.jpg)
У відповідь на кампанію « VIMC – 40 днів блискавичної швидкості», розпочату В'єтнамськими національними судноплавними лініями (VIMC), в останні дні 2025 року акціонерна компанія порту Хайфон увійшла у етап «спринту» з перевищення цільових показників: вантажообіг, відкриття нових маршрутів сполучення та завершення будівництва інфраструктурної системи.
Що стосується виробництва та бізнесу, порт Хайфонг прагне досягти мети обробки 250 000 контейнерів TEU до кінця 2025 року, щоб досягти позначки в 2 мільйони TEU пропускної здатності за весь рік. З них порт Тан Ву (підрозділ порту Хайфонг) досяг пропускної здатності 1 мільйона контейнерів TEU на початку грудня 2025 року. Це вже 5-й рік поспіль, коли порт Тан Ву досягає вищезгаданого результату.
.jpg)
У порту Лах Хуєн компанія TIL Hai Phong Port International Port Company Limited - HTIT терміново завершує будівництво інвестиційних об'єктів та причальної інфраструктури після причалів 3 та 4. Раніше порт HTIT успішно прийняв контейнеровоз MCS Kalina судноплавної лінії MSC. Це найбільший контейнеровоз, який коли-небудь швартувався в порту Лах Хуєн.
25 листопада порт Хайфон у співпраці з Beibu Group прийняв у порт HTIT перше випробувальне судно нового маршруту, що з'єднує порт Бейхай (провінція Гуансі, Китай) – Хайфон, США.
Поряд з експлуатаційними роботами, порт Хайфонг прискорює днопоглиблення каналу від верхів'я порту Нам Хайдінь Ву до верхів'я порту Дінь Ву, щоб досягти глибини мінус 8,5 м, що дозволить приймати великотоннажні контейнеровози.
Також у грудні цього року буде передано та введено в експлуатацію буксир «Азимут» вантажопідйомністю 5000 кубічних дюймов (5000 CV), нещодавно побудований портом Хайфон на базі корпорації Сонг Тху. Це буде буксир з найбільшою вантажопідйомністю порту Хайфон.
МІНЬ ХОЙДжерело: https://baohaiphong.vn/cang-hai-phong-phan-dau-dat-2-trieu-teu-container-thong-qua-nam-2025-528856.html
Коментар (0)