Скільки транспортних засобів це безпосередньо вплине?
Згідно з даними Департаменту реєстрації та інспекції В'єтнаму та Головного статистичного управління, кількість особистих транспортних засобів у В'єтнамі постійно зростає з роками. З них, за оцінками, кількість мотоциклів становить понад 70 мільйонів, тоді як кількість автомобілів коливається близько 6-7 мільйонів. У великих містах, таких як Ханой та Хошимін, кількість мотоциклів перевищила 10 мільйонів кожен, а кількість автомобілів також за останні роки зросла двозначними цифрами. Зі зростанням рівня життя люди також обладнали себе кращими мотоциклами, переважно моделями з механічною та автоматичною коробкою передач від таких брендів, як Honda, Yamaha, Suzuki та VinFast . Автомобілі популярні в категоріях седанів, позашляховиків та хетчбеків, конкуруючи з багатьма вітчизняними та міжнародними виробниками. У цьому контексті, оскільки країни переходять на використання біопалива E10, старі, безрамні мотоцикли, що перевозять лід, або старі автомобілі, що викидають густий чорний дим, є одними з перших транспортних засобів, які можуть постраждати, але це становить дуже низький відсоток.
Експерт транспортної галузі заявив, що якщо врахувати загальну кількість бензинових транспортних засобів, які зараз перебувають в обігу, приблизно 76-77 мільйонів, то приблизно 10% – це дуже старі транспортні засоби, що використовують карбюратори та застарілі або деградовані паливні матеріали. Це еквівалентно приблизно 7-8 мільйонам транспортних засобів, які можуть опинитися під загрозою через використання бензину E10 у довгостроковій перспективі, якщо їх належним чином не обслуговувати або модернізувати. Крім того, якщо використовувати 2008 рік як орієнтир, статистика показує, що у В'єтнамі досі перебуває в обігу приблизно 19,7 мільйона мотоциклів, виготовлених до цієї дати. Ця група транспортних засобів переважно використовує карбюратори та старіші гумові матеріали, що робить їх більш чутливими до етанолу. «Однак важливо уточнити, що не всі старі або «застарілі» транспортні засоби непридатні для бензину E10 або повинні бути негайно вилучені. Наприклад, серед цих 19,7 мільйона транспортних засобів багато з них мали замінені нові деталі, пройшли капітальний ремонт, замінені паливні магістралі або все ще працюють добре», – додав експерт.
Старіші, пошкоджені автомобілі будуть виключені, оскільки вони несумісні з бензином E10, тоді як новіші автомобілі можуть використовувати його як зазвичай.
Фото: Нят Тхінх
З точки зору споживача, пан Дат Фам, давній експерт компанії з перевезення пасажирів у Хошиміні, поділився: «Я вже давно використовую бензин E10 для свого автомобіля 2008 року випуску. Насправді, чутки про те, що «бензин E10 роз’їдає паливну систему», є дуже застарілою інформацією. Вже понад…»
Протягом останніх двох десятиліть усі великі виробники автомобілів у світі , від масових до розкішних автомобілів, стандартизували свої виробничі матеріали. Паливні магістралі, насоси та гумові ущільнювачі використовують високоміцні композитні матеріали (такі як вітон та тефлон) та антиокислювальні сплави. У сусідніх країнах, таких як Таїланд (де вже давно використовуються E20 та E85), Бразилія та Сполучені Штати, бензин E10 був найпростішим стандартним паливом на всіх заправках протягом десятиліть без будь-яких серйозних «поломок двигуна».
Що слід зробити зі старим автомобілем?
За словами репортерів газети Thanh Nien, використовуючи занепокоєння деяких людей, які починають переходити на бензин E10, багато компаній, що продають паливні добавки, швидко та широко рекламують різні «спеціалізовані розчини для бензину E10», обіцяючи чистіше згоряння, підвищене октанове число та захист двигуна від шкідливого впливу алкоголю. Деякі рекламні оголошення навіть заманюють споживачів, малюючи жахливу картину «забруднених водою паливних баків та відкладень у двигуні», змушуючи їх хвилюватися та готувати гроші на купівлю пляшок із розчинами, які нібито повинні підвищити октанове число, сприяти повному згорянню та очищати камеру згоряння.
Автомобілі віком до 20 років все ще можуть добре працювати на бензині E10, хоча відчуття від водіння, можливо, потребуватимуть коригування для адаптації.
Фото: Куанг Туан
Доктор Цао Дао Нам, керівник програми з автомобільної інженерії в Університеті транспорту міста Хошимін, поділився своїм досвідом обслуговування мотоциклів під час переходу на бензин E10, включаючи заміну прокладок, ущільнювальних кілець та гумових ущільнювачів, якщо вони старіли. До деталей, які слід перевірити, належать: прокладка кришки паливного бака, ущільнювальне кільце форсунки, прокладка карбюратора, діафрагма паливного насоса, ущільнення, труба зворотного подачі палива та вентиляційна труба. Рекомендується використовувати матеріали з кращою стійкістю до етанолу, такі як FKM/Viton, або матеріали, спеціально зазначені виробником деталей як сумісні з E10.
Експерти з мотоциклів також підтверджують, що якщо сталевий паливний бак має іржу, червоний осад, стоячу воду або запах несвіжого бензину, його слід розібрати для огляду, очистити від іржі та замінити паливний фільтр. Якщо бак надмірно іржавий або протікає, його слід замінити. Для класичних або старіших мотоциклів можна розглянути захисне покриття з етанол-стійкого матеріалу, але це потрібно зробити правильно.
Пан Нгуєн Мінь Донг, автомобільний експерт у Німеччині, також підтвердив, що широке використання бензину E10 не впливає негативно на експлуатацію транспортних засобів. При використанні бензину E10 для заміни традиційного мінерального бензину показники потужності, експлуатаційної ефективності та викидів транспортних засобів практично суттєво не змінюються. Перехід на бензин E10, включаючи еквівалентні типи, такі як RON95, практично не впливає на роботу двигуна.
Для старіших автомобілів з карбюраторами, автомайстерні тепер можуть замінити поплавець палива та інші алюмінієві або цинкові компоненти, чутливі до етанолу. Завдяки ретельному регулюванню власники автомобілів можуть налаштувати карбюратор відповідно до характеристик згоряння палива, що містить етанол. Однак, як і у випадку з бензином, для забезпечення стабільної та тривалої роботи автомобіля, користувачам все одно необхідно повністю дотримуватися правил технічного обслуговування та ремонту, рекомендованих виробником.
Фактично, для будь-якого типу палива виробники автомобілів надають конкретні рекомендації щодо циклів технічного обслуговування. Тому, переходячи на бензин E10, користувачам просто потрібно продовжувати дотримуватися цих рекомендацій, щоб забезпечити якість та термін служби своїх автомобілів.
Поради щодо обслуговування автомобіля під час використання бензину E10.
Якщо автомобіль не використовується більше місяця: злийте весь бензин E10, злийте рідину з карбюратора та залиште двигун працювати, доки він повністю не зупиниться. Зберігайте автомобіль у сухому, добре провітрюваному місці. Поєднуйте це з регулярним використанням звичайного бензину: якщо можливо, чергуйте його з бензином A95/A92 без етанолу для «очистки» системи.
Для транспортних засобів, якими їздять щодня або раз на кілька днів: ви можете заправляти бак звичайним способом, не потрібно надто хвилюватися. Ви можете заповнити його наполовину або майже повністю, якщо використаєте його повністю протягом розумного часу.
Для транспортних засобів, що часто використовуються: бензин E10 менш схильний до поглинання вологи до точки розділення фаз. Для транспортних засобів, які використовуються рідко, лише раз на 2-4 тижні: заправляйте лише необхідну кількість палива та не залишайте його надовго.
Для мотоциклів або автомобілів, які використовуються рідко, безпечним підходом є заправка бака паливом, якого вистачить приблизно на 2-4 тижні. Тримайте бак заповненим приблизно наполовину або трохи більше, і час від часу їздіть на автомобілі, щоб двигун повністю прогрівся.
Якщо автомобіль не використовується майже місяць, важливо завести/запустити двигун протягом достатнього часу, а не лише кількох хвилин. Для автомобілів, що зберігаються більше 1-2 місяців: заповніть бак майже повністю та використовуйте стабілізатор палива. Це стосується автомобілів з електронним уприскуванням палива, відносно добре герметичних паливних баків, відносно нових автомобілів або автомобілів з хорошою паливною системою. Використовуйте стабілізатор палива, спеціально позначений для етанолу/E10. Злив/повний злив палива рекомендується для дуже старих автомобілів, карбюраторних автомобілів, класичних автомобілів, автомобілів, що зберігаються багато місяців, або автомобілів з іржавими паливними баками.
Джерело: https://thanhnien.vn/can-lam-gi-de-xe-cu-dung-duoc-xang-sinh-hoc-185260521194225212.htm
Коментар (0)