
Це проєкт групи C; сільськогосподарські та сільські роботи типу III, дорожні роботи рівня IV, що реалізовувався з 2025 по 2028 рік, управлявся та реалізовувався Радою з управління інвестиційними будівельними проектами сільськогосподарського та сільського розвитку Бак Ліеу .
Загальна довжина дамби проекту становить 2157 м, ширина дамби – 9 м, висотна відмітка гребеня дамби – +4,5 м (остання ділянка маршруту з'єднується з існуючою дорогою, висотні зміни – від +4,5 ÷ +2,7 м), площа землекористування – близько 5,50 га.
Загальна вартість інвестицій становить майже 96 мільярдів донгів з провінційного бюджету та інших правових джерел капіталу на періоди 2021-2025 та 2026-2030 років (з яких витрати на компенсацію, підтримку та переселення становлять 28,7 мільярда донгів).

За словами заступника голови народного комітету провінції Камау Ле Ван Су, найближчою метою проекту є відновлення та ремонт схилу дамби, подолання зсувів та модернізація слабкої ділянки дамби (від району Хуєн Ке до пагоди Лінь Унг), щоб подолати зсуви та протистояти впливу зміни клімату на дамбу та узбережжя.
Водночас, формуючи життєво важливий маршрут для переміщення та евакуації людей у надзвичайних ситуаціях, забезпечуючи безпеку життя та майна людей, допомагаючи людям жити в мирі, тим самим сприяючи забезпеченню безпеки та національної оборони комуни Лонг Дієн провінції Камау.

Щодо довгострокової мети, завершення проєкту сприятиме переплануванню прибережної транспортної системи відповідно до загальних цілей та планування провінції; адаптації до сценаріїв зміни клімату та підвищення рівня моря до 2100 року.
Поряд з цим, це сприяє створенню інфраструктури, придатної для планування соціально-економічного розвитку, захисту прибережного екологічного середовища; поступовому формуванню прибережної транспортної осі для забезпечення соціально-економічного розвитку, екотуризму, залучення інвестицій та забезпечення безпеки й національної оборони.
Джерело: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-mau-nang-cap-de-bien-dong-cap-bach-chong-bien-doi-khi-hau-20251114174349865.htm






Коментар (0)