Нові вказівки урядових лідерів щодо модернізації 3 південних національних автомагістралей

Міністерство транспорту пропонує проект модернізації та реконструкції трьох національних автомагістралей (53, 62, 91B) у дельті Меконгу за допомогою кредитів Світового банку (СБ).

Ділянка Національної автомагістралі 62 через Лонг-Ан .

Урядова канцелярія щойно надіслала офіційне донесення до Міністерства планування та інвестицій і Міністерства транспорту, в якому передає вказівки віце-прем'єр-міністра Чан Лу Куанга щодо інвестиційної політики проекту модернізації та реконструкції 3 національних автомагістралей (53, 62, 91B) у дельті Меконгу з використанням позик Світового банку.

Відповідно, Віце-прем'єр-міністр доручив Міністерству планування та інвестицій переглянути та уточнити свої висновки щодо звіту про прийняття та роз'яснення Міністерства транспорту щодо висновків у Звіті про результати оцінки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування Проекту, в якому було зазначено пояснення щодо джерел капіталу та здатності до балансування капіталу, а також інші пов'язані питання. На цій підставі Міністерство планування та інвестицій чітко висловило свої думки щодо того, чи є вищезгадане досьє, подане Міністерством транспорту, кваліфікованим чи ні для того, щоб Прем'єр-міністр розглядав та приймав рішення щодо інвестиційної політики Проекту відповідно до положень статті 18 Закону про державні інвестиції 2019 року та інших відповідних правових положень. У разі, якщо умови для прийняття рішення щодо інвестиційної політики відповідно до положень закону не виконуються, причини повинні бути чітко зазначені; звітувати Прем'єр-міністру 15 квітня 2024 року.

Раніше, наприкінці березня 2024 року, Міністерство транспорту видало документ № 3089/TTr - BGTVT з проханням до Прем'єр-міністра розглянути питання про затвердження інвестиційної політики для Проекту модернізації та реконструкції 3 національних автомагістралей (53, 62, 91B) у дельті Меконгу з використанням кредитів Світового банку.

Цей звіт був опублікований Міністерством транспорту після отримання оціночних висновків від Міністерства планування та інвестицій щодо Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту модернізації та реконструкції 3 національних автомагістралей у дельті Меконгу.

Для Національної автомагістралі 53, ділянки, включені до Проєкту, включають: міст Нга Ту (очікувано від км 7+820 до км 8+730); ділянку Лонг Хо - Ба Сі, початкова точка на км 11+295, очікувана кінцева точка на км 56+180.

Довжина інвестицій становить близько 41 км, у провінціях Вінь Лонг та Тра Вінь, модернізована та відремонтована відповідно до стандартів рівнинної дороги III категорії, з розрахунковою швидкістю 80 км/год, шириною поперечного перерізу дорожнього полотна 12 м, шириною дорожнього покриття 11 м, включаючи 2 смуги руху для автомобілів шириною 2x3,5 м, 2 смуги руху для простих транспортних засобів шириною 2x2 м та тротуар шириною 2x0,50 м.

Для Національної автомагістралі 62, обсяг Проєкту має початкову точку на км 4+200 (перетин з автомагістраллю Хошимін - Чунг Луонг), очікувану кінцеву точку на км 74, з інвестиційною довжиною близько 69 км, повністю розташованою в провінції Лонг Ан.

Маршрут було модернізовано та відремонтовано відповідно до стандартів рівної дороги III категорії, з розрахунковою швидкістю 80 км/год, поперечним перерізом дорожнього полотна шириною 12 м, дорожнім покриттям шириною 11 м, включаючи 2 смуги руху автомобілів шириною 2x3,50 м, 2 смуги руху неавтомобільних транспортних засобів шириною 2x2 м та тротуар шириною 2x0,50 м; модернізація та реконструкція дорожнього покриття на деяких ділянках через міські райони забезпечила необхідну ширину дорожнього покриття.

Для національної автомагістралі 91B очікувана початкова точка проекту – км 2+604 (перехрестя з мостом Кантхо), очікувана кінцева точка – км 143+480.

Довжина інвестицій становить близько 141 км, розташована в місті Кантхо та провінціях Хаузянг, Шокчанг та Бакліу. Дорогу було модернізовано та відремонтовано відповідно до стандартів рівної дороги III рівня, з розрахунковою швидкістю 80 км/год, поперечним перерізом дорожнього полотна шириною 12 м, дорожнім покриттям шириною 11 м, включаючи 2 смуги руху для автомобілів шириною 2x3,50 м, 2 смуги руху для простих транспортних засобів шириною 2x2 м та тротуар шириною 2x0,50 м; модернізація та реконструкція дорожнього покриття на деяких ділянках через міські райони забезпечила відповідну ширину дорожнього покриття.

Період реалізації проекту становить 4 роки з моменту виділення компетентним органом капіталу на проект (очікується з 2024 по 2027 рік). Попередній загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 9 297,12 млрд донгів, що еквівалентно приблизно 389,39 млн доларів США, з яких інвестиційні витрати на модернізацію Національної автомагістралі 53 становлять 2 601 млрд донгів, Національної автомагістралі 62 – 3 241,8 млрд донгів та Національної автомагістралі 91B – 3 454 млрд донгів.

Проєкт позичить у Світового банку близько 267,44 млн доларів США (що еквівалентно приблизно 6 385,41 млрд донгів), які будуть використані для покриття таких статей: витрати на будівництво та обладнання до оподаткування; витрати на консультації з нагляду за будівництвом та деякі консультаційні послуги відповідно до політики Світового банку до оподаткування; витрати на непередбачені обставини за вищезазначеними статтями.

Контркапітал на суму близько 2 911,71 млрд донгів (що еквівалентно приблизно 121,95 млн доларів США) використовується для таких статей: витрати на управління проектами, консультації з інвестицій у будівництво, що залишилися, інші витрати; витрати на розчищення будівельного майданчика; податки, збори; витрати на непередбачені обставини для вищезазначених статей.

Джерело