Міст слабкий, але завжди має перевозити велику кількість автомобілів, що проїжджають через нього.

Ризик невпевненості

Згідно з нашими даними, маршрут TL3 має довжину близько 10 км, початкова точка з'єднує Національну автомагістраль 1 в районі Тхань Тхуй та кінцева точка в селі Куанг Сюйен, комуна Фу Хо. На цьому маршруті щоденний рух транспорту досить інтенсивний, особливо невеликі вантажівки, легкові автомобілі та транспортні засоби, що обслуговують сільськогосподарське виробництво. Однак через вузьку дорогу багато ділянок дорожнього покриття пошкоджені та мають вибоїни, що ускладнює рух, особливо коли два автомобілі роз'їжджають один одного.

На маршруті TL3 наразі є три мости: Лой Нонг, Нху І, Чунг Чанх, усі з яких експлуатуються вже багато років без значних інвестицій чи модернізації. Серед них міст Лой Нонг (район Тхань Тхуй) має слабку конструкцію, багато елементів серйозно зруйновані, стіна мосту пошкоджена, фундамент мосту відшаровується, балка мосту іржава, а опора мосту тріснута. Підрозділу технічного обслуговування довелося тимчасово підсилити його та встановити знак обмеження навантаження 5 тонн, щоб запобігти проїзду важких вантажівок та аварійним ситуаціям.

Міст Нху І (комуна Фу Хо) має близько 20 м завдовжки та 5 м завширшки. Опори з обох боків мають багато тріщин та відшарованого бетону, що створює ризик просідання. Міст Чунг Чань (комуна Фу Хо) менший, 10 м завдовжки та 5 м завширшки, зі слабкими опорами та деградованою поверхнею мосту.

Пан Буй Куанг До з села Чунг Чань сказав: «Я живу тут давно і чітко бачу, що міст з роками занепав. Ми дуже сподіваємося, що влада незабаром інвестує в новий або модернізує його, щоб ми могли подорожувати зі спокійною душею, особливо під час сезону дощів і штормів».

Оновіть найближчим часом

Мешканці, які проживають вздовж TL3, розповіли, що під час зборів виборців неодноразово пропонувалися модернізація та розширення трьох слабких мостів і всього маршруту TL3. Однак на сьогоднішній день функціональні установи та місцева влада ще не впровадили модернізацію та розширення. Це впливає не лише на щоденні потреби в перевезеннях, але й на перевезення товарів, торгівлю та безпеку під час сезону дощів.

Пан Нгуєн Ван Чінь, голова Народного комітету комуни Фу Хо, повідомив: Маршрут TL3 через комуну має довжину близько 7 км, включаючи два мости Нху І та Чунг Чань, які серйозно погіршилися. Місцева влада неодноразово повідомляла та пропонувала місту найближчим часом виділити кошти на модернізацію, ремонт та розширення мосту та дорожнього покриття, забезпечуючи синхронізацію всього маршруту. На основі відгуків виборців місто Хюе також видало документ, який зобов'язує включити маршрут TL3 до портфеля державних інвестицій міста найближчим часом. Після схвалення Народною радою міста Хюе буде здійснено реконструкцію, ремонт або будівництво нових мостів та доріг.

Щодо цих 3 мостів, раніше Департамент транспорту (тепер Департамент будівництва) також провів огляд та інспекцію місцевої мостової системи. На основі фактичної інспекції було виявлено, що ці 3 мости були пошкоджені та слабкі, тому департамент запропонував Провінційному народному комітету (тепер Народний комітет міста Хюе) розглянути питання про дострокову реконструкцію мосту Лой Нонг (км 2+100), мосту Нху І (км 2+900) та мосту Чунг Чань (км 3+250) на TL3.

Для ретельного вирішення проблеми зносу трьох слабких мостів на маршруті TL3 необхідно впровадити синхронні рішення. Зокрема, місту Хюе необхідно незабаром включити проект модернізації TL3 та три слабкі мости до списку пріоритетів середньострокового плану державних інвестицій на період 2025-2030 років. Це допоможе забезпечити стабільне джерело капіталу та уникнути тимчасового та фрагментарного ремонту.

Крім того, необхідно ретельно дослідити поточну ситуацію, щоб вибрати відповідний план модернізації або нового будівництва, враховуючи як технічні фактори, вантажопідйомність, естетику та здатність протистояти стихійним лихам. Поверхню мосту слід розширити, а дорожнє покриття на обох кінцях мосту слід покращити для забезпечення безпеки руху. Ремонт мосту має бути пов'язаний з модернізацією всього дорожнього покриття TL3, ретельною обробкою пошкоджених місць, вибоїн, розширенням вузьких доріг, встановленням системи знаків, а також врахуванням «лежачих поліцейських» у густонаселених районах.

Перед новими інвестиційними проектами відповідним департаментам необхідно проводити регулярні перевірки та тимчасово зміцнювати ділянки з серйозними пошкодженнями; водночас обмежувати навантаження та швидкість мосту для забезпечення безпеки. Окрім міського бюджету, для пришвидшення процесу впровадження можна мобілізувати допоміжний капітал з центрального уряду, національних цільових програм, соціалізованого капіталу або державно-приватного партнерства.

Маршрут TL3 не лише задовольняє транспортні потреби людей у ​​комунах і районах Тхань Тхуй та Фу Хо, але й з'єднує виробничі та комерційні зони з Національною автомагістраллю 1 та основними транспортними шляхами міста Хюе. Модернізація 3 слабких мостів та всього маршруту допоможе зменшити затори, скоротити час перевезення вантажів, підвищити ефективність виробництва та бізнесу, а також забезпечити безпеку дорожнього руху, особливо під час сезону дощів та штормів.

Стаття та фотографії: TAM ANH

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-tren-tuyen-tinh-lo-3-156858.html