Міст Тан Лонг, місто Тху Дик: будівництво останньої гілки планується завершити у 2026 році.

Проєкт мосту Тан Лонг на вулиці Ла Суань Оай пришвидшує будівництво правої частини, яке, як очікується, буде повністю завершено у лютому 2026 року, що, як очікується, вирішить проблему заторів на сході.

Хід будівництва кінцевих елементів

Проєкт будівництва нового мосту Тан Лонг на вулиці Ла Суань Оай у місті Тху Дик вступає в стадію завершення. Після того, як 28 лютого було відкрито для руху ліву частину мосту, яка обслуговує напрямок руху від вулиці Ло Лу до вулиці D2, з 1 квітня будівельний підрозділ зосередив ресурси на правій частині у протилежному напрямку.

На сьогоднішній день лівий блок введено в стабільну експлуатацію вже понад 9 місяців. Тим часом правий блок будується вже близько 8 місяців, при цьому основні елементи, такі як підпірна стіна плацдарму, під'їзні дороги, буронабивні палі для опорного фундаменту та опори мосту, поступово набувають форми. Згідно з останнім планом, очікується, що правий блок буде завершено та відкрито для руху 28 лютого 2026 року, що завершить весь проект.

Міст Тан Лонг розташований на вулиці Ла Суан Оай, через канал Трау Трау, з'єднуючи райони Лонг Фуок та Тан Нхон Фу міста Тху Дик.

Раніше проєкт коригував свій хід робіт. Спочатку планувалося завершити лівий блок у грудні 2024 року, а весь проєкт — у 2025 році. Однак насправді завершення лівого блоку тривало до кінця лютого 2025 року.

Огляд масштабу та інвестиційного капіталу

Новий міст Тан Лонг має загальну довжину 790 м, з яких головний міст — 231 м. Проєкт передбачає дві окремі гілки, кожна завширшки 11 м, з двома смугами руху автомобілів та тротуаром. Загальна площа землі, що використовується для проєкту, становить 2,62 гектара.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 741 мільярд донгів, з яких використовуються кошти з міського бюджету. З них вартість будівництва становить 688 мільярдів донгів, а вартість компенсації та очищення ділянки – 53,1 мільярда донгів для 34 постраждалих домогосподарств.

Підрядники синхронно впроваджують такі елементи, як підпірні стіни, під'їзні шляхи, буронабивні палі для опорних фундаментів та опори мостів для потрібного блоку.

Перервана багаторічна подорож

Проєкт будівництва мосту Тан Лонг розпочався у грудні 2017 року, але з вересня 2019 року його довелося тимчасово призупинити через проблеми з розчищенням ділянки. На момент призупинення проєкт вже завершив деякі основні структурні частини лівої гілки.

Під час тривалої перерви людям доводилося подорожувати старим, вузьким та зношеним залізним мостом. Через цю ситуацію район перетворився на «чорну точку» дорожнього руху з частими серйозними заторами, що значно вплинуло на рух транспорту на східних воротах Хошиміна.

Через необхідність користуватися старим залізним мостом протягом багатьох років ця місцевість часто стає місцем заторів на сході Сайгону.

Вплив на регіональну інфраструктуру та нерухомість

Очікується, що завершення будівництва всього мосту Тан Лонг повністю вирішить проблему заторів на вулицях Ла Суань Оай, Ло Лу та навколишній території Парку високих технологій. Проєкт не лише допоможе зменшити навантаження на старий, деградований міст, але й зміцнить зв'язок між міськими районами, сприяючи економічному розвитку та благоустрою міст.

Паралельно з цим проектом також розширюється маршрут Ло Лу із загальним обсягом інвестицій у розмірі 755 мільярдів донгів, створюючи синхронну транспортну мережу. Очікується, що після завершення будівництва інфраструктури проекти нерухомості в цьому районі отримають пряму вигоду, такі як Saigon Villas Hill, міська зона Dong Tang Long та проект Elysian компанії Gamuda Land.

Після завершення проєкту система дорожнього руху на вулиці Ла Суан Оай стане більш досконалою, що створить імпульс для багатьох проєктів у сфері нерухомості.

Джерело: https://baolamdong.vn/cau-tang-long-tp-thu-duc-thi-cong-nhanh-cuoi-hen-ve-dich-2026-406791.html