Міністерство громадської безпеки пропонує об'єднати високі стандарти якості з дорожніми камерами

Офіцер спостерігає за системою камер відеоспостереження в Ханої - Фото: HONG QUANG

22 серпня Міністерство громадської безпеки запросило коментарі щодо проекту національного стандарту щодо системи управління, експлуатації, моніторингу та реагування на порушення порядку та безпеки дорожнього руху .

Згідно з механізмом мандарин Згідно з проектом, в останні роки великі провінції та міста, такі як Ханой, Хошимін, Дананг , Куангнінь... активно встановлювали дорожні камери на багатьох ключових перехрестях та передавали дані до центру керування світлофорами.

Однак, впровадження розумного транспорту наразі стикається з багатьма труднощами, особливо з обміном даними між різними агентствами та підрозділами в одному населеному пункті, між населеними пунктами, а також між населеними пунктами та міністерствами і галузями через несумісні технологічні платформи.

Таким чином, Міністерство громадської безпеки дозволяє що Необхідно дослідити та вдосконалити стандарти в системі управління, експлуатації, моніторингу та обробки порушень порядку та безпеки дорожнього руху.

Камера чітко ідентифікує водія та порушення

Згідно з пропозицією, Міністерство громадської безпеки поділяє типи камер на: камери спостереження, камери спостереження для виявлення порушень, камери розпізнавання номерних знаків та камери вимірювання дорожнього руху, включаючи:

- Обладнання камер спостереження повинно бути здатним записувати зображення та відео, на яких при збільшенні чітко видно транспортний засіб, обличчя водія та номерний знак на мінімальній відстані 30 м (вдень), а також автомобіль повільний рух менше 5 км

- Камери спостереження, що виявляють порушення , будуть поділені на два типи.

Тип 1 гарантує На онлайн-зображеннях, відеоданих, записаних при збільшенні, чітко видно транспортний засіб: обгін у випадках, коли обгін заборонено; зупинка та паркування з порушенням правил; виїзд мотоцикла або скутера на автомагістраль; рух у зустрічному напрямку на вулиці з одностороннім рухом; недотримання сигналів світлофора та інші порушення.

Тип 2 повинен мати такі характеристики: монітор, Виявити хоча б одну з наступних поведінкових моделей: рух у неправильній смузі руху або на неправильній ділянці дороги; обгін у випадках, коли обгін заборонено; зупинка або паркування з порушенням правил; виїзд мотоцикла або скутера на автомагістраль; рух у зустрічному напрямку на вулиці з одностороннім рухом; недотримання сигналів світлофора та інші порушення.

Дані з тип 2, коли передається до центру моніторингу включатиме: чіткі фотографії та відео транспортного засобу, номерного знака; місце, час, порушення, дані ідентифікації номерного знака; відеозапис порушення гарантує, що можна визначити час до, під час та після порушення.

Камера розпізнавання номерних знаків зобов'язані розпізнавати номерні знаки транспортних засобів для виявлення порушень та запобігання злочинам на маршруті . Дані передаються до центру моніторингу включаючи : Зображення транспортних засобів та інформація про номерний знак гарантовано будуть чіткими.

Зовні Крім того, існують також стандарти для камер вимірювання дорожнього руху .

Вищезазначені типи камер повинні мати можливість працювати за температури від -5 градусів Цельсія до 60 градусів Цельсія, забезпечуючи стандарти IP66 або вище (добре працюють у запиленому середовищі та все ще добре захищені від затоплення - фотоелектричні системи).

Про нас Прилади для вимірювання швидкості Міністерство громадської безпеки поділяє на такі типи: прилади для вимірювання швидкості автоматичний пристрій вимірювання швидкості із записом; автоматичний пристрій вимірювання швидкості із записом за допомогою технології лазерних датчиків; автоматичний пристрій вимірювання швидкості із записом за допомогою технології радарних датчиків .

Зокрема, автоматичний пристрій для вимірювання швидкості із записом повинен забезпечувати можливість вимірювання в діапазоні швидкостей транспортного засобу від 8 до 220 км/год.

Точність розпізнавання номерних знаків перевищує або дорівнює 95% вдень та перевищує або дорівнює 80% вночі. Максимальна швидкість транспортного засобу, за якої можуть бути отримані чіткі зображення, перевищує або дорівнює 180 км/год.

Застосування штучного інтелекту для обробки порушень

Також в У нещодавно оголошеному проекті Міністерство громадської безпеки запропонувало встановити проміжний пристрій (AI Box) для отримання сигналів від камер з метою аналізу та обробки даних, що передаються до центру моніторингу.

AI Box здатний розпізнавати та виявляти щонайменше одне з порушень Правил дорожнього руху, визначати номерні знаки та місця порушень.

За словами представника Департаменту дорожньої поліції, нещодавно відомство випробувало пілотний проект використання технології штучного інтелекту для підтримки роботи патрулювання та контролю дорожнього руху на маршруті, щоб підвищити ефективність та уникнути дублювання.

На початковому етапі цей застосунок на базі штучного інтелекту аналізуватиме та розпізнаватиме номерні знаки транспортних засобів на основі фотографій, зроблених камерами телефонів.

Під час передачі зображень система даних автоматично перевіряє, чи транспортний засіб раніше перевірявся нарядами дорожньої поліції, що обмежує кількість перевірок на маршруті.

Додаток також сканує QR-код на посвідченні особи громадянина, інтегруючись з VNeID для збору інформації про водія.

Завдяки цьому, команди дорожньої поліції можуть швидко визначити, чи перевірявся транспортний засіб раніше, що обмежує необхідність багаторазової зупинки транспортного засобу, що створює незручності для учасників дорожнього руху.

Департамент дорожньої поліції оцінив, що застосування технологій допоможе органам влади вирішувати більшість проблем у процесі забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху, включаючи розгляд адміністративних порушень у деяких районах. Це допомагає мінімізувати необхідність безпосередньої зупинки транспортних засобів поліцією для контролю та розгляду порушень.

Джерело: https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-camera-giao-thong-20240822180632057.htm