Бакнінь: Будівництво у «3 зміни, 4 команди», доведення ключових проектів до фінішу

BAC NINH – В останні дні 2025 року на будівельних майданчиках ключових інфраструктурних проектів робоча атмосфера надзвичайно напружена. Загальний настрій підрядників полягає в тому, щоб працювати у «3 зміни, 4 зміни», працюючи у свята та Тет з рішучістю виконати встановлений план.

Báo Bắc Ninh•08/12/2025

Будівництво в розпалі

На проекті Компоненту 2.3 кільцевої дороги 4 – столичний регіон Ханоя (ділянка через провінцію Бакнінь) будівництво йде швидкими темпами. На будівельному майданчику пакету № 15 (район Мао Дьєн) понад 60 робітників та майже 50 машин, обладнання та вантажівок будують дорожнє полотно, мости та поперечні водопропускні труби. Підрядник прагне асфальтувати майже 3 км паралельних доріг до 15 грудня 2025 року та працювати до Нового 2026 року, щоб завершити 2/3 мостів у перші дні нового року. Пан Лонг Ван Хьюїнь, оператор дорожнього катка, поділився: «У моїй команді 5 братів, найдальший з яких з провінції Каобанг, решта – з Ніньбіня та Тхай Нгуєна. Раніше всі по черзі брали відпустки, щоб відвідати свої родини у вихідні та наприкінці місяця, але цього разу вся команда не візьме новорічні канікули, а залишиться на будівельному майданчику, щоб продовжити роботу».

Підрядник з будівництва дорожнього полотна, пункту 16, компонент проекту 2.3 кільцевої дороги 4 - Столичний регіон Ханой.

На проекті № 16 (комуна Чі Ланг) 68-ме акціонерне товариство з будівництва та торговельних послуг мобілізувало майже 180 інженерів, робітників та 40 машин і обладнання, розділених на 15 будівельних бригад. Пан Тран Куанг Хью, технічний співробітник підрядника, сказав: «Підрозділ працює у 3 зміни без вихідних з метою завершення шару K98 до Нового року для підготовки до смуги сортування щебеню. Однак високі ціни на матеріали та їх дефіцит чинять великий тиск на хід робіт». Наразі підрядник активно шукає нові родовища матеріалів, але все ще не може задовольнити попит. Підрозділ рекомендував державним органам управління усунути труднощі з матеріалами, щоб не переривати хід будівництва.

Зіткнувшись із труднощами підрядників, керівництво провінції вжило рішучих заходів. 2 грудня секретар партії провінції Нгуєн Хонг Тхай оглянув об'єкт і доручив департаментам та відділам визначити пріоритети усунення перешкод у постачанні матеріалів. За даними Ради управління проектами транспорту та сільського господарства №2 – інвестора проекту Кільцева дорога №4, підрозділ зосереджується на спрямуванні підрядників на пришвидшення виконання компонентного проекту. До кінця листопада 2025 року обсяг будівництва компонентного проекту досяг 966/2 307,9 млрд донгів, що еквівалентно майже 42% від вартості контракту. Наразі підрядники залучили близько 360 інженерів, робітників та 130 машин і обладнання для роботи вдень і вночі вздовж маршруту, прагнучи завершити технічний маршрут до 30 червня 2026 року.

Гарантія безпеки

На будівельному майданчику Зони соціального житла для робітників (район Ньенх), інвестованої акціонерною компанією Vega Investment, майже 500 інженерів та робітників мобілізуються для безперервної роботи над завершенням будівництва у 2025 році. Проєкт включає 4 18-поверхові будівлі, 3 з яких призначені для робітників, із загальною кількістю 1236 квартир. Це один з ключових проєктів соціального житла, що має велике значення, що вирішує житлові потреби тисяч робітників та малозабезпечених людей у провінції. Проєкт розпочався у листопаді 2023 року та має бути завершений до 31 грудня 2025 року. Пан Нго Хунг Туан, посадова особа Ради з управління проєктом, поділився: «Наразі проєкт виконано на 90% обсягу. Однак решта 10% – це завершальний етап – етап, який вимагає ретельності, деталей та найбільшого обсягу робіт. Щоб забезпечити прогрес, ми мобілізуємо всю команду інженерів та робітників, щоб вони залишалися на будівельному майданчику». Робоча атмосфера гамірна та термінова, вантажівки постійно заїжджають і виїжджають з будівельного майданчика. Якщо врахувати лише вантажівки, що перевозять оздоблювальні матеріали (плитку, сантехніку, фарбу, шпаклівку тощо), та вантажівки, що прибирають відходи, то щодня відбувається майже 100 рейсів. У будівельних бригадах на кварталах багато відділів завчасно реєструвалися на понаднормову роботу та додавали нічні зміни. Рада з управління проектом постійно просила підрядників додавати більше робочої сили на дні пік, забезпечуючи, щоб жодна посада не була вакантною, жодний етап оздоблення не затримувався тощо.

За даними Ради управління проектами дорожнього руху та сільського господарства №2 – інвестора проекту Кільцева дорога 4 – ключового проекту національного значення, підрозділ зосереджується на залученні підрядників для пришвидшення виконання компонентного проекту. До кінця листопада 2025 року обсяг будівництва компонентного проекту досяг 966/2 307,9 млрд донгів, що еквівалентно майже 42% від вартості контракту. Наразі підрядники залучають близько 360 співробітників та 130 машин і обладнання для роботи вдень і вночі, прагнучи відкрити технічний маршрут до 30 червня 2026 року.

З огляду на велику кількість робітників, які виконують роботи на одній ділянці, Рада з управління будівництвом надає особливого значення дотриманню будівельних рішень та процедур безпеки. Вдень 4 грудня підрозділ у співпраці з провінційною поліцією організував навчання з пожежної безпеки та пожежогасіння для 100 інженерів, керівників бригад та робітників, щоб забезпечити абсолютну безпеку, коли обсяг зібраних матеріалів зростає. Весь будівельний майданчик повністю охоплений гаслом «Швидкий прогрес, але має бути безпечним, безпечним, щоб дістатися до фінішу».

Не лише великі транспортні проекти чи соціальне житло, а й проекти переселення прискорюються з найвищим почуттям відповідальності. У районах Кінь Бак та Во Куонг два важливі проекти переселення «змагаються» з часом, щоб досягти фінішу 31 грудня 2025 року. Пан Чу Хак Куан, співробітник відділення Центру розвитку земельного фонду Кінь Бак, поділився: «Проект переселення площею 3,5 гектара в районі Во Куонг та зона переселення Сюань В'єн площею 1,8 гектара в районі Кінь Бак мають ключове значення для розчищення землі для проекту будівництва технічної інфраструктури, допоміжних робіт у парку Ван Міеу та провінційної дороги 295C. Люди передали землю, тому необхідно найближчим часом мати землю для переселення, щоб люди могли стабілізувати своє життя».

Наразі в обох районах відселення виконано понад 70% обсягу робіт. На будівельному майданчику поступово ведуться роботи з облаштування транспортного сполучення, водовідведення та освітлення. Мета полягає в тому, щоб до середини грудня 2025 року в основному завершити внутрішнє транспортне сполучення та тротуари. Це є необхідною умовою для того, щоб влада могла провести кадастрове картографування, встановити маркери на полі та передати його населенню. Водночас вся система технічної інфраструктури буде завершена до останнього дня 2025 року.

Прискорення будівництва на ключових проєктах створило жваву робочу атмосферу на всіх будівельних майданчиках. Завершений обсяг робіт, отриманих в результаті емуляційних раундів, сприятиме розподілу державного інвестиційного капіталу та впровадженню багатьох синхронних і сучасних інфраструктурних об'єктів, покращуючи якість життя людей.

Коментар (0)