Як гірська провінція з багатьма труднощами, повністю усвідомлюючи роль і важливість транспортної інфраструктури для розвитку, Резолюція 14-го з'їзду партії провінції Лайтяу, термін 2020-2025 років, визначила «Продовження синхронного розвитку системи економічної та соціальної інфраструктури, особливо сільської інфраструктури та регіональної зв'язності» та проривне завдання «Побудова синхронної інфраструктури, особливо транспортної інфраструктури, а також сільськогосподарської та сільської інфраструктури; зосередження уваги на ключових транспортних об'єктах, що з'єднують провінцію та провінції регіону».

Фото 1.png
Церемонія запуску пакету XLQ1, що з'єднує Лай Чау з швидкісною автомагістраллю Ной Бай - Лао Кай.

Для ретельного розуміння та впровадження політики Центрального комітету та Резолюції провінційного з'їзду партії, провінційний партійний комітет, партійні комітети та органи влади всіх рівнів провінції Лайтяу зосередилися на лідерстві та управлінні, мобілізуючи максимальні ресурси для інвестування в розвиток соціально-економічної інфраструктури, зосереджуючись на транспортній інфраструктурі.

Завдяки цьому міжрегіональна транспортна мережа провінції досягла значного прогресу: завершено будівництво 147-кілометрової швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай , що з'єднує місто Лай Чау, яке очікується до кінця 2025 року, що відкриває значний прорив у скороченні часу подорожі, зменшенні транспортних витрат та підвищенні конкурентоспроможності. Національні автомагістралі загальною протяжністю майже 500 км були відремонтовані та модернізовані, 100% дорожнього покриття вимощено асфальтобетоном та асфальтом, що забезпечує безпечний та зручний рух.

Фото 2.png
Міжрегіональна транспортна мережа провінції Лай Чау досягла значного прогресу.

Проект дорожнього тунелю Хоанг Лієн, що з'єднує Лай Чау та Са Па (провінція Лаокай), був схвалений для інвестування, і очікується, що будівництво розпочнеться наприкінці 2025 року. Після завершення проекту тунелю через перевал Хоанг Лієн транспортним засобам скоротить приблизно 22 км перевалу Хоанг Лієн (перевал О Куй Хо) на Національній автомагістралі 4D. Наразі легковим автомобілям потрібно близько 52 хвилин, щоб перетнути 22-кілометровий перевал, тоді як вантажівкам та контейнеровозам потрібно близько 120 хвилин, щоб проїхати цю ділянку. За наявності дорожнього тунелю час у дорозі вищезгаданих транспортних засобів становитиме лише 11 хвилин. Очікується, що завершений проект сприятиме завершенню та покращенню якості міжпровінційної та міжрегіональної транспортної інфраструктури, фундаментально вирішуючи обмеження Національної автомагістралі 4D. Створюються умови для залучення інвестицій, розвитку туризму та сприяння соціально-економічному розвитку в Північно-Західному регіоні.

Від провінційного центру до кордону та віддалених гірських районів нові дороги не лише з'єднують географічний простір, а й відкривають можливості для розвитку. Лай Чау досліджує будівництво багатоцільового мосту на прикордонному пункті Ма Лу Тханг - Кім Тхуй Ха (Китай) для обслуговування торгівлі та розвитку економіки кордону після модернізації прикордонного пункту до міжнародного.

Окрім національної системи автомагістралей, Лай Чау також зосереджується на інвестиціях у внутрішньопровінційний транспорт. У всій провінції понад 600 км провінційних доріг мають асфальтобетонне покриття, що сягає 100%; понад 2655 км комунальних доріг мають коефіцієнт зміцнення сягає 81,59%; 1590 км сільських доріг мають коефіцієнт зміцнення сягає 85,37%. Примітно, що 100% комун мають автомобільні дороги до центру, 100% сіл і хуторів мають зручні автомобільні або мотоциклетні дороги.

Фото 3.png
Лай Чау також зосереджується на інвестиціях у внутрішньопровінційні перевезення.

Згідно зі статистикою Департаменту будівництва провінції Лайтяу, на сьогоднішній день у всій провінції налічується 7 267,5 км доріг, що на понад 150 км більше, ніж у 2020 році. З них 6 національних автомагістралей загальною протяжністю майже 500 км, 12 провінційних доріг протяжністю 614,73 км та сільська транспортна система протяжністю понад 5 800 км. 100% комун мають автомобільні дороги до центру, 99,68% сіл мають зручні дороги для мотоциклів та автомобілів, що майже на 5,98% більше, ніж на початку семестру.

Лай Чау фактично усунув транспортну ізоляцію, перевищивши цілі, встановлені Резолюцією 14-го провінційного з'їзду партії, створивши сприятливі умови для соціально-економічного розвитку, покращивши матеріальне та духовне життя людей. Синхронна та сучасна транспортна мережа не лише допомагає скоротити відстані, але й сприяє відкриттю нового простору для розвитку, завдяки чому Лай Чау поступово стає сполучним центром Північно-Західного регіону.

Хайнань

Джерело: https://vietnamnet.vn/chia-khoa-dua-lai-chau-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-lien-ket-vung-tay-bac-2462670.html