Спеціалізація та «самодостатня» екосистема: Фактори, що визначають нову гру на авіаційному ринку

В'єтнамський авіаційний ринок переживає стратегічні зрушення, які створюють нову, багатообіцяючу конкурентну гру. Відновлення Bamboo Airways, прискорення розвитку Vietravel Airlines після підтримки SHB та потенціал Sun Phu Quoc Airways змушують провідні авіакомпанії, такі як Vietnam Airlines та Vietjet, переорієнтуватися.

Дивлячись на обличчя, які ведуть бізнес в авіаційному секторі, ми бачимо, що кожна авіакомпанія має свої унікальні характеристики та сильні сторони.

Vietnam Airlines (VNA) – національна авіакомпанія зі стабільною, розкішною якістю обслуговування, найбільшою міжнародною та традиційною мережею рейсів і великою часткою ринку.

Vietjet Air, завдяки своїм перевагам низьких експлуатаційних витрат, великого розміру флоту та високої частоти рейсів, також є частим вибором клієнтів, які користуються авіаційними послугами.

Авіаційний ринок вітає «нові вітри», частка пасажирського ринку буде розподілена, замість того, щоб надмірно зосереджуватися на «старих обличчях».

Bamboo Airways з'явилася пізно, але обрала правильний підхід, зосередившись на враженні клієнтів, тим самим завоювавши симпатії клієнтів. Багато клієнтів після перельоту з Bamboo Airways швидко стають «постійними клієнтами» цієї авіакомпанії. Крім того, відкриття нішевих маршрутів та підтримка FLC Group з ресурсами в нерухомості, туризмі ...

Авіакомпанія Vietravel розвивається в напрямку закритого туризму. Отримавши фінансову підтримку від SHB та стабільну клієнтську базу від материнської компанії Vietravel, ця авіакомпанія амбітно прагне домінувати в сегменті групових подорожей та подорожей завдяки інтегрованій моделі чартерних/туристичних перевезень.

Авіакомпанія Sun PhuQuoc Airways з'явилася останньою, але обрала нішу високого класу, зосередившись на рейсах до курортів Фукуока, щоб з'єднати ключову туристичну екосистему. Залучаючи висококласний туристичний сегмент та чартерні рейси.

Примітно, що коли великі фінансові та ріелторські корпорації розширили свої екосистеми на авіаційний сектор, вони створили тенденцію «самодостатнього» авіаційного бізнесу, що працює за моделлю закритої екосистеми.

Авіакомпанія, за підтримки нерухомості, туризму та значного фінансування, контролюватиме все: від джерел клієнтів, курортних послуг до транспорту, допомагаючи оптимізувати витрати на ланцюжок поставок та створювати ексклюзивні пакети продуктів.

З боку споживачів, різноманітність авіакомпаній гарантує, що клієнти можуть вибирати від найдешевших до найбільш спеціалізованих послуг, що допомагає контролювати ціни на квитки та покращувати загальну якість обслуговування.

Крім того, збільшення кількості авіакомпаній, тісно пов'язаних з туризмом, допоможе збільшити прямі сполучення з новими туристичними напрямками та стабілізувати пропозицію місць, сприяючи значному зростанню туристичної галузі В'єтнаму.

В'єтнамський авіаційний ринок швидко трансформується, переходячи від чистої боротьби двох коней до боротьби спеціалізації та екосистем. Здатність мобілізувати капітал, пов'язувати ланцюжки створення вартості та визначати правильні нішеві сегменти будуть вирішальними факторами виживання та темпів зростання авіакомпаній у найближчий період.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/chuyen-mon-hoa-va-he-sinh-thai-tu-cung-tu-cap-yeu-to-dinh-doat-cuoc-choi-moi-tren-thi-truong-hang-khong-10395629.html