Крупний план системи зберігання палива вартістю понад 2800 мільярдів доларів в аеропорту Лонг Тхань

Проект системи паливного постачання для літаків у міжнародному аеропорту Лонг Тхань, капітал якого перевищує 2 800 мільярдів донгів, прискорюється і очікується, що його буде завершено до кінця року.

Пакет 4.9 (будівництво та встановлення обладнання системи паливного живлення літака) розпочався у жовтні 2024 року та буде завершено у червні 2026 року згідно з контрактом. Однак, виконуючи вказівку Прем'єр-міністра щодо скорочення термінів, інвестор скоригував план, прагнучи завершити будівельну частину до 19 грудня, щоб забезпечити синхронізацію із загальним прогресом усього проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань (аеропорт Лонг Тхань).

Згідно з проектом, авіаційна заправна станція в аеропорту Лонг Тхань має потужність 5200 м³/добу, з 6 паливними баками, розташованими для задоволення потреб початкової експлуатації та забезпечення безпеки експлуатації відповідно до авіаційних стандартів.

Плавучі паливні резервуари для літаків побудовані місткістю 6000 м³/бак, що створює велику ємність для зберігання та забезпечує стабільне постачання палива для операцій в аеропорту Лонг Тхань.

Система паливного постачання в аеропорту Лонг Тхань побудована синхронно, включаючи зону з резервуарами та підземний трубопровід до парковки, що дозволяє здійснювати безпосередню заправку літаків, забезпечуючи сучасні та безпечні операції відповідно до міжнародних стандартів.

Згідно зі скоригованим графіком, будівництво 6 паливних баків для літаків буде завершено до 5 грудня, що створить основу для синхронного введення всієї системи паливного постачання в наступний етап.

Поруч із паливним баком після півроку будівництва також набула форми друга злітно-посадкова смуга аеропорту Лонг Тхань.

Цей проєкт було розпочато у травні за пропозицією Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV) для реалізації на першому етапі, щоб забезпечити синхронну експлуатаційну потужність після введення аеропорту в експлуатацію.

Пропозицію щодо будівництва злітно-посадкової смуги №2 ACV внесла на основі розрахунку експлуатаційних потреб терміналу Т1, пропускною здатністю якого є 25 мільйонів пасажирів та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік. Розташування двох злітно-посадкових смуг допомагає забезпечити резервну роботу у разі виникнення проблем з однією з них, що відповідає вимогам безпеки великомасштабного аеропорту.

Оскільки терміни будівництва злітно-посадкової смуги 2 скорочені на 6 місяців порівняно з контрактом, інвестор звернувся до підрядника спільного підприємства з проханням мобілізувати максимальні людські ресурси, машини та обладнання, а також постійно працювати понаднормово для пришвидшення виконання робіт, забезпечуючи загальний прогрес проекту аеропорту Лонг Тхань.

Друга злітно-посадкова смуга в аеропорту Лонг Тхань має довжину 4 км і ширину 75 м. Наразі підрядники мобілізували понад 900 робітників, а також низку транспортних засобів і розгорнули 40 будівельних бригад. Під час будівництва обсяг земляних робіт перевищив 2,7 мільйона м³ ґрунту та використано близько 500 000 м³ матеріалів, таких як пісок і камінь, для завершення фундаменту, що забезпечує технічні стандарти злітно-посадкової смуги.

Наразі, щоб пришвидшити хід робіт та проактивно виконувати будівництво, підрядник зібрав понад 100 000 м³ матеріалів на будівельному майданчику, мобілізувавши велику робочу силу та техніку, а також безперервно виконуючи будівництво у 3 зміни 4 бригадами.

Міжнародний аеропорт Лонг Тхань – це ключовий національний проект, вартість першого етапу якого становить близько 5 мільярдів доларів. Після завершення всіх трьох етапів протягом наступного десятиліття аеропорт стане найбільшим у В'єтнамі, займаючи площу 5364 гектари та зможучи обслуговувати до 100 мільйонів пасажирів на рік.

Джерело: https://vtcnews.vn/can-canh-he-thong-chua-nhien-lieu-hon-2-800-ty-o-san-bay-long-thanh-ar990287.html