BYD повідомила про падіння прибутку за третій квартал на 32,6% у річному обчисленні до 7,8 млрд юанів (1,1 млрд доларів США), тоді як виручка впала на 3,1% до 195 млрд юанів (27,5 млрд доларів США) – перше зниження за понад п'ять років. Зіткнувшись із жорсткою конкуренцією всередині країни, компанія нарощує експорт і, як очікується, представить повністю електричний кей-кар BYD Racco на виставці Japan Mobility Show, який використовуватиме акумулятор Blade ємністю 20 кВт⋅год із запасом ходу близько 180 км на одній зарядці.
- Чистий прибуток за третій квартал: 7,8 млрд юанів, що на 32,6% менше
- Дохід за третій квартал: 195 млрд юанів, що на 3,1% менше
- Частка ринку електромобілів у Китаї: з 18% до 14% (порівняно з вереснем минулого року)
- Скоригований план продажів на 2025 рік: 4,6 мільйона автомобілів (на 16% менше, ніж початковий план)

BYD Racco на експортній позиції
BYD заявила, що більше покладатиметься на експорт, щоб компенсувати тиск з внутрішнього ринку, оскільки Європа є регіоном швидкого розвитку. У Японії вона планує представити BYD Racco – повністю електричний кей-кар – у рамках свого розширення.
Згідно з опублікованою інформацією, BYD Racco використовує передньопривідний електродвигун та акумулятор Blade ємністю 20 кВт⋅год. Запас ходу становить близько 180 км на одному заряді. Ця конфігурація є основною метою моделі, орієнтованої на японський ринок.

Основна технічна конфігурація BYD Racco
| Категорія | Інформація |
|---|---|
| Сегмент | Чисто електричний кей-кар |
| Система передачі | 1 електродвигун, передній привід |
| Акумулятор | Лезо 20 кВт·год |
| Сфера діяльності | Близько 180 км/заряд |
Внутрішній тиск: частка ринку падає, дохід падає вперше за понад 5 років
Результати третього кварталу відображають зростаючий конкурентний тиск у Китаї, особливо з боку таких конкурентів, як Geely та Leapmotor. Частка BYD на ринку електромобілів у Китаї впала з 18% у вересні минулого року до 14% цього року, що є другим кварталом поспіль, коли прибутки знижуються, і найстрімкішим падінням за понад чотири роки.
BYD заявила, що її внутрішні продажі знизилися, незважаючи на коригування цін, включаючи нещодавнє зниження цін на такі моделі, як Qin Plus. Продажі впали вперше з 2020 року в останньому кварталі після уповільнення виробництва на великих заводах.

Коригування цілей на 2025 рік та очікувань щодо експорту
Компанія BYD знизила свою ціль продажів на 2025 рік до 4,6 мільйона автомобілів, що на 16% менше від початкового плану. Водночас компанія очікує, що експортні продажі електромобілів та гібридних автомобілів подвоїться до 2025 року, причому Європа вважається одним із ринків, що найбільш швидко розвиваються.
Презентація BYD Racco на виставці Japan Mobility Show є частиною плану розширення в Японії. Це розглядається як крок у продовженні процесу збільшення присутності продукції BYD на ринках за межами Китаю.
Швидкий висновок
BYD переорієнтовується на експорт, оскільки прибутки та продажі падають через конкуренцію на внутрішньому ринку. Очікується, що на виставці Japan Mobility Show буде представлено BYD Racco, електричний кей-кар з одним передньопривідним двигуном, акумулятором Blade ємністю 20 кВт⋅год та запасом ходу близько 180 км на одному заряді, щоб посилити свою присутність у Японії. Вплив моделі на ціль зростання на 2025 рік залежить від відновлення попиту за межами Китаю.
Джерело: https://baonghean.vn/byd-racco-kei-car-dien-20-kwh-cho-nhat-ban-khoang-180-km-10309834.html






Коментар (0)