5 стандартів викидів (Євро 1-5) для автомобілів на дорогах – замість лише рівнів 1 та 2, як це є зараз.
У Ханої та Хошиміні застосування буде раніше та суворішим: автомобілі, випущені у 2017–2021 роках, повинні відповідати стандарту 4 з 1 травня 2027 року. Автомобілі, випущені з 2022 року, повинні відповідати стандарту 5 з 1 травня 2028 року. Перша перевірка викидів мотоциклів — починаючи з 2027 року.
Місцеві органи влади повинні терміново створити систему центрів перевірки викидів мотоциклів, для чого Ханою потрібно близько 400 пунктів, Хошиміну (включаючи місто Тху Дик та розширення) – близько 600. Тільки в Ханої та Хошиміні всі мотоцикли, що перебувають в обігу, повинні відповідати щонайменше стандарту 2 з 1 травня 2028 року, щоб поступово виключити транспортні засоби з високим рівнем викидів.
Наразі на ринку продається переважно паливо стандарту 2-3, яке не відповідає високим стандартам викидів (4-5). Міністерство промисловості і торгівлі відповідає за забезпечення постачання високоякісного палива відповідно до нових стандартів викидів.
Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища завершило розробку технології прогнозування та почало надавати бюлетені щодо якості повітря в режимі реального часу та 48-годинні прогнози на VTV та Порталі моніторингу навколишнього середовища. Мета полягає в тому, щоб збільшити період прогнозування до 7 днів протягом наступних 1-2 років, що еквівалентно показникам розвинених країн. Коли прогнози показують високий ризик забруднення, населені пункти повинні проактивно попереджати та вживати заходів реагування відповідно до правил.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/ap-dung-ai-vao-tri-o-nhiem-khong-khi-20251125125805720.htm
Коментар (0)