Секретар партії Хошиміна пропонує завершити будівництво каналу Тхам Луонг до квітня 2025 року

Секретар міського партійного комітету Нгуєн Ван Нен звернувся до підрозділів із проханням пришвидшити завершення реконструкції найдовшого каналу в місті до 30 квітня 2025 року, на 8 місяців раніше запланованого терміну.

Таке розпорядження було надано головою партійного комітету міста Хошимін 13 червня на робочій нараді з відповідними підрозділами щодо реалізації проекту реконструкції та будівництва інфраструктури каналу Тхам Лионг - Бен Кат - Нуок Лен. Це один з трьох ключових інфраструктурних проектів у цьому районі, а секретар Нгуєн Ван Нен є керівником групи, яка контролює хід його реалізації. Перед зустріччю він оглянув низку пунктів проекту.

Секретар партійного комітету міста Хошимін (праворуч) оглядає будівельний майданчик проекту вранці 13 червня. Фото: Гія Мінь.

Канал Там Луонг - Бен Кат - Нуок Лен має довжину майже 32 км і проходить через 7 районів: 12, Бінь Тан, Тан Фу, Тан Бінь, Го Вап, Бінь Тхань та Бінь Чань. Проєкт розпочався у лютому цього року із загальним капіталом 8 200 мільярдів донгів з центрального бюджету та міста Хошимін.

За словами пана Нена, завдяки фактичній перевірці проекту, будівельні підрозділи забезпечують його прогрес. Тому інвестору та пов'язаним підрозділам необхідно скоротити терміни будівництва, щоб завершити проект 30 квітня через два роки. Якщо під час процесу реалізації виникнуть будь-які проблеми, підрозділи повинні проактивно повідомляти компетентні органи для їх вирішення, замість того, щоб проходити через документи та процедури, які затягують час.

Секретар міської партії зазначив, що люди підтримували та чекали на цей проєкт протягом останніх 20 років, оскільки після його завершення це допоможе зменшити забруднення та запобігти повеням у навколишньому басейні площею майже 15 000 гектарів. Проєкт також сприяє транспортному сполученню завдяки двом дорогам, побудованим вздовж узбережжя, та водним шляхам, що проходять через сусідні населені пункти.

«Чим більше людей нас підтримує, тим більша наша відповідальність за виправдання цього очікування», – сказав він.

Робітники забивають палі на берегах каналу Тхам Луонг, через Го Вап, квітень 2023 року. Фото: Тхань Тунг

Секретар Нгуєн Ван Нен також зазначив, що масштабний проект будівництва канальної інфраструктури може зіткнутися з багатьма труднощами. Реалізація має бути пріоритетною, а вплив на життя людей – мінімізованим. «Районам необхідно зосередитися на мобілізації людей для підтримки та розділення деяких невідкладних труднощів під час будівництва проекту, щоб забезпечити прогрес», – наказав лідер партійного комітету міста Хошимін.

Пан Буй Тхань Тан, директор Ради з управління інвестиційними проектами міської інфраструктури (інвестор), повідомив, що проект має 10 основних пакетів, 9 з яких мають чисті майданчики. На будівельному майданчику підрядники одночасно мобілізували персонал, збирали обладнання та транспортували компоненти та матеріали для будівництва насипів, водопропускних труб та елементів обробки ґрунту...

Перспектива завершеного проекту реконструкції. Фото: Рада з управління проектом

Однак, у процесі будівництва виникли деякі труднощі, такі як деградація стіни на сміттєзвалищі Go Cat (Go Vap), що прилягає до проєкту, яка схильна до обвалення та впливає на транспортування матеріалів. Проєкт також зіткнувся з юридичними проблемами, пов'язаними з місцем прийому бруду та залишків ґрунту після днопоглиблювальних робіт та будівництва... Крім того, проєкт має пакет заявок через District 12 та Go Vap, який ще не завершив очищення ділянки. Інвестор звернувся до компетентного органу з проханням негайно вирішити це питання, щоб пришвидшити хід робіт.

Заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суан Куонг оцінив, що інвестор та пов'язані з ним підрозділи зосередилися на координації для забезпечення прогресу проекту. Витрати на проект також гарантують виконання призначеного плану капітальних вкладень, який, як очікується, досягне 100% до кінця цього року. Міська влада доручить відповідним підрозділам вирішити проблеми, щоб забезпечити безперебійну реалізацію проекту.

Тхам Луонг - Бен Кат - Рать Нуок Лен – найдовший канал у Хошиміні. Проект реконструкції та будівництва інфраструктури для каналу реалізується в масштабах будівництва бетонних насипів з обох берегів, днопоглиблення та будівництва доріг шириною 7-12 м з кожного боку. Вздовж маршруту будуються три мости, 19 дренажних труб, 12 човнових причалів, системи освітлення, дерева тощо.

Маршрут Тхам Луонг - канал Бен Кет - потік Нуок Лен. Графіка: Khanh Hoang

Раніше перший етап проекту було реалізовано 21 рік тому, включаючи розчищення ділянки та днопоглиблення, насип з обох боків та будівництво дренажних отворів у деяких навколишніх каналах. Другий етап проекту було відкладено через брак капіталу, що спричинило серйозне забруднення каналу. До 2021 року проект було переведено на інвестиції з бюджету, що об'єднало капітал з центрального та міського бюджетів.

Гія Мін

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/bi-thu-tp-hcm-de-nghi-hoan-thanh-kenh-tham-luong-vao-thang-4-2025-4616997.html