Міст Кат Лай та Донг Най 2 є обраними інвесторами в особливих випадках.

cầu Cát Lái - Ảnh 1. — Модель мосту Катлай замінює поромну переправу Катлай, що з'єднує Донгнай та Хошимін - Фото: TTO

На 8-й сесії Народної ради провінції Донгнай Народний комітет провінції Донгнай подав звіт про інвестиції в будівництво мосту Катлай та мосту Донгнай 2 (міст Лонг Хунг) за методом інвестування ДПП та запропонував обирати інвесторів у особливих випадках.

Народний комітет провінції Донгнай оцінив міст Катлай та міст Донгнай 2 як один із проектів, що мають особливе значення для покращення транспортного сполучення між Донгнаєм, Хошиміном та ключовим економічним регіоном Південної провінції.

Водночас, ці два проекти створять імпульс для соціально-економічного розвитку та ефективно використовуватимуть міський простір, морські порти, аеропорт Лонг Тхань тощо.

Відповідно, Народний комітет провінції Донгнай визначив, що проект мосту Катлат є проектом групи А, проектом спеціального класу, що включає міст та дорогу загальною протяжністю понад 11,6 км. Початкова точка проекту знаходиться в районі Катлай (Хошин), кінцева точка - на перетині швидкісної дороги Бен Люк - Лонг Тхань у комуні Дай Фуок, провінція Донгнай.

Загальний попередній обсяг інвестицій у проект становить майже 18 300 мільярдів донгів (без урахування відсотків).

Аналогічно, проєкт мосту Донгнай 2 має міст та маршрут довжиною близько 9,8 км, що з'єднує район Лонг Фуок (Хошинмі) через район Там Фуок, перетинаючи його зі швидкісною автомагістраллю Б'єн Хоа - Вунг Тау (провінція Донгнай).

Початкова точка перетину кільцевої дороги 3 міста Хошимін на перетині Го Конг (км 1+500) до кінцевої точки перетину проекту з Національною автомагістраллю 51.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить майже 11 500 мільярдів донгів (без урахування відсотків).

Інвестиції в будівництво мосту Донгнай 2 мають на меті створити більше прямих сполучень з півночі та північного сходу Хошиміна з провінцією Донгнай, зменшуючи навантаження на шосе Ханой та швидкісну автомагістраль Лонг Тхань - Дау Зяй.

Крім того, проєкт безпосередньо сприятиме урбанізації та соціально-економічному розвитку в районах Лонг Хунг, Фуок Тан, Там Фуок у Донгнаї та 12 районах міста Тху Дик (старий).

Обидва вищезгадані проекти пропонується інвестувати методом ДПП за контрактами BT, а виплати інвесторам здійснюватимуться з доходів від публічних земельних аукціонів або державного інвестиційного капіталу.

cầu Cát Lái - Ảnh 2. — Міст Катлай, який замінить поромну переправу Катлай, обирається як інвестор у особливих випадках - Фото: A LOC

Очікується, що два проекти будуть побудовані у період 2026-2029 років.

Народний комітет провінції Донгнай запропонував Народній раді провінції погодитися на застосування методу відбору інвесторів у особливих випадках для двох проектів мостів Катлай та Донгнай, з огляду на терміновість проекту для ефективного використання аеропорту Лонг Тхань, сполучення з містом Хошимін та розвитку економіки провінції Донгнай.

Інвестори, обрані в особливих випадках, повинні застосовувати мінімальне зниження вартості контракту BT на 5% для забезпечення економічної ефективності інвестицій у проект.

Проєкт організовує конкурс на архітектурні плани мосту відповідно до положень закону та ДПП... Перш ніж подавати ці два проєкти до Народної ради, АТ «Будівельна корпорація №1» є підрозділом, який запропонував реалізувати проєкт.

Коментар (0)