Урок 2: Стратегічне бачення

Провінція Лам Донг має важливе геополітичне положення, відкритий простір від плато до островів, різноманітні природні ресурси, поєднання всього потенціалу та сильних сторін моря,...

Провінція Лам Донг має важливе геополітичне положення, відкритий простір від високогір'я до островів, різноманітні природні ресурси, що поєднують у собі весь потенціал і сильні сторони моря, лісів, кліматичних умов, ресурсів, корисних копалин; має основу та потенціал для розвитку на трьох економічних «стовпах», включаючи сільське господарство, промисловість та туризм і послуги...

З точки зору визнання та оцінки потенціалу й переваг, необхідно мати стратегічне бачення для швидкого та сталого розвитку Лам Донга .

Зв'яжіться, щоб максимально використати свою перевагу

У сучасному контексті розвитку організація економічних просторових зв'язків між субрегіонами провінції Лам Донг та регіонами регіону є необхідною умовою для ефективного використання місцевого потенціалу та сильних сторін, посилення регіональної зв'язності , сприяння сталому, збалансованому та ефективному розвитку.

Голова Асоціації міського розвитку В'єтнаму, колишній заступник міністра будівництва, архітектор Чан Нгок Чінь сказав: «Об'єднання трьох провінцій у провінцію Лам Донг — це не лише питання реорганізації адміністративних кордонів, оптимізації ресурсів, використання економічного потенціалу, сприяння регіональним зв'язкам, формування великих економічних центрів, створення умов для підвищення конкурентоспроможності та залучення інвестицій відповідно до тенденції міжнародної інтеграції, але й стратегічне рішення для розвитку місцевості».

Сільське господарство є одним із стратегічних стовпів соціально-економічного розвитку провінції Лам Донг.

Для просування потенціалу та сильних сторін краю, система сполучного транспорту є «ключем» до відкриття нового простору для розвитку Ламдонга та всього регіону. Наразі провінція Ламдонг має всі види транспорту, включаючи повітряний, автомобільний, залізничний, морський та внутрішній водний транспорт. Рух транспорту, що з’єднує провінцію Ламдонг, здійснюється переважно через основні національні автомагістралі, такі як Національні автомагістралі 28, 28B, 55..., але більшість доріг невеликі, вузькі, пошкоджені та звивисті.

Архітектор Тран Нгок Чінх проаналізував: «Однією з головних перешкод у поєднанні простору економічного розвитку провінції Лам Донг сьогодні є погана система транспортної та логістичної інфраструктури. Наразі сполучення від плато до моря обмежене, бракує горизонтальних сполучень. Крім того, маршрути вантажних перевезень, інфраструктура сухого порту та склади ще не розвинені. Тому необхідно надати пріоритет вирішенню проблеми сполучення транспорту».

Швидкісна автомагістраль Лієн Кхионг-Пренн експлуатується вже понад 15 років.

Очевидно, що інвестування, модернізація та розширення внутрішньопровінційної та міжрегіональної транспортної системи дасть значний поштовх соціально-економічному розвитку провінції Лам Донг у майбутньому.

У червні 2025 року на робочій зустрічі з керівниками провінцій Лам Донг, Бінь Тхуан та Дак Нонг перед об'єднанням з провінцією Лам Донг, Генеральний секретар То Лам заявив, що інфраструктура є основою інтегрованого розвитку. Необхідно прискорити реалізацію динамічних осей, таких як Далат-Дик Тронг-Бак Бінь-Фантхьєт-Вінь Тан; надати пріоритет інвестиціям у автомагістралі, залізниці, морські порти, логістичну інфраструктуру тощо. Сформувати тісно пов'язану мережу між високотехнологічними сільськогосподарськими центрами, переробною промисловістю, екотуризмом та сучасними послугами.

У середині липня 2025 року віце-прем'єр-міністр Нгуєн Хоа Бінь дав розпорядження про розгляд місцевих пропозицій, багато з яких стосуються дорожнього руху, про що йдеться у висновках робочої сесії Генерального секретаря; це є основою для Ламдонга для спрямування інвестицій у сполучну транспортну інфраструктуру, створюючи важливу основу для реалізації місцевої стратегії соціально-економічного розвитку. Зокрема, є два помітних транспортні проекти, включаючи дослідження на додаток до планування горизонтальної швидкісної автомагістралі, що з'єднує регіони провінції Ламдонг, та пропозицію надати пріоритет будівництву динамічного маршруту, що з'єднує південно-центральне нагір'я з південно-центральним та південно-східним регіонами.

Лам Донг планує створити синхронну транспортну мережу, яка з'єднає сильні сторони провінції, такі як глибоководні морські порти, аеропорти, швидкісні автомагістралі, національні автомагістралі та залізниці (у майбутньому).

Коли рух транспорту буде безперебійним, це призведе до розвитку логістичних мереж, оптимізації логістики та співпраці зі сталими постачальниками, тим самим сприяючи конкурентоспроможності ланцюга поставок Лам Донга, залучаючи багато інших галузей промисловості до виходу на море.

За словами доктора Ле Чунг Чона з Інституту досліджень сталого розвитку Університету природних ресурсів та навколишнього середовища міста Хошимін, провінції Ламдонг необхідно перепланувати синхронну транспортну мережу, об'єднавши сильні сторони провінції, такі як глибоководні морські порти, аеропорти, автомагістралі , національні автомагістралі та залізниці (у майбутньому); перетворити логістику на ключовий економічний сектор, що базується на мультимодальних сполученнях, підвищуючи конкурентоспроможність товарів у всьому регіоні.

«Коли транспортна інфраструктура добре розвинена, вона сприятиме об’єднанню економічних кластерів, таких як туризм, сільське господарство та переробна промисловість, промисловість та енергетика, морське та лісове господарство…», – запропонував доктор Ле Чунг Чон.

Новий Лам Донг та нове бачення

Багато експертів вважають, що новий Лам Донг не зупиниться на «об’єднаній провінції», а стане «конвергованою провінцією». Провінція вступає на новий етап розвитку з новою, масштабнішою організаційною моделлю, яка більше відповідає вимогам сталого розвитку в епоху глибокої інтеграції, цифрової трансформації та зеленої економіки.

Генеральний секретар То Лам наголосив: «Історія дає новій провінції Лам Донг безпрецедентний потенціал, ресурси та можливості для розвитку. Ми повинні зрозуміти та мати правильну стратегію, щоб перетворити можливості, ресурси та переваги на конкретні результати розвитку, покращуючи життя людей».

Лам Донг наразі має різноманітні типи економіки, в яких досить розвинена морська економіка.

Провінція Лам Донг має багато переваг, зокрема високотехнологічне сільське господарство, туризм, курорти; енергетику, корисні копалини, сільське господарство-лісове господарство-рибництво; морське господарство, лісове господарство, відновлювані джерела енергії та потенціал для розвитку дослідницьких центрів, освіти, охорони здоров'я тощо. Зв'язок між «лісом і морем», «плато і рівниною» відкриває ефективну міжрегіональну вісь розвитку.

Секретар партії провінції Лам Донг І Тхань Ха Ні Кдам зазначив, що ця місцевість має відкритий простір від високогір'я, середньогір'я, прибережних районів до островів; різноманітні природні ресурси; має морські порти, міжнародні аеропорти, прикордонні переправи; є столицею низки промислових культур, фруктових дерев та бокситової промисловості. Це великий потенціал для розвитку Лам Донга; золота можливість сформувати новий полюс зростання з достатньо великим масштабом, достатньо сильною рушійною силою та достатньо глибоким впливом, що сприятиме лідерству в зеленій економічній тенденції, сталому розвитку регіону та всієї країни.

«Лам Донг зосереджується на побудові та вдосконаленні провінційного планування відповідно до нового простору розвитку, забезпеченні зв'язку та синхронізації з регіональним та національним плануванням; максимальному використанні природних та географічних переваг трьох екологічних регіонів, включаючи плоскогір'я, серединну та прибережну зони, а також унікальних культурних цінностей провінції для побудови довгострокової стратегії соціально-економічного розвитку; створенні зеленої, сталої та інклюзивної моделі зростання», – повідомив секретар провінційного партійного комітету Лам Донг.

Туризм, пов'язаний з подіями, в районі Суан Хыонг - Далат, провінція Лам Донг приваблює туристів.

Генеральний план соціально-економічного розвитку провінції Лам Донг на новий період базується на структурі відкритого простору, що ефективно поєднує три екологічні регіони, створюючи єдину, синхронну структуру розвитку з високою здатністю до поширення. Зокрема, міські центри, промислові парки, сільське господарство та послуги, системи морських портів, аеропорти, логістика, цифрова інфраструктура та екологічні коридори будуть інтегровані, керовані інтелектуально та тісно пов'язані.

Генеральний секретар То Лам зазначив, що серед великих переваг провінції Лам Донг є різноманітна економічна структура, багаті мінеральні та вітрові ресурси, велика кількість сонячної енергії, провідна сільськогосподарська продукція в країні та унікальна туристична екосистема від високогір'я до моря, яка стане основою для розвитку зеленої економічної моделі, циркулярної економіки, цифрової економіки та економіки знань.

Лам Донг максимально використає свої природні переваги та унікальні культурні цінності для побудови довгострокової стратегії соціально-економічного розвитку.

Однак, швидкий розвиток має бути сталим і непохитним у напрямку зеленого розвитку... Провінція Ламдонг повинна чітко визначити стратегічні прориви та ефективно впроваджувати важливі політичні рішення партії, особливо резолюції Політбюро, включаючи резолюції № 57, № 59, № 66 та № 68. Виконання цих резолюцій має бути синхронним, послідовним та взаємодоповнюючим, стаючи рушійною силою всіх аспектів розвитку, від інституцій до інфраструктури, від бізнесу до людей.

«Нам потрібна стратегія з достатнім баченням та потенціалом, щоб керувати розвитком не лише місцевості, а й сприяти формуванню простору розвитку регіону Центрального нагір’я на багато десятиліть вперед», – наголосив Генеральний секретар.

Ламдонг прагне стати досить розвиненою провінцією до 2030 року, одним із динамічних полюсів зростання регіону в епоху національного зростання.

Ламдонг прагне стати досить розвиненою провінцією до 2030 року, одним із динамічних полюсів зростання регіону в епоху національного розвитку. ВВП на душу населення до 2030 року досягне від 6700 до 7500 доларів США; індекс розвитку людського потенціалу (ІРЛП) досягне близько 0,75; прагнення до практично повної відсутності бідних домогосподарств до 2030 року. Зокрема, зосередження уваги на розвитку трьох стратегічних напрямків, включаючи сільське господарство, промисловість та туризм і послуги. Водночас, визначення міжрегіонального транспортного сполучення та інфраструктури як рушійної сили розвитку.

Секретар партії провінції Лам Донг І Тхань Ха Ні Кдам сказав: «Цей район вступає в нову фазу розвитку з багатьма можливостями, але також і з багатьма викликами. Провінція сприятиме духу «інновацій, креативності, солідарності та єдності», вважаючи це основною цінністю, джерелом сили для подолання всіх бар'єрів та прориву; перетворити Лам Донг на придатну для життя землю, місце, де сходяться культура, ідентичність, креативність та процвітання».

ВАН БАО - ТХАНЬ ХАЙ - ВАН ЙЕН

Джерело: https://baolamdong.vn/bai-2-tam-nhin-chien-luoc-402766.html